全面转自营首年，优信二手车的答卷成绩如何？

2022-07-29 17:25

7月初，17个国家部门联合发出扩大汽车消费的通知，让二手车行业欢欣鼓舞。当时，优信股价也连番大涨。
7月28日美股盘前，优信发布了截至2022年3月31日的第四季度和财年业绩，逐步收窄的亏损、并行成长的收入与成本，都显示出这家二手车经销企业正在改头换面。

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这次业绩既是验证从平台模式转为自营模式后，优信的经营能力如何，也让在指引着新政逐步落地后，优信接下来要沿着什么道路前进。
收入与成本同时大涨，自营下年度毛利率转正
财报数据显示，截至2022年3月31日的第四财季，优信实现收入5.057亿元，同比增长158.1%。而截至此时间的2022财年，优信实现总营收16.361亿元，同比大涨148.9%。
在解析优信整体业务状态之前，一个必须明确的关键点是，2020年9月，优信宣布从平台模式转向自建卖场、自建库存的自营模式。2022财年是优信转型后的首个完整财年，因此，优信的收入、支出以及亏损状态，都与模式转变关系密切。
首先，优信收入的增长就来自二手车经销。2022财年，优信二手车总交易量为15755辆，同比增长49.1%。而在第四财季中，优信二手车交易量从上财年同期的1719辆增长到4231辆。优信转型前的收入确认项为平台佣金，转型后则是车辆销售款。
显然，转为自营模式极大促进了优信的销量。其原因与二手车行业消费者和B端客户均高度重视信任有关。在非自营模式，平台对二手车质量、标准等方面的约束能力始终有限，也难以满足消费者的要求，而自营模式则让优信得以直接管控车辆质量。
在模式转变的同时，优信也将客户净推荐值（NPS）作为重点观测指标。优信（UXIN.US）创始人、董事长兼首席执行官戴琨透露，2020年1月未自营时，优信NPS仅有10分。而在走过转型后首个完整财年时，优信NPS达到61分。以NPS为重要指标，实际上反映这家经销商定位转变更加彻底。
不过，自营模式下自建卖场虽然营造了高透明度和可信度，但其重资产成本却需要时间去摊销。
报告期内，优信有西安、合肥两地大卖场处于运作状态。优信西安大卖场占地2.4万平方米，库存规模1000辆车；合肥大卖场达近10万平方米，满仓零售车辆2500台。优信CEO戴琨在2022财年致股东信中称，优信正在车源、检测、整备等供应链关键环节不断投入。
结合卖场运营、车辆翻新等诸多成本，优信2022财年

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