新能源车将开启换电模式互通共享才能做大蛋糕

2022-07-13 09:51

近日，在宁德时代EVOGO厦门盛德东南站，电动车正在进行换电。张铎摄
中国汽车工业协会发布数据显示，6月份我国新能源汽车销售59.6万辆。这意味着，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。随着新能源汽车保有量的快速提升，仅靠充电一种方式难以满足市场不断扩大的补能需求。近年来，换电模式作为一种补能方式开始吸引企业关注和探索。
上下游企业角逐换电赛道
今年年初，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO乐行换电，以及标准化组合换电整体解决方案：其巧克力换电块，1块200公里续航，2块400公里续航，3块600公里续航，可根据里程需要选择；无线BMS，换电3分钟，车主无需下车。按照规划，EVOGO将选择10个城市首批启动换电服务。时代电服总经理陈伟锋表示，其换电业务适配“全球80%已经上市，以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型”。到2022年底，时代电服将在福建和合肥分别完成30座、20座快换站的投入运营。
吉利旗下睿蓝汽车也已正式入局新能源换电赛道。“睿蓝汽车不只是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈。”睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军告诉记者，从生态层面，将打通线上线下服务渠道；从渠道层面，快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投建；从产品层面，依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，为用户带来换电出行新体验。
广汽集团旗下广汽埃安于今年4月在广州建立了首个超级充换电中心。按照计划，广汽埃安将于2025年在广州建设超1000座超级充换电中心。而由比亚迪汽车工业有限公司间接全资控股的重庆新景腾飞汽车销售服务有限公司也于今年3月成立，经营范围包含新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售等。比亚迪此举被外界认为是在渝开展新能源汽车换电项目的布局。
以蔚来、吉利集团为代表的新能源汽车厂商，以宁德时代为代表的动力电池厂商，以国家电网为代表的能源供应商和以协鑫能科、奥动新能源为代表的第三方换电运营商都进入了换电赛道。据不完全统计，到2025年上述企业规划建设换电站将超过3.3万座，换电模式或正迎来发展的春天。
换电模式好在哪
在蔚来APP上，一位车主晒出了驾驶ES8从北京开到三

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