造车，不信斗地主那套

2022-01-18 21:12

来源：十一车
2022第一个月刚过半，汽车圈的火药味已经出来了。李想前天下午在微博公开炮轰团车“刷新了创业者的底线”。起因是团车宣布入局造车，CEO闻伟称公司有一个100多人的外来团队，“可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程，具有20多年造车经验，在技术、样车上都有沉淀。”
李想炮轰的是闻伟对这个团队的介绍。在李想看来，闻伟将这个团队介绍成了某种“独门秘籍”式的存在，好比段誉学会了六脉神剑便独步天下。而李想认为：
“（创业是）有节奏有耐心的长期成长。”
“那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者，最后找到的普遍都是骗子，或者大概率自己也是骗子。”

当然李想是对的。事实上这根本就是对到不能再对的道理，而且不光创业如此，学习、理财、人生……不都这样么。想想看，市面上那些诸如“每天三分钟，一年熟练英语交流”、“身价过亿基金经理的财富秘籍”、“高调做事，低调做人”的音频课程、成功学书籍，哪一个不是满嘴跑火车的？
但是具体到李想炮轰团车这件事情，似乎又不仅仅是观念之争那么简单。
众所周知，2021的经济相当不振——就连我的纹身师这一年都工作量暴跌——2022按照各种预期来看，保持不动都已经阿弥陀佛。而不景气的经济形势下，新造车其实是国内为数不多看着还挺有活力的产业，并且正迎来第二波入局者，以小米、OPPO等巨头为首，还有话题性极强的牛创，外加为数不少的非一线公司如轻橙时代、盒子汽车等等，当中也包括团车。

盒子汽车的两款概念车BM-400与BM-600，专门面向B端网约车市场
纵然新造车是个为数不多（甚至是仅有的）朝阳产业，但毕竟大形势不乐观，资本市场断然要收缩投资。这时候涌进来的新公司，甭管大小，都是抢投资的。蔚小理们看了着急是一定的，要知道他们都还有A股上市的想法。
所以这问题不在于感受到威胁——团车这种规模的造车团队威胁到蔚小理的可能性微乎其微&mdash

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