M7首发大秀肌肉背后：威马正以体系能力赢在未来

2021-10-24 18:44

来源 / 龚进辉
金秋十月，威马汽车（以下简称“威马”）迎来丰收的季节，先是喜提5亿美元融资，后是发布首款全场景智能纯电轿车M7，这一波秀肌肉操作满分，使其赚足眼球。
无论是融资还是发布新品，都对威马意义非凡，既向外界证明自己，也在蓄力向前。尽管新能源汽车市场风云变幻，但威马实力始终在线，是不容低估的造车新势力头部玩家。
“SUV+轿车”双线布局
不知你发现了没，造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏、威马都是从SUV切入市场。以威马为例，其先后推出EX5、EX6、W6三款主打车型，覆盖15-25万主流SUV市场，并迅速站稳脚跟。不过，威马并未躺在SUV的功劳簿上，而是加速市场拓新，将产品线延伸到纯电轿车，推出令人眼前一亮的M7，实现“SUV+轿车”的双线布局。
明眼人都看得出，威马加入轿车大战意在刺激新的消费需求。要知道，轿车不仅是全国狭义乘用车的最大单一市场，也是新能源汽车的销量担当，常年稳占7成以上。乘联会数据也显示，今年上半年纯电汽车累计销量TOP10，除A00级车外，轿车占4款，SUV仅占2款。面对如此诱人的大蛋糕，威马完全没理由拒绝。
作为威马轿车战略的开山之作，M7的表现不仅将直接决定自身市场竞争力，也为后续轿车产品布局起到铺陈作用。因此，M7不容有失，令人欣慰的是，其以高水准为威马抢占轿车市场打响第一枪，这一枪让业界和用户刮目相看，主要得益于两大亮点：
一、智能驾驶。M7是为数不多实现全场景智能驾驶的纯电轿车，打通高频场景到低频场景的用车场景全覆盖，率先实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”的全场景智能驾驶体验。为了打造全场景智能驾驶能力，其在超强感知、超强算力、超进化力三个方面下足功夫。

超强感知方面，M7是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，并且实现激光雷达水平探测范围达330°的车型；超强算力方面，M7全球首批搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片，最大算力高达1016TOPS；超进化力方面，威马智能驾驶算法在持续学习、优化和迭代中，将进一步拓宽M7对物体的识别范围。
二、智能交互。如今，汽车不仅是传统意义上的出行工具，更是专属居家空间，这对交互体验提出更高要求。M7不负众望，通过智能硬件与时尚设计的完

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