“小牛电动不怕丢”，这到底是个真假命题?
2015-12-16 22:09
文/王吉伟
今年乌镇的互联网大会上，除了以往的品牌商一如既往的热投广告，还多了一个新的入局者-小牛电动。不只是在互联网大会，小牛电动的广告还出现在了《新京报》上，其投放的主题正是前几天其在微博上热炒的话题#小牛电动不怕丢#。这个小牛确实有些牛，整车才开售了不到半年，就敢上互联网大会的广告，更敢自吹不怕丢。试问，有哪款电动车敢吹嘘自己不怕丢吗?
在看过小牛电动这一系列的广告之后，陡然在大脑里多了几个问号，是谁让其有这么大勇气敢打这么狂妄的推广主题呢?凭什么其他电动车不打这个旗号而小牛电动就敢打呢?底气又在哪里?要知道，在这个拥有2亿用户的电动车行业，还没有哪一家敢打这样的旗号。仅仅是为了在宣传推广上搏出位吗?就产品而言，加上一个GPS模块就能防丢?这简直是在蔑视现实中的产品逻辑与用户使用场景。那么，到底为什么小牛电动会这么做?
小牛电动首推“小牛电动不怕丢” 搞噱头引眼球赚吆喝
可能很多人会问，小牛电动斥巨资做这样的广告投放，到底图个啥?才销售出了不到五万台，利润就已经够投放巨额广告的了?那么，之前说的“成本已降到最低，几乎不赚钱”的话都是虚谈吗?作为一个集生产制造及设计销售于一体的公司，按道理说应该会精打细算控制成本，尤其是初创的公司。但是小牛电动的这个做法着实让人感觉自大，先不讨论有没有钱，有钱就能这么玩吗?或者，其逻辑可能在于“反正烧的是投资人的钱，不投白不投”，但是投资人的钱就不是钱了嘛?这样玩，后面还能继续忽悠投资人的钱进来吗?
当然，做产品都不能缺少营销，但大部分初创企业都是本着“少花钱多做事”的逻辑来做推广的。小牛电动在互联网大会、新京报以及微博热门上搞营销，无非想证明几点：第一，我有足够的实力上互联网大会，其他品牌能上吗?第二，让一众国家领导人和BAT等大公司看看我小牛电动的风采，花多少钱都值，因为公关就是给“家长”看到;第三，先别管我的销量多少，我是行业内第一个敢打“不怕丢”口号的，我也赔的起，你们能吗?很有一种不服来战的味道，至于业内的其他大佬怎么看，就是另一回事了。
小牛电动做这一轮推广，除了搞噱头吸引眼球赚点吆喝，还能得到更多的价值吗?反正我没看到。另外，这一系列的
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七匹狼：用两千万试错 打造一件极致衬衫
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TencentOS，一个移动版番茄花园？
谈谈”互联网+”时代下电子商务的新方式
"互联网+"如何作用于在线教育？
互联网+时代，家政O2O怎么做用户关系
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“资本风口论“误导创业者 互联网+好产品才是投资的根本
投身电动车行业，天才李一男胜算几何
“互联网+”时代“+”的商业价值是什么？
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奔跑吧，“互联网+”时代的变形金刚
“互联网+”如何改造家电维修行业
“互联网+”引领成为制造强国
撕掉“传统”的标签，互联网+之下，硅谷会如何创新？
卖药的卖凉茶，凉茶大战开启“互联网+”装逼模式！
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北京即将实行的纯电动车尾号不限行政策，特斯拉在列
互联网+三农农村电商怎么做？
前华为副总李一男的两轮电力车，能否插上翅膀发生质变
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新媒体“互联网+”的核心： 为市场而生
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“互联网＋”究竟是什么？
互联网＋究竟是什么鬼？
茶企上网：走垂直还是上平台？
打破“伪智能”横行局面，37°手环让科技变革不再昂贵
互联网+，让创客站在创业“风口”
互联网+提速两化融合 智慧生活成最佳实践模式
“互联网+”才是O2O的正解
格力玩跨界，“互联网+”时代的背水一战？
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微信死于斯：从“互联网+城市”看微信之死
警惕，“互联网+”的浮夸风显现！
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特斯拉创始人马斯克称，起初认为做电动车会失败
“互联网+”只是火了，如何推行仍有四大难题！
“互联网+”究竟该怎么做？
马化腾、郭台铭会面，商讨“互联网+智能电动车”领域创新合作
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“互联网+”在2015年，在这些领域会爆发出来
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2026年04月18日 19:00:29