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“电池大王”比亚迪还能为“电动汽车大王”站台吗?

2014-06-19 08:23

2008年比亚迪好运连连，巴菲特入股、F3DM拔得国产新能源车头筹、当选CCTV年度经济人物，王传福明白这不是因为“电池大王”的光环，也不是因为“汽车新人”的身份，而是因为比亚迪扛起了“新能源”大旗。从那时起，就再也没放下。
先入为主的力量的确强大，当“特斯拉旋风”席卷全球时，中国人想到的是比亚迪;国家主席习近平视察上汽，强调发展新能源的重要性后，在股市上表现最抢眼的不是上汽而是比亚迪。
但是，比亚迪主营业务是电池、手机部件和传统汽车，从营收结构上看距离"新能源概念股"相差很远。中国汽车行业快速增长，连续夺得世界产销量冠军，比亚迪却因实力不足、盲目扩张遭遇重大挫折，“2015年中国第一，2025年世界第一”的豪言成为笑话。某些分析师研报里用“重视新能源车”作为比亚迪传统汽车业务下滑的借口，这就是拿新能源当遮羞布了，上汽、一汽、广汽、北汽哪家不自称重视新能源车?
“电池大王”还能为“电动汽车大王”站台吗?
比亚迪的二次充电电池主要用于手机、电动工具及各种便携式电子设备，主要客户包括三星、诺基亚、华为等手机生产厂商。
2008年以来，比亚迪充电电池业务一直处于滞涨状态。2008年销售额为62亿元，中间起起伏伏，到2013年仅为50亿元。

比亚迪电池板块不仅销量上不去，经济效益也一路下滑。根据比亚迪财务披露的分部业绩数据，2008年电池业务经营利润达到8.36亿元，2011年、2012年沦落到亏损1亿多，2013年才回复盈利。

电池是比亚迪赖以起家的业务，目前同时生产三种电池：锂电池、镍电池和磷酸铁锂电池。第一种主要用于手机、第三种用作动力电池。手机行业是近年来绝无仅有的高速增长行业，2013年全球手机出货量超过18亿部。根据工信部电子信息司统计，2013年我国仅锂离子电池总销售收入超过650亿元。比亚迪丝毫没有分享到手机行业暴涨的红利，反而出现营收、效益的双双下滑，与“电池大王”的名头极不相称。
从业绩看，比亚迪对传统充电电池业务采取是“维持”的态度：生产设备、技术没有进行更多的投入，产量上不去、价格逐步走低。有意思的是比亚迪电池分部的资产规模却从2008年的72亿迅速膨胀到2013年的144亿，5年翻了一倍。显然增加的70多亿资产主要用于动力电池生产。

坊间流传多年的说法是比亚迪为了节约投资，在电池生产中采用“人肉生产线”，产品“一致性”不达标。手机电池体积小、容量低，质量要求相对低，所以被比亚迪以低价占领大片市场。比亚迪一直想成为笔记本电脑的电池供应商，但在财报里终究没把笔记本电池列为主要产品。
当初比亚迪造新能源车被看好，相当程度上是由于“电池大王”这个身份。但“大王”的名头是靠低成本、低价格夺来的，如果手机电池的竞争力越来越差，笔记本电池至今天未能获得主流厂商批量定购，动力电池的质量、技术水平高于侪辈的依据在哪里?
如果较真，比亚迪恐怕已称不上“电池大王”。即便仍是，也难以为“电动汽车大王”提供有力支持。
手机部件业务撑起半壁江山
因为提供电池的缘故，比亚迪与众多手机生产厂商建立了业务合作关系。进而开始为这些厂商提供相关零部件的“垂直整合一站式服务”，例如设计并生产外壳、键盘、液晶显示模组、摄像头、充电器等，并提供组装服务(说白了就是代工，诺基亚曾经是最大的客户)。

从各方面来讲，比亚迪的手机零部件生产及组装都是一个庞大的业务。2008年营收接近120亿元，2013年达到195亿元;2010年，代工业务收入达到91亿元，2013年滑落到72亿元。 这部分业务属于典型的“中国制造”，不够高大上，但却为比亚迪提供了巨大的现金流及不菲的盈余。2013年，手机零部件经营利润超过11亿元，占经营利润总额的54%。

传统汽车业务未老先衰
2003年收购陕西秦川汽车，将比亚迪带入汽车制造与销售领域，是王传福的神来之笔，尽管当初这个多元化举措遭到投资界一致反对。
通过山寨丰田两款车推出的F3、F6先后取得成功，比亚迪一跃成为中国汽车行业的黑马。 2007年，志得意满的王传福放话：2015年做中国汽车行业老大，2025年成为世界第一。但比亚迪在2010年达到52万辆峰值之后，2011年滑落到42万辆，2012年回升到45.6万辆，2013年重回50万辆。不要说与一汽的160万辆、上汽的152万相比，与长城的75.4万也有很大距离，与“中国第一”渐行渐远。

虽然汽车板块的销量回升到50万辆以上，但利润业绩已与当年不可同日而语。2013年汽车业务营业利润不到2009年的四分之一。

与电池业务的情况相似，比亚迪一方面强调自己的技术如何先进，但销量与业绩却双双下滑，呈现未老先衰迹象。比亚迪的宣传口径却是“借鉴”大众汽车技术，通过“逆向研发”(山寨)出“全球领先的涡轮增压直喷发动机+双离合器技术"。2013年全球销量970万辆的德国大众以涡轮增压直喷发动机及双离合器技术见长，去年研发支出130亿美元，比亚迪仅用13亿元人民币就"研发"出全球领先的产品。谁在吹牛?
电池，缺乏基础的大跃进计划
2014年5月，比亚迪汽车销售公司副总李云飞称，比亚迪电池厂产能现在是1.6Gh/年，今年7月将扩大至3.2Gh/年，年底将达到8.0Gh/年，2015年将达到15.0Gh/年。
比亚迪的电池产能大跃进需有三项技术做为基础，否则只是空谈。
第一是材料技术。"电池大王"其实是“组装大王”，正极、负极、隔膜、电解液四种主材需要外购。尽管近年中国企业突破美、日、韩化工巨头的技术封锁，每种材料都涌现出数 百计的供应商，但产品参数与国际先进水平仍有较大差距。例如比亚迪所用的正极材料“磷酸铁锂”，从天津斯特兰采购。2011年，斯特兰CEO段镇忠曾对媒体说“现在材料不可能支持能量密度、功率密度很高的纯电动车，其商业化只是幻想”，据他说大规模工业生产的产品“克比容量”达到150毫安时都很难。斯特兰说不行，比亚迪就自己搞，性能如何外人不得而知。这才只说了正极材料，其实隔膜的技术门槛更高。
第二是电池生产技术。四种主材组装成电池也有极高的技术门槛。例如将电解质涂布在隔膜上这道工艺，国际先进水平的精度为1微米，国内则为8微米。人家从生产出的电池不经筛选即可保证一致性，中国尚无一家达到这个水平。
第三是电池管理技术。电动汽车由数百块电池驱动，即使筛选能保证初始的一致辞性，在使用f过程中，由于充电、放电能力及自放电率的差异，每块电池的各种参数会趋于发散。有的基本充不进电了，有的电阻变大，从而导致电池组整体性能下降，甚至发生危险。 特斯拉能将8000节不起眼的松下18650卦装电池串联和并联在一起驱动超级跑车，靠的是“点石成金”电池管理技术。
除了技术缺口，再来看比亚迪整个集团的状况。虽然比亚迪如今营收接近500亿，但经营净现金流入仅有24.4亿，贷款及债券近250亿，资产负债率达到94%。2013年末，比亚迪流动资金缺口(即流动负债净额)达到133.7亿元!
一年间，电池产能想从1.6Gh跃进到15Gh，上游材料供给、自身加工技术、下游需求都没有落实，资金缺口上百亿，就造出大跃进声势，这次恐怕又要放空炮。
新能源车不是比亚迪的专利
新能源车不是比亚迪的专利，传统汽车厂早已纷纷涉足电动车。品牌积累、技术优势、加上地方保护、政府关系……新能源车既然还要靠政策补贴，其推广注定就不是纯粹的市场行为，别忘了汽车厂都是本地的超级纳税大户。
但比亚迪在“主场”的表现也令人莞尔。深圳有800辆e6电动出租车，一直是比亚迪对外宣传的亮点。但财报却表明比亚迪参股了一家叫“深圳鹏程”的出租汽车公司，这家公司连年出现在“关联方欠款”名单里，2012年欠款余额达到1.32亿!在“主场”、又是参股又是要賖账，比亚迪纯电动车的“市场竞争力”可见斑。
比亚迪今年的明星无疑是“秦”，但这款被用来比附特斯拉的“新能源车”实际上是搭载了电动机的燃油车，电池只有70公司的理论续航能力(显然是为了降低成本及重量)。“秦”的诞生是王传福的又一神来之笔。在北京、上海、天津等需要摇号或拍卖车牌的城市，如果被认定为新能源车可获得上牌便利并领取补贴。1.5T的发动机、补贴后不到12万的价格(上海拍一块车牌就要7万多)，电动模式好用则用，不好用、充电难或者用坏了，大不了当汽油车用就是了。可惜，北京把秦视为燃油车，摇到号才给上牌。秦的销量如何就看比亚迪的公关能力了!
2012年仅售出1700辆电动轿车和700辆电动大巴的比亚迪，号称2013车要卖8000台电动车，结果还是只卖了2000多台。
比亚迪扛新能源大旗的这些年，一次又一次地用大言引吸了人们的关注，“2015年中国第一”、“分分钟造出特斯拉”。当然，前些年新能源车只是概念，行业需要善于作秀者充当"形象大使"。随着技术进步、污染形势日益严峻及限购城市扩容，新能源车的春天已经来临。据统计，今年前5个月汽车销量同比增长8.5%，而新能源车同比增长近100%。当新能源汽车真正进入千家万户，其性价比、安全性、可靠性、售后服务要由市场来评说。

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印度称将成为电动汽车“全球制造中心” 本土车企：过了
中国厂商不够看：印度喊话要成电动汽车领域的全球制造中心
比亚迪与英伟达扩大合作：搭载 DRIVE Thor 车机芯片
英伟达扩大与中国车企合作 为比亚迪提供下一代车载芯片
比亚迪护卫舰07荣耀版售17.98万起，最高官降3万
别太离谱！购房竟然还附赠一辆比亚迪秦 这也太卷了
比亚迪打到了东风日产家门口：秦PLUS持续热销、轩逸彻底跟不上
比亚迪拟4亿元回购公司股份
北汽集团布局海外市场，计划在韩国高阳年产20万辆电动汽车
比亚迪：拟以4亿元回购公司股份，用于注销以减少注册资本
510km力压比亚迪海豚 五菱缤果PLUS3月6日上市：电机、电池全升级
汽车行业人士：头部企业的降价是对中小企业的“绞杀”
比亚迪百万级超跑来了 曝仰望U9将于2月25日上市
传大疆车载收到比亚迪、一汽集团投资意向，估值约百亿元
比亚迪2023年净利润为290亿元-310亿元，同比预增74.46%-86.49%
中国汽车市场现状：比亚迪力压大众第一 日系跌落神坛
要与比亚迪竞争：日产宣布自主生产磷酸铁锂车载电池
比亚迪申请车辆智能保电专利：恶劣低温天气也能保住电
2023混动系统装机量排名发布：比亚迪超120万台排名第一
市场监管总局：2024年将对无人机、电动汽车充电桩等开展国家监督抽查
比亚迪海豚获推1.1版本OTA更新：新增智能上下电等功能
比亚迪喊话特斯拉：输了就说自己是软件公司 好像我们就不是
华为领先一代 自己“领先两代” 比亚迪回应
联合比亚迪、华为等 15 家单位，中国汽研开启新能源汽车复杂极端环境测评技术研究
比亚迪要和华为掰手腕，王传福1000亿砸“整车智能”
日媒：丰田市场环境中最大的风险是中国 受比亚迪等影响
对标比亚迪海豚 五菱缤果PLUS曝光：电机、电池全升级
比亚迪“出海舰队”首船交付离港：能装7000台车，首航将赴欧洲
比亚迪仰望U7正式官宣：定位百万级新能源旗舰轿车
比亚迪1月16日“梦想日”爆料：将发布全新整车智能底座“璇玑”架构
主打汽车“智能化”！比亚迪2024梦想日将于1月16日开幕
特斯拉销量被比亚迪反超，马斯克回应
比亚迪和特斯拉你买哪个?15万网友参与选择
比亚迪超越特斯拉居全球第一，路透社、彭博社、纽约时报不淡定了
上季度销冠，比亚迪取代特斯拉！美媒感叹
全年或超特斯拉六成 比亚迪达成300万辆年销目标、百万豪车仰望12月交付逾1500辆
比亚迪电动超跑仰望U9部分参数曝光，搭载磷酸铁锂电池续航465公里
特斯拉即将被比亚迪超越？投行：可以这样取胜
雷军向比亚迪、华为等先行者致敬 何小鹏回应：欢迎加入
美媒剖析本国电动车之困：这个关键环节为何发展如此缓慢？
比亚迪欧洲首家工厂最新进展：落地匈牙利
国产千匹超跑再添一员！比亚迪仰望U9正式曝光
大V测方程豹百公里油耗18升，比亚迪直接公布超速数据：律师回应可当证据
又一合资转投比亚迪！雪佛兰探界者插混版曝光：电池来自青海弗迪
正面硬刚比亚迪：五菱首款轿车星光12月6日上市：预售9.38万起
悬赏500万打击黑公关！比亚迪高管暗批长城汽车，此前双方曾陷多轮口水战
比亚迪11月销售汽车30.19万辆，插混乘用车环比下降3.22%
紧随比亚迪 长安启源三车限时优惠：A05起售价比秦PLUS还狠
通用CEO：尽管2023年电动汽车产量有点令人失望，但已经做出了“实质性改变”
搭载比亚迪同款刀片电池！起亚EV5正式下线：售14.98万起
比亚迪海鸥第20万台正式下线：累计销量超过18万台
比亚迪仰望易四方概念车亮相 无转向柱和刹车卡钳
计划总投资100亿元，比亚迪钠离子电池项目落地徐州
比亚迪在日本推出中型电动巴士J7：续航250km 2025年秋季交付
比亚迪百万超跑！仰望U9内饰正式公布：颠覆传统
电动汽车能否降价？碳酸锂价格逼近 15 万元 / 吨关口
印度考虑对电动汽车进口减税五年，以吸引特斯拉等制造商
比亚迪仰望U8最强对手：奔驰纯电“大G”谍照曝光，2024年底首发亮相
奔驰EQC停车场起火燃烧：比亚迪、哈弗等纷纷躺枪
研报将比亚迪仰望对标T90主战坦克，知情人士：未搞错对比对象
车企年底再掀价格战！比亚迪最高降1.8万元，零跑全系车型优惠
塔塔将使用捷豹路虎EMA平台生产高端电动汽车
研究发现电动汽车维修成本与燃油车几乎相同，但特斯拉除外
比亚迪部分车型开启限时促销 最高2000抵20000元
欧盟发起电动汽车反补贴调查 中国驻欧大使回应并警告
欧盟启动反补贴调查：比亚迪、吉利、上汽三家被抽样选取
奔驰CFO：电动汽车市场“太残酷” 价格战是难以持续的
电动汽车卖不动，西方汽车巨头开始“怂了”？
王传福卸任比亚迪锂电池董事长，何龙接任
新能源品牌周销量公布：比亚迪稳居榜首，特斯拉失守前三
年产15GWh！比亚迪动力电池二期首批项目首批量产产品下线
比亚迪回应欧盟反补贴调查：将坚持欧洲计划，希望特斯拉成功
比亚迪回应美国汽车业罢工：让拜登脸上无光 令产业雪上加霜
比亚迪中秋节前发公开信：请合作伙伴不要向我司员工赠送钱物，包含月饼
单车收入不足16万，比亚迪冲击高端胜算几何？
对比Model 3！比亚迪海豹75%零部件自产，成本低到马斯克侧目
无惧降价 拼技术！比亚迪2023年校招3.18万人 80.8%将投入研发岗
比亚迪扩大对大众领先优势 成中国最畅销汽车品牌
一汽比亚迪合资成立！一汽弗迪首台刀片电池包下线：9月投产
比亚迪加入！大圆柱电池俱乐部迎来重磅玩家
日产在日本召回超 48 万辆电动汽车，涉及 3 款车型
投资超2亿 比亚迪匈牙利再建电池厂、已开启人员招聘
消息称比亚迪20亿出口订单要求印度先付全款 印方：违反惯例和规则
冰火两重天！比亚迪6月销量是特斯拉3倍 特斯拉单车利润是其8.5倍
电动汽车价格战升温，特斯拉将中国引荐奖励政策扩展至全球
电动汽车需求低于预期，大众埃姆登工厂减产裁员
比亚迪首次进入日本九州！社长：得让日本人来店看看
比亚迪：正就建设巴西工厂展开磋商 年产量约为15万辆
JBD再获阿里、比亚迪等机构投资，累计融资达数亿美金
今年累计销量破百万！比亚迪5月销量24万辆，同比增超108%
新报告称日本车企已落后 特斯拉与比亚迪是EV领导者
福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是我们最大竞争对手
为了补齐这块短板 比亚迪怒招5000人
一季度电动车全球销量榜出炉！这次比亚迪没有遥遥领先
比亚迪与中电联正式签署战略合作协议
比亚迪：电动化是上半场、智能化是下半场
特斯拉公共充电桩功率仅23KW 比亚迪车主一度愧疚：把人家功率吸走了
外媒：iPhone的平均售价直逼6837元 创历史新高
新调查：近半数美国人仍不愿购买电动汽车
比亚迪特斯拉“以价换量” 传统车企反扑 新势力成夹心
比亚迪3月汽车销量 207080辆，今年累计 552076 辆同比增长92.81%
比亚迪F品牌首款车型谍照曝光，预计6月发布下半年开启预售，主打40至60万元市场
比亚迪否认减产：消息不实，3月销量将创今年新高
比亚迪与英伟达达成合作，开发基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽车
众车企参与降价乱战 比亚迪赵长江：促销潮是淘汰落后产能
比亚迪计划在中国、欧洲和日本等市场推出全新商用车车型
比亚迪“F品牌”首款车型谍照再度曝光：续航超1200公里
比亚迪回应降价：网传降价为部分地区经销商促销活动，非官方行为
曝比亚迪20223年将推出专业个性化全新品牌 内部代号为“F品牌”
比亚迪要建东盟第二家电动车厂？菲律宾、越南、印尼三国展开争夺
日媒：比亚迪高端汽车和产品出口让欧美厂商警惕
比亚迪、特斯拉谁强让美国吵翻：前者利润、技术差太多？！
芒格：比亚迪是自己最喜欢的股票 从不买特斯拉的股票
比亚迪“降价” 2023款秦PLUS DM-i9.98万元起售
还觉得增程式混动落后吗？理想CEO：比亚迪仰望也在用
比亚迪攻克指纹识别难关：手指脱皮也可识别
比亚迪单周破5万、特斯拉后劲不足 2022年车市最后时刻迎“冲刺小高潮”
奥迪宣布2029 年起所有工厂均能生产电动汽车
英媒：电动汽车过重，英国停车场担心被压塌
比亚迪护卫舰07正式上市 搭载1.5T插混动力 20.28万元起
比亚迪高管：尽管巴菲特出售了1/5持股 他仍看好我们
20亿！比亚迪又出手
比亚迪股份：2022年11月新能源汽车销量23.04万辆
比亚迪寻外援，荣耀要做先锋？
比亚迪旗下百万级高端品牌仰望硬派SUV内饰曝光，明年一季度发布
院士团队研发的固态电池将装车？比亚迪：不予置评
比亚迪回应海豚空调吹白色粉末：对人体无害 可免费检测
比亚迪考虑收购福特原在巴西巴伊亚州的一家工厂
最高售价150万！比亚迪高端品牌定名“仰望”，将建独立团队
德国拟于2023年大幅削减电动汽车补贴 特斯拉承诺补差额
比亚迪今年前三季赚93亿元，特斯拉净利是比亚迪近7倍
单车毛利从 800 到 10000，比亚迪垂直整合的优势被环境放大
大众表态：十年后只在欧洲生产电动汽车
因座椅合规性问题 比亚迪元PLUS在澳大利亚暂停交付7天
沙特阿拉伯计划到 2026 年出口超 15 万辆电动汽车
蔚来比亚迪发力欧洲市场 欧洲人会爱上中国电动车吗？
日本记者试驾比亚迪元Plus：比特斯拉更像燃油车
给苹果供货？比亚迪投资500万扩建电池厂：工艺有所改动！
美媒：比亚迪打破月度交付纪录 与特斯拉展开全球竞争
比亚迪拿下欧洲最大租车公司10万辆订单，但分摊到六年采购周期后占比并不多
比亚迪“磨刀霍霍”向储能：新储能系统携刀片电池明年上市
比亚迪：新储能系统携刀片电池明年上市
比亚迪：某用户因“发布秦 Plus DM-i 虚假产品上市信息”致歉
比亚迪目前在手订单超70万台，将于2024年推出第五代DM-i系统
电动汽车着火机率比燃油车高？保险公司实测引爆特斯拉
传比亚迪正计划自研智能驾驶专用芯片
强补智能化，消息称比亚迪拟自研智能驾驶芯片
新能源车半年赛程结束：特斯拉被比亚迪反超
云系统让电动汽车彼此点对点充电
紧跟比亚迪 吉利网络不实信息举报中心上线：最高奖100万
日本 Eamex 开发出高容量电容器，电动汽车最快 1 分钟充满电
比亚迪准车主大喜 弗迪电池绍兴基地投产：年产15GWh刀片电池
特斯拉Model 3国产强敌 比亚迪海豹将量产：月生产1.5万台
买特斯拉、比亚迪再便宜1万！上海：置换电动车每辆补贴1万
比亚迪重要里程碑达成，第 1000 辆纯电动巴士交付苏格兰
去年电动汽车首次超越手机成为钴需求最大来源
北京：推动电动汽车充电设施网络和服务体系建设
日产计划 2028 年推出首款配备固态电池的电动汽车
机构：1-2月动力电池出货量宁德时代第一，比亚迪升至第三
工信部：加快推进智能网联汽车道路测试示范
对标比亚迪DM-i 吉利雷神Hi·X超级电混正式发布：续航1300公里
300km 续航，比亚迪向丹麦公交运营商交付 21 台新型纯电动巴士
100 台，比亚迪获新加坡最大出租车运营商全新 e6 订单
比亚迪加入涨价阵营 分析人士：近期终端或现越涨越买
研究发现：电动汽车起火概率远低混动车、燃油车
全球最佳可持续企业百强榜：联想集团、比亚迪等7家中国企业入围
比亚迪4S店门前一特斯拉Model Y起火 现场火势冲天
比亚迪/极氪前装定点合作！速腾聚创全新智能固态激光雷达参展CES
新西兰本地制造，比亚迪超长款纯电大巴完成组装：满电续航300km
比亚迪交付拉美最大纯电动物流卡车队：搭载自研磷酸铁锂电池
比亚迪半导体新款功率器件驱动芯片自主研发告成！12月实现批量供货
比亚迪向瑞典公交运营商交付45台纯电动巴士
电动汽车终极充电方法！Stellantis建成边跑边充电高速公路
传丰田明年在华推电动汽车，或低于20万元，与比亚迪合作
曝丰田将在中国推全新电动车 采用比亚迪关键技术
丰田拟推出小型电动车直指中国市场 比亚迪刀片电池成突破口
日产计划 2028 年推出全固态电池电动汽车
比亚迪迎来回头客 北欧最大公交公司今年再签70台纯电大巴订单
特斯拉市值破万亿美元，新能源汽车“三大阵营”谁能笑到最后?
比亚迪将配售5000万股新H股 预计融资约138亿港元
消息称比亚迪电池提价不低于 20％，11月1日执行
报告：电动汽车用车成本超过燃油车 电费比油钱贵
比亚迪动手了？电池提价不低于20% 11月1日执行
电动汽车有史以来最大一笔交易 赫兹将购买10万辆特斯拉
美国电动汽车补贴再次偏袒底特律三巨头 马斯克酸了
美国境内装配的电动汽车或将每辆抵免最高 1.25 万美元税收
比亚迪在深圳成立新公司，经营范围含新材料技术研发
新加坡承认电动车更环保了，要大力推广但仍不便宜
比亚迪与地平线战略合作，布局智能驾驶前沿技术
小米在印度与比亚迪合作：智能手机产能大增20%
比亚迪称高瓴资本参与最新一轮定增 传闻斥资2亿美元
传比亚迪电子将为荣耀代工，产量超5000万台
比亚迪关联公司公开"一种电子烟"专利
去年德国卖了近20万辆电动汽车，销量增长了三倍
比亚迪关联公司公开“基于无人机的充电控制方法和装置”专利
比亚迪成立弗迪实业有限公司 后者经营人工智能软件开发等
欧盟新目标：10年内让3000万辆电动汽车上路
欧盟欲提高电池产量 到2025年实现电动汽车电池自给
发布首款定制网约车，滴滴的新故事来了？
比亚迪与日野成立合资公司 共同开发纯电动商用车
比亚迪入股芯片制造商“华大北斗” 持股比例6.93%
搭载华为HiCar及5G技术！比亚迪汉新能源车新款发布
比亚迪成立新公司，经营范围涉及无人机、VR眼镜等
与宁德时代互怼之后，比亚迪又做了一场针刺实验
传华为麒麟芯片探索独立上车，已和比亚迪签订合作
比亚迪将向福特供应电动汽车电池，生产混动汽车
比亚迪高管：与华为合作HiCar系统已进入最后调试阶段
比亚迪净利连续3年下滑 半导体公司欲独立上市
比亚迪拿下美国加州10亿美元口罩订单，供应将持续到6月底
比亚迪成立弗迪公司 加快新能源汽车核心零部件对外销售
比亚迪今天起在国内投放更多平价口罩 每只不超2.5元
特斯拉2月在华产量超过比亚迪，引发动力电池座次变化
比亚迪"刀片电池"浮出水面，能量密度曝光
比亚迪：口罩暂不进行外售 仅供给一线疫区
三家车企跨界造口罩！比亚迪月底产能可达500万只/天
比亚迪援产口罩和消毒液 口罩产能预计500万只/天
英国有望于2035年起禁止销售非电动汽车
特斯拉拿下中日韩三张电池王牌 比亚迪将如何应对
比亚迪刀片电池惹争议:是新能源领域创新还是谎言?
王传福：比亚迪"汉"6月上市 搭载新开发"刀片电池"
比亚迪中标欧洲最大纯电动大巴订单：共259辆
外媒：特斯拉超比亚迪，成全球最大电动车制造商
默克尔希望2030年前德国拥有100万电动汽车充电站
比亚迪与丰田达成合作：新车型2025年前在华投放
比亚迪在加拿大建成首家工厂，主要生产电动公交车
比亚迪在加拿大建成首家电动车工厂 主要生产电动公交车
比亚迪：投诉量高居榜首 汽车曾因产品缺陷问题被召回
投资60亿欧元 德法联手打造电动车电池领域“空客”
特斯拉自燃：电动汽车是未来还是“移动炸弹”？
从特斯拉自燃说起，谈电动汽车的危局
2018年美国电动汽车注册数量同比增长一倍
里程碑！挪威电动汽车销量首次超过燃油汽车
科技晚报：有赞联手海尔金融推分期支付 比亚迪推超长电动巴士
iQOO卖2998元起剑指小米9 雷军宣布比亚迪代工提升产量
电动汽车现“召回潮”：每卖出100辆就有1.5辆被召回
百元停车费难住用户，分时租赁汽车还在吃灰？
美国加州继续加码电动汽车 欲将每辆车补贴增至4500美元
美国加州继续加码电动汽车 欲将每辆车补贴增至4500美元
德系车企纷纷落地电动汽车，特斯拉能否继续创造奇迹？
拉伙百度、牵手 360，比亚迪要做汽车界的谷歌和苹果
百度与比亚迪合作 计划3年内实现自动驾驶车辆量产
北京电动汽车公用充电桩免收基本电费政策再延五年
比亚迪陷11亿广告费罗生门 所有人都是受害者？
国际能源机构：到2030年全球电动汽车将增至1.25亿辆
汽车召回股价跳水，全球两大电动汽车巨头遭遇大危机
大众宣布电动汽车电池采购合同规模增加一倍 高达480亿美元
电动汽车爆发前夜的危险与机遇
蝴蝶效应 电动汽车发展可能影响饮料与便利店行业
美媒预测：7年内电动汽车将比燃油车更便宜
福特加大电动汽车投资规模：2022年达到110亿美元
日本专家: 纯电动汽车无助于减排
1700亿的背后，是被嘲笑了整整14年，高手都是寂寞的
面对这些赞许和质疑，蔚来汽车创始人李斌是如何回应的？
电动汽车续航里程有望延长2倍, 战胜燃油车或有戏
电动汽车需求增加: 全球锂离子电池工厂数量激增
从濒临破产到500亿美元市值，特斯拉怎么做到的？
特斯拉推出自动驾驶电动卡车: 对卡车司机意味着什么
固态电池技术新突破, 未来电动汽车充电或需1分钟
守得云开见月明？传塔塔集团9亿美元投资法乐第未来
电动汽车业进入试水阶段，谁是真正的赢家？
印度政府拟订购1万辆电动汽车
中国或在2040年禁售燃油车 相关规定即将发布
奔驰6000万美元投资电池初创 加速电气化
摩根大通：电动汽车将加速普及 汽车业内也会出现很多输家
30余省市补贴频频落地 充电桩进入“爆发时代”
互联网势力VS传统车企，谁能赢得电动车的未来？
打破日本垄断、单挑特斯拉！他把中国制造卖到全世界，百亿身家却坐路边吃盒饭！
投资人：共享经济的真正机会在“增量市场”
最后一场股东大会，巴菲特唯一持有的中国企业如何了？
无投资不合作 阿斯顿•马丁与乐视终止电动汽车合作
电动汽车风口上，充电和换电模式谁能成为正规后备军？
成为珠海银隆二当家，董明珠到底图什么？
虚远大于实！莫把特斯拉市值超越通用汽车当回事儿
共享单车开始倒贴 “橙黄之外”还有多大生存空间
特斯拉资金处于耗尽“边缘” 马斯克考虑再次筹资
安达科技实际控制人减持：去年收入增300% 将提交IPO申请
在电动汽车方面，美国要比中国和欧洲落后了
后补贴时代新能源车企面临洗牌 低速电动车火爆遇政策反复
电动汽车创业“大跃进”：乐视、蔚来、奇点、小鹏造车实力PK
电动汽车创业“大跃进”：乐视、蔚来、奇点、小鹏造车实力PK
电动汽车为何换不来想象中的爆发式增长？
董明珠：银隆虽然收购失败，但电动汽车我一定要做！
原定明年上市的法拉第电动车或要跳票了，这是跟乐视有关？
中国收紧电动汽车监管规定 没有牌照何去何从
中国收紧电动汽车监管规定 没有牌照何去何从
马自达加入电动汽车战局：2019年销售首款电动车
汽车废气严重，中国将如何引领新一轮电动汽车热潮？
丰田计划2020年前量产电动车 研发团队最快明年建成
2030年将有一半是无人汽车，近7成是电动汽车
马斯克的「超级高铁」会不会是一个超级骗局？
收集电动汽车旧电池 宝马将其改成存储设备
奔驰说要在中国卖纯电动车了 准备好剁手吗？
中国亿万富豪竟争相开发电动汽车，原因都在这儿
三星入股比亚迪 比亚迪动力电池或为发力重点
比亚迪:60亿元增资比亚迪锂电池扩大产能
仅持股1.92% 三星为什么要抱比亚迪"大腿"？
比亚迪新能源车上海补贴将腰斩 销量已现大滑坡
比亚迪新能源车上海补贴将腰斩 销量已现大滑坡
我们眼中高大上的特斯拉，在外国人看来比不上比亚迪？
想了解科技圈的“新”汽车，看这里就够了
三星入股比亚迪已成定局！但仅持股1.92%是什么心理？
三星参股比亚迪各取所需，未来电动汽车将不再那么丑
三星拉拢比亚迪：王传福的电池生意
奥迪未来十年将加大对电动汽车和无人驾驶汽车投资
比亚迪新款S7：谍照曝光 外观细节调整
苹果汽车风生水起三星坐不住了，欲联手比亚迪？
反转：比亚迪称三星斥5000亿韩元购4%股份报道不实
苹果造车后 三星5000亿韩元投资比亚迪
重磅：三星砸重金投资比亚迪！对抗苹果汽车
售后闲置属“违规谋补”
比亚迪惨丢18亿元天价电动客车订单
如果你要为电动汽车灭火，一共需要几步？
保时捷北美CEO：电动汽车肯定会变成主流
自主十年 比亚迪的新能源赌局进入下半场？
吉利抛售知豆电动汽车公司股权 接盘侠或为国企
比亚迪宋双模版下半年推出 加速仅4.9秒
特斯拉收购SolarCity，强劲对手是比亚迪？
电动汽车创业公司说赶超特斯拉：他们背后多有中国资本
比亚迪：新能源车骗补调查结果或在近期公布
中科院院士发话：靠补贴发展电动汽车是一剂毒药
科技部部长:电动汽车发展的“十三五”设想
比特斯拉更先进，全球首款电动汽车智慧自动变速系统亮相
汽车变革正在来临，你被“电”到了吗？
纯电动汽车保养，这么便宜你造吗？
国家能源局将开展电动汽车充电基础设施安全专项检查
狂人之争：李书福“描红”王传福的贪吃蛇游戏
靠谱的电动汽车是怎么跑起来的？比如，特斯拉
「深度」风口之上，未来的汽车行业会是怎样的？
汽车行驶中也能充电了，可劲跑吧！
蓝魔手机获比亚迪董事增资：新品或年中上线
互联网+智能电动车，腾讯出招
特斯拉将通过互联网给电动汽车升级
电动汽车大热，维珍集团也要分一杯羹
开上苹果公司出产的电动汽车或成真
Duang！当蓝魔手机遇到比亚迪的电池特技
新华社等官媒使用电动汽车采访报道两会
苹果公司正在开发电动汽车 非常努力从特斯拉挖人
开造电动汽车，乐视引发的三个猜想
不赚钱，WP离淘汰还远吗?
郭德纲搅局游戏圈，醉翁之意在智能硬件？
万一实现了呢，小米凭什么赌格力超苹果
传统企业应如何应对互联网冲击带来的焦虑？
这样卖东西，估计狗屎都能卖掉
挑战苹果，Android 5.0正在颠覆企业市场
雷军：希望每个屌丝能像马云一样逆袭
微信刚过易信再来，免费通话已沦为营销烂招？
贾跃亭微博发声确认回国：已回京治疗
不止安卓，苹果iOS应用也终于迎来安全春天
90后创业：你认识那么多牛逼的人干嘛呢？
越来越重，微信需要“返璞归真”
1元游戏来临，移动游戏迎来新一轮繁荣
揭示京东三季度财报的10个秘密
“示爱”安卓，英特尔将掀起芯片狂潮
网易微博已死，新浪微博还能走多远？
“双十一电商大战”还未开幕，各大电商纷纷抢戏
细数360捆绑营销的那些事
Apple Pay遇到拦山虎 布局之路是否受阻？
Android是现在，Chrome是未来
搜房链家交恶：58为何能与中介和平玩耍？
开发者之路：演绎新产品“生死八脉”
外卖O2O开进社区，淘金还是掉入深渊？
社交和电商到底能不能融合?
并购IBM X86，联想企业级业务依旧难有建树
高端家电领域才是最大的风口！
海尔听风识鸟 重新定义呼吸
移动快车驾临，传统企业谁也不想落单
信任成就今天的阿里巴巴！
谁敢横刀立马，唯我1799
马云携阿里上市 移动互联时代传统企业何去何从？
别意淫王健林灭了马云，万达电商真不是卖货的
iPhone6和Plus我到底该选哪一款？
谷歌入股eBay，只为狙击阿里？
重操旧业，马云路演说起英语
阿里IPO，外媒聚焦的盛宴
OPPO Find 7 实测体验：极速4G，至美一拍
首提“免佣金”，旨在构建全新电商生态圈
腾讯微博与腾讯微视的同病相怜
专访李明远：九问百度直达号
IPO进入倒计时，揭秘阿里帝国是怎样挣钱的
硬件零利润，中国手机自欺欺人？
互联网思维的核心其实就4个字！
1799 魅族MX4能靠价格博上位吗？
魅族MX4的反攻，今夜雷军无眠
《财富》发商界精英排行榜 科技圈的集体狂欢
传媒巨变前夜,新闻客户端新轮竞争悄然开始
拍案怒问：谁动了我的个人数据？
百万腾出手，马云会担忧吗？
罗永浩约架王自如竟然是一场精心策划？
iphone6真机图曝光 9月上市无线充电成亮点
背靠微信，理财通缘何完败？
视频UGC要迎来第二春吗？
洪峰：我们和微信英雄所见略同
IT人可以不加班么?
27日，我们相约互联网史上最恐怖的辩论赛
核心数据揭秘百合网如何玩转婚恋大数据
停留在站内搜索,微信搜索没那么美
MIUI 6的实质：综合生活服务平台！
微博亏损为什么没人在乎？
当当正逢多事之秋，李国庆该如何破局？
ALS冰桶挑战，下一落汤大佬是谁
小冰要重回微信，这可能吗？
从周鸿祎新书看互联网创业观
技术垄断猛于虎，微博封杀脉脉“图穷匕见”
罗永浩VS王自如，8月27日的兵棋推演
Twitter 与微博财报对比：都是烧钱的主
连连亏损，途牛“钱途”黯淡
现代设计真的一定要走极简风吗？
抑制不住的扩张冲动，乐视步步都是险棋
乔布斯为何最欣赏的人是扎尔伯格？
小辣椒5：不止有性价比，让我们来谈谈品质
赶集2亿融资超58上市 龙虎格局嬗变
移动互联网时代超五千万用户App的三大特征
做生鲜电商，乐视疯狂扩张已被冲昏头脑
暗暗招兵买马，诺基亚要卷土重来？
MIUI 6谈不上创新，只能称是优化
杨元庆：如果你不主动变革，你就会被变革
改革！从黄章的魅族到开放的魅族
从裁员到被调查，微软一路走来全都错了吗？
中国互联网的免费模式走到了尽头？
XBOX One入华首秀受挫，源于定位失败
现在的CEO们为何纷纷自称产品经理？
红杉资本、富达亚洲投资到喜啦，几千万到底值不值？
在线教育变天！新东方联手腾讯发力在线教育
“路遥知马力”,湘鄂情靠炒作上位无法持久
电商售假，奢侈品只是冰山一角
大把美钞买下了Whatsapp，Facebook为何依旧没有安全感
没有乔布斯的命，罗永浩为何就得了乔帮主的病
马云：IPO前缄默期，面对质疑阿里很被动
销售曲线不断下降趋势，iPhone会在2018年没落？
中国电信全面退出，易信正在走向夭亡覆辙？
微信是个大秀场，写照了残酷现实生活
成长与预谋：复盘荣耀4G暑飙节
知假售假被抓现行，聚美原罪揭露电商行业乱局
百度系应用安装增99%？表面歌舞升平实际饮鸩止渴
汽车电商步入收获季，互联网纷纷涉足汽车产业
继小米4发布之后，雷军下一个投资项目亦或是卫生巾行业
马云的无奈，“更与何人说”
腾讯微博被弃，微视就能上位？
找抽帖：做一只卑微程序猿的六大好处
索尼：曾经的“电子王国”如何艰难复兴
阿里的“闲鱼”会不会变成“咸鱼”
阿里巴巴：我们正在遭遇有组织的舆论敲诈
程序猿张一鸣，用极客思维做新闻
乐视受制广电紧箍咒股价下滑，声明只会是一纸空文
关闭全国机场贵宾厅将给三大运营商带来什么？
万达电商梦只会是一场噩梦
索尼关闭电纸书业务，电纸书的未来在哪儿？
卖个锤子：锤子手机的“有机营销”
归来：互联网思维的价值思考
埃洛普内部邮件曝光：为何要大裁员
放弃软硬生态圈的微软能否转型成功？
乐视真赢了吗？广电总局新规又出，乐视被坑了
MIUI在构建生态系统的路上依旧阻力重重
深耕细分领域，创业者必将颠覆巨头
猪一样的队友，微软裁员或因诺基亚拖后腿
山寨，是否会伤害硬件复兴？
流量、广告不是出路，自媒体的未来在哪儿？
三星业绩下滑，制造业“韩国病”、“东亚病”凸显
腾讯为何要放弃与韩国游戏公司合作？
盘根错节的“雷军系”，缠绕着中国互联网大树
不以赚钱为目的的世界杯都是耍流氓
新消费模式只是余额宝的遮羞布
石油，下一个移动支付场景有多远？
顺丰管理无序无为，拿什么让顾客信服
互联网时代企业中层将消亡？
微信、百家和U3W自媒体平台将如何上演三国杀？
本来风光无限的电信业从高富帅变成搬砖大叔？
自媒体竞争中要做落基山羊：选择平台，内容为王，社群依托
YY在线教育，说好的永久免费如今为何又要收费
中国的屌丝经济可移植欧美市场
致QQ产品经理的一封信
传统媒体应该回归企业属性
细数移动互联网浪潮下三大传统媒体的风险与机遇
巨头众筹和专业众筹谁更具优势？
天河一号为何闲置成为超级烂尾？
巨头入场，智能硬件行业重塑或将开始？
十年前一鸣惊人的火狐为何如今危机四伏
“铁塔公司”将给电信五大利益集团带来什么
广电总局的强势控制只会换来用户离开
甩掉如风达，凡客“断臂求生”苦不堪言
安卓的大腿不好抱，Lumia引入Android只是自寻死路
电商下乡，其实没那么简单
苍井空为什么成为微博女王？
淘宝上乱象横生再不整治恐拖垮阿里
农民伯伯会心动吗?详解五大互联网巨头的刷白墙行为
马云当首富，也许是一场灾难
拍拍网到了京东手里依旧不能起死回生
170们：基础运营商既是裁判员又是运动员
智能手环其实没那么美
“众包”只会是苏宁自导自演的一场闹剧
上市后的马云会要搞“大清洗”?
浙江华数进军西北去喝西北风？
微信QQ内部赛马隐患重重，微信是否该独立运营？
国外很美的众筹，国内“橘逾淮而变枳”
硅谷人才大战：连低龄实习生都要
腾讯的救命稻草不是微信，而是硬件？
今日头条发起反攻，起诉搜狐索赔100万元
雷老大，你敢在发布会后就新品发售吗?
迪信通上市或是最后一搏
凤凰视频密谋全媒体变局 跨平台多屏互动是王道
媒体搞孵化，孵出来的也只会是寡蛋
智能手表只是科技公司的一厢情愿
对话娱乐宝：赚钱背后的隐情
马云的投资正在模糊公私利益？
微信广告已粉碎张小龙的极简梦
中移动削减补贴：以后买不到定制机了？
游戏视频的山谷里，手游竞技会有春天吗？
携程将收购艺龙，不意外的结局背后意在何为？
大数据赌球正在造就技术的悲剧
可穿戴设备真的一定要可穿戴吗？
谷歌：媒体还是用户？这是个问题！
Yo说明硅谷正在走错路
银行系“宝宝”正在死亡
只会玩粉丝经济走不远，细数罗辑思维的三大罪状
百度李明远告诉你9年如何实习生变副总
迅雷纳斯达克上市敲钟高管集体仍未回家？
Android One：联发科将不再是噩梦
京津冀通信同城为啥不可以？
4G到了，中移动产业链三年收益顷刻损失殆尽？
4G时代，3G手机活路在哪？
西天取经要裁员的话该裁掉谁？
互联网段子手们为啥得不到高估值？
产品经理为啥总干出这种反人类的事情来？
来看看：巨头都怎么互揭伤疤的?
三招让你学会边工作边创业
Yo这种奇葩App有点不像话
做巨头们看不懂的事，三五年后才能颠覆巨头
没找BAT当干爹的乐视，未来应该怎么活？
千元机好用就好，何必讲究档次！
“海淘”到底能走多远？
傅盛说小米超越中华酷联是不是在和雷军说相声？
去什么政府银行，去互联网公司！
乐视：走小米的路，让小米无路可走
屌丝刘强东的英雄形象该怎么塑造？
三星的广告是怎样黑苹果的？
众筹缘何成为“围城”？
百度特型搜索竟然可以解救伪球迷
众筹模式让草根们靠“凑份子”创业
安卓正在被不统一的UI分裂
用工荒年代，90后员工应该怎么留？
放弃WLAN，透视着中移动的无奈
苍井空卖内衣和罗永浩卖锤子没啥区别
别被虚拟运营商所谓的便宜忽悠了
猎豹傅盛：做猪不够，要做紫牛
广电总局：网站不得设立内容平台
这些年，小米抄袭过的设计
高通的龙头为何要在中国垂下？
百度在新加坡竟有伏兵？
全面解析小米当前形势
还原刘强东创业全过程：少年时代的经历让我痛恨腐败
遨游和海豚们因何衰亡？
快播竟然已经注册了新公司！
匿名社交下的人人网，已经被黑成翔
冲出亚马逊：国外版的富士康更残忍
从《每日电讯报》看英媒转型坎坷之路
快播之死启示录
小米离大粥还远着呢！
小米会是下一个快播？
凡客换帅才可重生，陈年工程师思维已成桎梏
硅谷公司为何纷纷由“软”变“硬”，
赶集网，站队还是不站队，这是个问题
易到用车赴美挑战Uber的背后逻辑
小米平板凤凰变山鸡
FDD牌照会是联通和电信的杀手锏吗？
蜗牛移动会是第一个死掉的虚拟运营商？
一起来看看马化腾差点贱卖QQ的N种版本
雷军：我们一起来栽树吧!
TMT经典案例分析：资本是怎样斡旋的
4G还不是所有手机企业的菜
从红旗深陷财务危机说开去：做一款操作系统为何这么难？
谷歌对安卓失控导致谷歌选择封闭
广电总局整顿盒子将玩死小米和乐视们
O2O时代，流量正在迅速贬值？
一张图看懂：我们的手机是在被谁统治？
浙商群轰马云：阿里5年内必倒
流量免费？做梦吧你！
国内芯片高度依赖进口的背后
LTE混合组网试验许可：黄花菜都凉了
刘作虎：一加的秘诀是贩卖逼格
淘宝和京东为啥都跑到农村去刷白墙？
当谷歌界面无法进行定制时......
谁能让罗永浩闭嘴？
FDD发牌，九成手机品牌要死？
马云：我从来没用过淘宝和支付宝
一张图看懂：阿里帝国凭什么估值2500亿美元？
民生银行董事长董文标：BAT三巨头影响力没那么大
谷歌牵手联发科，安卓的圈地运动将带来什么?
科技巨头们的颜色告诉你，互联网为什么是蓝色的
亚马逊CTO：大数据并不是那么美
电商三国志 • 曹魏阿里篇
陈一舟的财富梦想毁了人人网
前百度员工，现 Google 员工爆料：百度对比Google有量级差距
爆猛料：秘密真成了“无秘”！
探秘小米公司大营：收养流浪狗看门，起名叫旺财
技术理想主义离营销为王的中国互联网到底有多远？
微信这个入口，真的是万能的吗？
“互联网思维”的玩法已经变了
看看这些热门产品是怎样圈来它们的用户的
Uber中国本土化不易，且行且珍惜
苹果发布会幻灯片之变：大包大揽乔帮主和分工合作的库克船长
Nokia X 的前车之鉴，Nokia X2做对了什么
淘宝模式已经玩到头了
2014，传统代运营企业的洗牌年
不是杜甫很忙，而是马云很忙
电视台将成为下一个纸媒
”复活"的小冰也救不了已垂老的微博？
毫无电商基因的微信朋友圈该如何玩转电商？
错失转型机遇的人人网竟靠炒股拯救业绩
谷歌为何要涉水千元机，推出Android One
起底人人网内乱：贫贱公司百事哀
人人副总裁离职邮件曝光：陈一舟领导为人非常负面
触控科技会不会是下一个凡客？
屌丝创业：“线上办公室”优于集中办公
折戟微信、微博后，小冰将何去何从
屌丝创业的陌陌、滴滴打车、美柚们为何异军突起
谷歌Android L尚未解决的三大问题
搜狐状告今日头条就像苏神咬人
唱衰声音不断，170们还能愉快的玩耍吗？
雷军系都上市了，为何小米还不上市？
民主与专制，谷歌与苹果
智能时代，移动反哺PC还是移动消灭PC？
微软玩安卓，是对WP失望了？
揭秘：鬼脚七为何要离开阿里
阿里太像几年前的盛大——我看阿里影业
短信比微信更权威？
百度和腾讯要怎样“连接一切”？
入侵生活的微信，并不适合办公
海尔中层大清洗，转型路上的舍本逐末
迅雷或因快传将成为第二个快播
来看看互联网公司的世界杯阵容，阿里竟是守门员？
小冰对于微博来说是根搅屎棍？
对于京东来说，手Q比微信更有价值？
纯情绿茶婊小冰，请自重
知乎向左，果壳朝右的殊途同归
京东、阿里与苏宁不是同一逻辑下的竞争者
迅雷“流血上市”实则是贱卖小米？
做手机中的战斗机！这会是国产手机的出路吗？
老板，来两个央视盒子吧！
阿里巴巴到底为何要采用VIE架构赴美上市？
中移动内部文件曝光：“中华酷联”已被小米、VIVO瓦解
打败小米？先从小米主题商店开始
雷军不仅会营销，更藏着专利大招？
深度解读TABLE背后的投资逻辑
Yo这种奇葩社交产品最后只能去约炮
大企业内部创业？看离职者给你讲反面教材
上市的智联招聘一切都是开始，前路艰险且行且珍惜
社交网络的大数据将是企业的宝贵财富
垂直电商的生死簿捏在移动电商手里
叫板支付宝，新版微信推出零钱支付、转账功能
4G时代垂死挣扎的中国电信该如何突围？
亚马逊Fire Phone详细评测：亚马逊粉们想买吗？
领导为什么晚上睡不着觉？因为公司内的小帝国！
黑莓和亚马逊的合作，很会让黑莓“消化不良”
阿里巴巴芝麻大开门：幕后军师竟是罗斯柴尔德家族
洗洗睡吧，中移动的TD-LTE国际化终究是南柯一梦
中国电商五大模式，未来将走向何方？
小米布局游戏，与乐视必有一战
等待4G中，中国电信的机会也在逐渐消散
海尔联想中兴为何纷纷加入智能硬件大战
美中经济安全审查委员会将是阿里赴美上市的地雷？
政策解禁，网上售药真的就会迎来春天吗？
基础运营商釜底抽薪，虚拟运营商“巧妇难为无米之炊”
酒香也怕巷子深，传媒行业早已不是内容为王
海尔大裁员：误把裁员当互联网经济
阿里上市：未来该如何破局？
被科技异化的世界杯，离体育渐行渐远
打倒快播，听证席上的腾讯一箭三雕
甘走小众路线的黑莓，也可以重生
腾讯弃卒保车，易迅成为弃子
程守宗止血战略能否让黑莓重生？
谷歌、苹果、微软在移动互联网大潮中的三国演义
微信公众号春天依旧未到，未来该走向何方
WLAN已被中移动安乐死
本土企业围堵亚马逊，亚马逊注定兵败华容道
京东618挑战天猫，已元气大伤
搞定投资人就像是泡妞，不信你看！
英伟达退出市场，小米要拥抱英特尔？
看618京东、阿里、腾讯玩三国演义
迅雷上市：实质是“雷军系”上市
京东天猫决战618，战火蔓延至移动战场
匿名社交的春天何时才会真正到来
创业者风投资金拿的越多越好？
阿里一季度收入下滑，上市前夕阿里该如何讲故事
QQ空间将被微信杀死
“雷军系”的大棋局
小米迟迟不出4G的是因为和高通闹翻？
阿里进军医疗行业，布局“未来医院”意在何为？
任何对阿里的估值都是盲人摸象
从世界杯的角度看年少成名的微博
为“发烧而生”的米粉不需要4G？
同床异梦的阿里和中国邮政能携手并进吗？
Line的中国生活不会美好
玩“情怀”的脸萌应该怎样赚钱？
电商业应该如何打破阿里垄断，实现屌丝逆袭
在华陷入困境的谷歌该如何突围
苹果正在把第三方开发者变成自家公司
P2P平台卷款跑路频频，网贷为何乱象丛生
智联招聘上市实属强弩之末
国内上市的暴风影音并非高枕无忧
阿里是超级媒体，京东才是电商
当当网深耕图书，李国庆实属无奈
微信的未来依旧只能是游戏
为啥被BAT收购的公司总没好果子吃
主机游戏时代，PC游戏将焕发新生
南都报系总裁曹轲：让别人去等死吧，南都要重生!
边缘产业和创业公司将颠覆移动互联网行业
聚美优品的罗生门
CNTV能否借助亲爹CCTV的世界杯独播雄起？
马云吐槽中国移动4G：简直让人愤怒
中国邮政被卖了还在给马云数钱
阿里亡羊补牢，布局之路依旧遥远
雷军系和腾讯早晚必有一战
UC凭什么得到40亿的彩礼？！
小米引入外援就可以打进国际市场？
多面体罗永浩：每一面都不一样
学小米的凡客只能等死
的哥们为啥讨厌打车类APP
这一年来，余额宝的五大战役改变了什么
"阿里+UC"与“”百度+91“有何不同？
中移动4G新政：“微信们”该如何应对运营商的反“革命
盘点BAT三巨头的政治联姻
IT大佬言而无信无信，赢了市场又怎样？
腾讯和阿里的两极战争就要开打了
七问阿里巴巴收购UC
脸萌卖萌容易赚钱难
变慢的小米其成也“快”，其衰也“快”
那些年，俞永福和马云的这些大忽悠
今日头条登上巅峰，搜狐吃不到葡萄就说葡萄酸
看“屌丝”刘强东如何“打太极”
小冰事件是微软的一次精心策划
小米的噱头营销救不了连亏七年的凡客
雷军和罗永浩：像传教一样卖手机
门户唱衰论盛行，四大门户真的会消亡吗
手Q终究要让位微信
为什么免运费比当日送达更有吸引力
为什么说京东可以逆袭阿里
解密阿里是怎样“火烧南极”的
阿里170，虚拟运营商中的搅局者
BAT没一个玩好了电商
P2P网贷的低门槛依旧是“屌丝”们的福音
腾讯封杀小冰——两个巨头都在下臭棋
迅雷做正版纯属挥刀自宫
阿里移动端止步不前，京东已开始大反攻
那些年IT大佬们参加过的高考：马云复读数学从1分到19分
谷歌、苹果、微软、亚马逊四大天王为何热衷于平台大战
推出One M8时尚版，HTC是在割腕变阵自毁长城
传统媒体剿杀“今日头条”的背后是“吃不到葡萄”的心酸
玩坏了的扁平化是一种错误的潮流吗？
双重标准的阿里，独霸行业中也泯灭了创新
丢城失地屡战屡败，三星中国临时换帅
跟着企鹅有肉吃：被腾讯招安的小伙伴总能活好
被阿里招安的创业公司都难得善终
小冰将重返微信，并将接入米聊和易信
阿里IPO地震级影响因素：员工内部股频转让
loser抱团loser，小冰米聊同是天涯沦落人
罗永浩、雷军、黄章谁才真正继承了乔布斯的衣钵
小米为发烧而生，荣耀为退烧而生
腾讯瘦身O2O业务，微生活已饿死
微信手Q左右互搏，腾讯该如何照顾两个儿子
点点比LOFTER差在哪儿
不知道屌丝是啥，那互联网创业就基本没戏
iPhone已经成为苹果的负担
顺丰开“嘿客”，是布局未来还是饮鸩止渴
马云的O2O之路，是场豪赌
屈服于阿里威逼利诱的微博，不做媒体做起了电商
那些年，刘强东打过的白条可以绕地球一周
微博做游戏？洗洗睡去吧
阿里始乱终弃，宋卫平称马云“嫌贫爱富”
移动电商时代，腾讯打造微信为核心的O2O生物圈
微博支付玩的是社交电商
腾讯想要自己来做“小冰”？
微博支付推出，微信微店反被将军
郭台铭为何牵手马云而非刘强东?
星星之火可以燎原，人人玩电商时代的淘宝将被倾覆
中兴黄辉颖:饥饿营销是找死
要么移动互联，要么死
网易丁磊：我是包工头，我给自己打90分
稳健的美团为何变得冒进？
晨兴资本合伙人刘芹：深度思考比勤奋工作更重要
千团大战已成历史，被玩坏的团购改走向何方
与小米对比，华为完败
看淘宝、京东、微电商上演三国演义
拍拍微店齐上阵，京东阿里战火弥漫
看阿里教暴富的员工怎样花钱
打败微信不是另一个微信，可能是“秘密们”
肥水流落外人田：阿里上市，日本人孙正义赚翻
京东腾讯联姻依旧是行业老二
定位错误的苏宁是如何被后来者居上的？
移动端最难讲：马云要怎样在美国讲故事
毫无新闻基因的程序猿是怎样炼成今日头条的
四十不惑的刘强东：“土气”和“匪气”并存
无奈的IPO：智联招聘早已成为提线木偶
高富帅陈欧：聚美的价值观是保持屌丝
唱吧玩得动线下KTV吗？
小卖家九死一生，99%的微信电商将失败
看阿里、京东、腾讯上演移动电商的三国演义
C2B才是O2O的未来
4G就是夹生饭，不如把剩饭3G做成蛋炒饭
密集上市的电商行业应担心乐极生悲
善于妥协的Robert Brunner与咄咄逼人的罗永浩
马云：阿里太大，让我有些缺氧
易信转战手游就能超越微信？
重口“小冰”智商捉急，和小黄鸡并无二致
拍拍已死，刘强东还想回光返照？
餐饮O2O不是一个筐，不能啥都往里装
看极致零售O2O如何颠覆电商行业
“插红旗”不如“打钉子”，给“饿了么们“算笔账
抢滩登陆战，看社区服务O2O全面扩张
苏宁免费贴膜，既然免费能好到哪里去
苍井空内衣开卖，为发骚而生！
周鸿祎，中国互联网的一条鲶鱼
京东阿里大打抢人战，电商大战升级
魅族曾想收购锤子：将罗永浩的炒作和黄章的产品相结合
腾讯京东电商联合纯属画饼充饥
陌陌CEO唐岩：创业失败到第四次就离婚
“新古登堡”的实验：看门户网站如何寻找未来
京东的龌龊行径：压榨合作伙伴 背信弃义欠钱不还
巨亏的京东凭什么获15倍的超额认购倍数
政治联姻：京东和腾讯迟早要分手
线上线下双线PK：美团和大众点评大战O2O
老树生新芽：落寞的纸媒该如何重生
布局O2O产业链：BAT的竞争已然从量变转为质变
电商格局改变：京东IPO六大看点
婚恋网站携手支付宝 信用婚恋将成主流的在线婚恋模式
百亿建物流：京东跟阿里较劲靠谱吗？
京东上市：帝国梦的开始
张小龙，你的野心到底有多大？
聚美优品上市是红杉蓄谋已久的大胜！
萌妹纸杀手：Darby Smart获630万美元A轮融资
移动支付为微博装上一颗奔腾之心
诺基亚前CEO埃洛普获亿元离职补偿
赶集网发布薪酬报告 借招聘超车？
阿里入股优酷土豆的幕后的阴谋
客厅抢夺战：小米对决BAT胜算几何?
后院频起火 家电制造业需警惕“七宗罪”
中移动4G假象繁荣的背后尴尬
湖南卫视的新媒体独播：是作死还是逆袭？
360招新一轮校园招聘大玩色诱
首个智能电视终端产品浮出水面
长虹连环出杀招 空调市场必将血雨腥风？
中国最具影响力商界领袖：马云不敌马化腾位居第六
马云上演围魏救赵：娱乐宝勇当马前卒
不懂用户，别谈什么粉丝经济
马云让阿里在美国上市的隐情
老外如何在《金瓶梅》里读懂中国
中国人不爱读书 网购难以拯救图书行业
阿里巴巴在赤裸裸消费美国两大交易所

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2025年12月17日 02:48:59