汽车才是主语，互联网只是定语

2015-12-05 21:36

汽车才是主语，互联网只是定语
阿里巴巴移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福

　　最近两年，汽车领域诞生了很多时髦的词：智能汽车、互联网汽车、车联网，意味着这个产业正在经历一些深刻的变化。场面很热闹，但我们需要想想：哪些会变化，哪些不会变化？

　　变化，起源于2004年的一个行业总结：从互联网的视角看，我们每个人的生活，都在四个中心以内——PC、Phone、TV以及Car，整体互联网产业也围绕着这四个中心在迭代。最近十几年来，我们最先经历的是“PC中心”互联网，重新定义了一种生活方式，延展出许多细分行业；第二，就是过去8年我们每个人都在经历的“随身中心”，也就是智能手机革命、移动互联网，颠覆了许多原有产业格局，典型的例如卡片式照相机、MP3的消失；第三就是传统客厅生活的中心——TV，从传统家电企业到互联网企业已经开始全力布局；最后一个中心就是汽车，从Feature Car向Smart Car进化。而从另一个角度看，这十几年也是计算机屏、手机屏、电视屏、车机屏四块不同屏幕互联网化的交替演绎。

　　其中，我认为汽车将会出现4块屏幕中、想象空间最大的变化，围绕着导航、数据、金融、通信、操作系统等多个维度，会引申出一系列的产业跨界，每个新名词背后都将会出现史诗级的机遇。而要完成这种产业交接的基础，最重要的第一个变化就是通信，汽车将从单机走向联网。

　　这样的变化——汽车互联网，未来十年内我们将会共同经历。而变革成功与否的关键，就是几种专业能力的跨界整合。我认为智能汽车会是三个产业的跨界：第一，传统的汽车产业；第二，地图导航产业；第三，互联网产业。这三个产业，分别代表着三种重要专业能力的积淀，交集在一起就是Smart Car产业。这里边每个产业背后的积淀我不展开讲，想强调的只是：汽车产业发展了这么多年，有它很多方面的专业积淀，不是短期内可以快速被效仿的。换句话说，互联网带来的变化再大，但用户对于汽车本身的安全、动力的专业要求是不会变化的——你不可能因为能在车里上网聊天，就对车本身的专业性能要求下降了。

　　当年特斯拉刚出

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