曹国伟：在保守中玩起了颠覆

2014-05-29 13:40

儿时体操经历训练出来的平衡感至今仍被曹国伟用作处理他在商业世界中的平衡关系，我们好奇，这位遵守世俗平衡规则的商人是如何完成这场移动浪潮下社交工具领域的颠覆，乃至中国舆论场的变革。又是如何与自己亲手缔造的中国最具颠覆力的社交工具——微博，达成和解。纽约，4月17早晨8点30分，微博上市敲钟还有一小时，新浪董事长曹国伟坐上一辆黑色奔驰轿车，准备与众人一起从曼哈顿中城四季酒店出发，前往位于42街与百老汇大道交汇处的纳斯达克交易所。这段旅程本来只有1.3英里，不堵车的情况下6分钟即可到达。而车子开出酒店后，来自纽约的司机竟然记错了地址，错误地直奔6.4英里外的华尔街，差点儿上了去市中心的高速，端坐在后排右座的曹国伟发现了这一点，及时提醒司机改变了方向，避免了尴尬而狼狈地迟到。
曹国伟另一次及时转向的要求发生于2009年6月的一个下午。在理想国际大厦20层的第二会议室里，他花两个小时听取一款叫“朋友”的社交产品汇报。此前，这款产品已经投入上百位工程师，研发两年左右。内测数据并不差，下一步应该是公开推广，但曹国伟突然决定终结这款产品，理由是“两个小时没有听明白产品的核心卖点是什么”。他要求将其中一部分功能单独研发，这就是后来的微博。
如今担任微博CEO的王高飞告诉《博客天下》，当时，他也认为“朋友”虽然达标了，却并不十分理想。但停掉一个已经接近完工的大项目，对新浪来说格外需要魄力。长期以来，“拍板”这个词对新浪公司的意味远比对其他互联网公司重要。作为一个以股权分散著名的公司，新浪的每一任领导都受到众多方面的牵制，不得不多方平衡。
如果新浪是一辆前进的汽车，那么防止出错和找到正确的路对曹国伟来说是两个同等重要的任务，但有时候两者存在矛盾。一家公司未来的结局很可能取决于某些初期存在的风险和机遇，而做出长期决定却有可能影响短期业绩，引发投资人和外界的批评。1999年进入新浪之后，曹国伟长期以打工者而不是拥有者的角色存在，他既要避免一个决策过于超前而引起投资人不满，又要尽力独立和超前地做出决策。他不得不在多重诉求中寻求平衡，既要当刹车片，又要做发动机。他的前任因为未能达到这种平衡而出过各种麻烦。
曹国伟恰恰被长久地经历训练为一个走平衡木的高手。他

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