特斯拉调整电动皮卡怪异设计 量产版向传统皮卡靠近_砍柴网

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特斯拉调整电动皮卡怪异设计 量产版向传统皮卡靠近

2020-04-18 11:39

去年，特斯拉公司发布了电动皮卡（即“赛博皮卡”），当时这一车型的外观引发了巨大的震动甚至是外界的批评，认为和传统的皮卡相差“十万八千里”。据外媒最新消息，特斯拉掌门人埃隆·马斯克日前透露，与去年发布的电动皮卡原型相比，特斯拉对皮卡车的量产版本做出修改，外媒称这些修改正在靠近传统的皮卡车。
据国外媒体报道，在发布会亮相之后，特斯拉电动皮卡的外观设计很快成为媒体报道和评论的焦点，说这款车的外观设计“非常规”仅仅是一种轻描淡写的说法。
特斯拉皮卡颇具一种未来主义的设计，几何平面风格明显。外媒指出，这款车并不像是一个汽车公司设计的产品，看起来像一个计算机生成的图像。另外，许多美国皮卡车的经销商指出，虽然特斯拉电动皮卡的外观很能够吸引眼球，但是却非常不实用，传统的皮卡车消费者不太可能去采购这一产品。
皮卡车古怪的设计源自特斯拉的想法，即制造“外骨骼车身”的电动皮卡，并提高车辆的运行效率，这在皮卡领域是罕见的。这对于汽车行业来说是一个新颖的想法，不过时至今日，特斯拉仍在改进设计。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近表示，电动皮卡还有更多的变化，而且“比人们意识到的要好”。
他说，特斯拉正在对量产版本电动皮卡的多个方面进行修改。日前在推特上，马斯克被问及从原型车到量产车，电动皮卡的最大变化是什么，他回答说特斯拉团队把车身尺寸缩小了约3%，使“中心线更加水平”，并降低了车窗高度。
在发布会上，特斯拉推出的电动皮卡原型车机长5.88米，宽2.02米，高1.9米，最大35度的接近角，28度的离去角和最大40.6厘米的离地间隙。马斯克以前说过要让卡车变小。他去年说过:“我们可能会将宽度减少2.5厘米，长度减少15.24厘米以上，而不会影响实用性或美观。当空气悬架设置为低时，最小高度低于1.9米。将很快公布准确的数字。”
最近马斯克透露，下周他将与特斯拉汽车工程团队一起“审查电动皮卡的整体系统”。那时媒体可能会有更多关于电动皮卡生产版本的细节。
一家美国科技媒体指出，从马斯克的表态来看，他正在让电动皮卡车接近更加传统的外观设计，避免太过于极端化的外观

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