李书福要发射卫星，但吉利不是要成为中国SpaceX

2020-03-04 16:48

随着火箭发射成本的降低，民营企业发射卫星已不再是新鲜事，但车企发射卫星在国内还属首次。3月3日，吉利集团宣布台州吉利卫星项目正式启动，而且由旗下子公司时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。
吉利并未透露发射卫星的数量规模和具体时间表，仅表示吉利从2018年战略投资航天科技公司时空道宇后，开始布局天地一体化出行生态，而台州吉利卫星项目是吉利布局卫星全产业链的一部分。
有媒体将此举与特斯拉创始人埃隆·马斯克相提并论，后者创立了特斯拉之外还拥有商业火箭企业SpaceX，该公司专注于可回收火箭的发射和商业卫星的运营。虽然同样是发射卫星，吉利和SpaceX瞄准的方向却大不相同——吉利的低轨道卫星主要是为自动驾驶提供高精度定位服务，而SpaceX的星链计划则是提供高带宽的通讯网络。
车企缘何发射卫星？吉利意在自动驾驶
从时间上看，吉利对卫星的布局早有准备。工商信息系统显示，浙江时空道宇科技有限公司成立于2018年11月，该公司背后股东由杭州迈捷投资有限公司（下称迈捷投资）和宁波星链企业管理合伙企业（有限合伙）共同持有，其中迈捷投资持股比例达70%。
迈捷投资是吉利集团旗下的投资公司，其负责投资新能源和出行等项目。新京报记者从工商信息系统中发现，去年8月迈捷投资就成立了台州星空智联科技有限公司，注册资本高达3000万，该公司并以2174万元的价格投得台州湾集聚区一块面积达7公顷的土地，以用于发展吉利的卫星项目。
“吉利通过卫星通信网络、卫星数据应用、高精时空服务等领域，逐步实现向未来出行科技集团转型。”吉利集团方面表示，台州吉利卫星项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化的制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。
在自动驾驶中，高精地图和高精定位有着不可代替的作用，前者是自动驾驶车辆的“记忆”，对车辆周边环境提前预判；后者则是自动驾驶车辆的“天眼”，是自动驾驶汽车路径规划的前提条件。
通过卫星为车辆提供高精度的

余下全部

共有评论0条

<返回

<返回首页