“无人机第一股”亿航在美上市，市值接近7亿美元

2019-12-13 08:56

12月12日，智能自动驾驶飞行器制造商亿航智能正式在美国纳斯达克上市。本次IPO总计发行320万股ADS，价格为12.5美元，最高募资金额为4640万美元，股票代码为EH。
按照发行价格计算，亿航目前市值大概在6.8亿美元。
亿航成立于2014年，早期从事消费级无人机业务，但其市场份额一直不高。2016年末，亿航开始逐步淘汰消费级无人机业务，后逐步向行业应用转型。
目前，亿航定位于智能自动驾驶飞行器科技企业，提供自动驾驶飞行器(AAV)和解决方案，包括城市空中交通（载人交通和物流运输)，智慧城市管理和空中媒体等应用领域。亿航在招股书中称，截至2019年9月末，公司已建立起一支由125人组成的研发团队，占其员工总数的一半以上。公司在中国已获得138项专利，涉及飞行控制和指挥控制系统等核心技术。
根据亿航招股书，2019年上半年，亿航的空中交通解决方案产生的收入为2386万元，占总收入的73.7％；空中媒体解决方案收入777.4万元，占比24%，小城市管理解决方案收入12.4万元。
营收方面，亿航在2017年、2018年及2019年前9个月实现的营收分别为3170万元、6649万元以及6713万元。同期净亏损分别为8658万元、8046万元及4784万元，业界曾质疑亿航的商业模式不够清晰，难以找到盈利突破口。
2018年，亿航推出了全球第一款可载客的无人驾驶飞机“亿航184”，但这款机型更多的作用在于技术验证，并未实现量产。今年6月，亿航宣布首次批量交付“亿航216”载人级电动自动驾驶飞行器，客户主要是来自中国、欧洲及北美地区是旅游、医疗、交通行业。由此，亿航核心业务板块“城市空中交通”成功进入商业化阶段。
截至12月5日，亿航已交付38架可载人飞行器（216），用于测试、培训和演示，未交付订单48架。亿航创始人、CEO胡华智对界面新闻表示，亿航在前几年亏损严重的原因是研发投入过大，但今年是一个转折年。他认为，随着“216”的交付数增加，以及全球市场化布局加快，亿航的财务状况得到改善，今年前9个月的亏损幅度较去年同期已经收窄。
10月31日，亿航递交给美国证券交易委员会（SEC）的招股书中显示，此次IPO募资总额为1亿美元。而在12月5日，募资额已更

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