惠买车利剑出鞘易车平台化战略再布一子

2014-05-13 14:18

汽车互联网发展至今，无论对于门户的汽车频道，亦或是像易车、汽车之家这样的垂直网站，坚守单一的媒体属性，仅靠资讯内容来吸引用户，都会感觉力不从心。近日，易车推出全新汽车电商平台-惠买车，消费者只需在线上发布自己的购车意向，即可获得多家经销商的报价，通过经销商竞价，最终得到该车的底价。这一创新的C2B电商模式反向定义了传统的汽车网购行为，颠覆了人们对汽车电商的既往认知，引发业界热议。

C2B汽车电商“先行者”
在我看来，惠买车在C端有两个异乎其他所谓“汽车电商“的特点：第一，更加关注对消费者需求的满足，用户无需奔波于各4S店询价砍价，只需要登录惠买车，即可获得多家4S店底价，使购车最大程度地省时省力;第二，安全、底价。只有当消费者认可了满意的底价，决定去指定4S店买车，才会与销售顾问相互取得联系方式，这样免除了用户的个人信息暴露给多家4S店。底价则是通过竞价机制，确保消费者到店买车时不高于凭证底价。用户体验至上和底价策略，毫无疑问直击消费者痛点，让其尖叫。
对于经销商而言，惠买车带来的是购车决策后期的用户，转化率更高，这是一种精准用户和卖家的“两两对接”，经销商也省去了不少“斡旋成本”。据易车内部人士介绍，惠买车上线伊始对经销商采取免费入驻策略，易车会对每个城市的合作经销商严格审核资质。上线时惠买车覆盖了北京、上海和郑州三个城市，预计6月底覆盖城市将拓展到10个左右。在传统汽车电商大战正酣之时，先行者易车以C2B的名义迈出了“得民心”的关键一步，惠买车是否有望成为各大汽车厂商、4S店的“兵家必争之地”，还需后续密切观战。
抢占平台之先
众所周知，媒体属性的汽车网站，是为购车决策初期和中期用户提供购车的相关内容资讯;而汽车电商平台的真正本质，是如何为用户提供一个安全、便捷、直接获得底价的交易平台，并直接为经销商带来成交。当惠买车将此前关注汽车垂直网站的海量用户转化到这个电商平台，并吸引到更多的经销商承接时，我们将真正见识到这个电商平台爆发后的商业价值。
在碎片化的互联网时代，用户分布在网络的各个节点，如何才能更好的为用户服务?易车以开放、共赢的平台化战略，先后占据了百度，360这两大互联网搜

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