“嘀嘀打车”苏州遭禁引发政府监管思考

2014-05-05 10:02

“嘀嘀打车”软件苏州遭禁一事，引发了社会关注。今天上午，“嘀嘀打车”公司表示将与当地交管部门做进一步沟通。中国青年报记者再次联系苏州市交通运输局，但对方的电话始终无人接听。此前，记者发过去的采访提纲，也没有得到回复。
据了解，隶属于苏州市交通运输局的苏州市城市客运交通管理处(以下简称苏州市客管处)认为，打车软件存在加价议价、黑车混入等隐患，要求将打车软件纳入统一电召平台进行监管。但“嘀嘀打车”公司认为，这种做法不利于打车软件的发展，并且不愿意被“招安”。
有专家指出，打车软件有技术优势，在很多城市迅速推广，但也产生了一些问题。政府对打车软件行使监管权无可厚非，但采取何种措施，如何把握政府与市场的边界，这些问题值得深思。
政府出规定 “嘀嘀打车”难接受
“嘀嘀打车”副总裁王欣是从苏州出租车司机的口中得知，“嘀嘀打车”软件在当地被禁用的。
有出租车司机告诉他，4月8日其车上安装的车载终端收到一则信息，内容大致为“因嘀嘀打车软件存在加价和黑车的隐患，行业部门发文明令禁止安装，必须予以卸载”。
同时，出租车公司也下发了苏州市客管处拟定的《关于禁止使用“嘀嘀打车”等手机召车软件司机端的告知书》，如司机继续安装使用，经查实将按不诚信经营处理。于是，许多司机都停止使用。
4月10日，苏州市有媒体报道了苏州出租车禁止使用“嘀嘀打车”的新闻，并指出苏州强生和交运等出租车公司均已按告知书要求对驾驶员进行了宣传教育，并签订了承诺书。
随后，“嘀嘀打车”被苏州市“封杀”的消息不胫而走。
苏州市客管处出租车管理科科长尤身渺在接受媒体采访时表示，苏州市客管部门确实对出租车企业下发了通知，要求企业告知出租车驾驶员，禁止私自安装“嘀嘀打车”等未经客管部门允许接入的打车软件，并不存在“封杀”一说。
之所以下发通知，尤身渺表示，这是从维护整个出租车市场秩序来考虑的，并非针对哪家企业，只要愿意接入统一电召平台，对所有的召车

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