车好多投后估值超90亿美元，领先同行业近7倍

2019-03-04 19:51

【城宇互联】原创，砍柴网推荐
资本寒冬面前才是真正体现实力的时候，越是寒冬跑的快的企业越有优胜权。大潮退去便知道谁在裸泳。二手车消费领域近几年持续火热，但如今一边是优信二手车的股价长期低迷、人人车被曝大量裁员濒临破产；另一边却是车好多集团再获市场认可，拿到巨额融资，真可谓冰火两重天。那么，D轮融资后，车好多的投后估值为何能超90亿美元？
2月28日最新消息，瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团宣布，已完成15亿美元D轮融资，投资方为软银愿景基金（SoftBank Vision Fund）。这不仅再次创下汽车消费服务领域的单轮融资之最，也让已累计获得38亿美元发展资金的车好多集团的投后估值超过了90亿美元，是目前优信二手车市值的6倍多，易鑫集团市值的5倍多。
车好多成立时间最短，却拿到了目前市场最高的融资额，并获得了最高的估值。要知道，车好多超过90亿美元的估值已经接近美国最大的二手车电商CarMax公司103亿美元（截至2月27日美股收盘）的市值了。当然，资本市场是最公平的，给出高估值自然有它的理由。那么，车好多高估值的背后原因到底是什么？
方向决定未来，科技公司估值相对更高
众所周知，与传统行业公司相比，科技公司因具有更高的成长潜力、更大的发展后劲，从而也就拥有相对更高的估值。正因如此，很多公司在发展过程中都愿意给自己贴上“科技”的标签。那么问题来了，究竟该如何判断一家公司到底是不是科技公司呢？
诚然，判断一家公司是不是科技公司的标准有很多，但营收模型绝对是其中最为核心的标准之一。以优信二手车为例，根据2018年5月30日其向美国证券交易委员会（SEC）提交的IPO申请书，2017年优信“2C”业务（即优信二手车）的金融业务营收为9.44亿元，占2C业务总营收的80.4%，占优信总营收的48.4%；同时，2017年优信的贷款单量高达12.64万单，对比其当年的2C交易量28.38万台，优信的零售金融渗透率竟高达44.54%，远超国内二手车行业约10%的平均水平。正是基于这一点，资本市场给优信打上了金融公司而非科技公司的标签。然而单纯金融公司是缺乏想象空间的，目前国内银行股普遍不足10倍的PE已经充分说明了这一点，这也是优信股价长期低迷的关键原因所在。
此外，二手车市场曾经历了一场

余下全部

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