“人人车”裁员引风波，二手车市场前景几何？_砍柴网

首页 > 科技头条 > 新视界 >

“人人车”裁员引风波，二手车市场前景几何？

2019-02-25 15:10

科技自媒体 / 倪卫涛
人人车在春节后大量裁员，这场打着“战略升级”口号的裁员事件因为处理方式不当引起大批员工的不满，目前在北京、武汉、西安等地已有不少员工聚在一起前往当地的劳动仲裁部门申诉，希望能够得到相应的失业赔偿。人人车此次的裁员事件为何会引起员工的广泛不满，大量裁员的背后人人车到底面临着哪些困境，是否也预示着二手车市场的发展也到了瓶颈期，我们一同来梳理一下此次裁员风波的始末。

裁员风波起，员工维权难
刚过完年没几天，人人车就因大量裁员事件弄得沸沸扬扬，据不少员工反映，此次裁员事件确实是事发突然，2月17日一些员工被召回公司开会，参加所谓的“合伙人项目”培训，到了2月18日人人车系统被关闭，禁止了所有业务员的权限，登录时显示“用户不存在”。内部员工反映，17日领导开会通知员工被解聘，然后顺势提出合伙人项目，项目规定员工参加合伙人制度必须购买公司提供的“资源包”，所谓的“买车线索”，价格是3万元250条买车线索，然后再另付1万元押金。所有人都可以选择出资购买资源，与公司解除劳动合议后，重新签署新协议成为公司的“合伙人”，若是不选择购买资源包则是被公司原地解散、直接扫地出门。

先不说，所谓的战略升级需要靠自家员工来融资的事，没有任何预兆的直接解聘大量员工就引起了不少网友的怨言。首先，对于公司拖欠的工资、奖金、提成，人人车在裁员中只字未提，更不要提所谓的失业赔偿，此外，很多员工在入职时缴纳的设备押金也都尚未给归还。人人车的一句原地解散轻而易举，但却未能充分为员工考虑，更加过分的是，有网友曝出，人人车为选择不参加合伙人项目的员工提前准备了“离职模板”，上面清楚地写着，“与公司没有任何的劳动和经济纠纷”，简直有些欺人太甚。目前各地区已有不少员工正在搜集相关资料以期通过正当手段维护自身的合法权益。
“战略升级”为由，融资补缺为实
通过所谓的“合伙人”机制我们不难看出，这是人人车要想自家员工集资呀。为此我们先来看一下近几年人人车的发展，自2016年，人人车就开始走下坡路，当时人人车就在大规模地撤点、裁员，形势日渐式微，在2017年多亏了滴滴投资的2亿美元，及高盛、腾讯及时追资的3亿美元让人人车渡过了难关，借此人人车又开始了进一步的扩张计划，同时将业务扩展到线下。但好景不长，2018年10月人人车就逐渐关闭了包括吉林、威海等二三线城市的站点业务，到了11月份，AI财经就从人人车官网上查到当时人人车的服务城市仅余75家，关闭了超过两层的城市服务站点。
所以在去年下半年人人车就在杭州等十多个城市开展了战略升级试点，进行“合伙人”模式的试运营。在前几天人人车CEO李健的公开信中，李健对试点结果表示了高度赞扬，文中提及战略升级使得售罄率、佣金率都有了大幅度的提升，参与合伙人项目的员工也都得到了丰厚的经济回报。所以，此次人事的变动也是为了能将这种“新平台、新零售”的战略模式得到更广泛的推广。但员工们似乎并不买账，因为参与了该项目意味着员工要自负盈亏，这对员工来说存在着极大的风险，不少知名人士认为这只是人人车为尽快使得资金回笼、减少裁员赔偿的下策。结合近两年人人车资金链越发地捉襟见肘，我们也不难看出所谓的战略升级确实是为填补资金漏洞找的借口。
裁员风波背后的真相
说起这次的裁员事件可不止表面上“战略升级”那样简单，仔细论起来会发现也是连续战略溃败之后的集中爆发。首先我们来分析一下二手车市场整个的商业模式及相关运营方式，二手车市场的三大巨头瓜子、优信、人人都是采取了新颖的C2C商业模式，且都在加强线下直营店站点的扩展，包卖、严选成为了二手车交易的必应要求，但仔细分析一些这些商业规则的盈利点又在哪呢?
首先，C2C的商业模式，为了同时吸引买家和卖家，人人车的那条“买家少花钱，卖家多赚钱”可谓家喻户晓，咱们暂且不论这广告大战的巨额成本，首先为了得到优质的车源以及面对车主“一车多挂”的残酷竞争，二手车市场一致推出了“保卖车”的概念，即提前出资买下优质车源，再转卖给买家，这无疑增加了营业成本，这也使得二手电商逐渐向B2C或2B业务靠拢，成为了依靠互联网的“新车商”。

再加上因为需要直接与买家和卖家双方进行沟通，期间所要进行的验车、挑选、讲价等环节不仅交易成本高，所需的时间也很长，根据官方给出的数据，二手车线上的周转周期约为58天，这远高于线下车商的21天，这都表明二手车的线上销售并没有太大的优势，此外在二手车这个竞争白热化的战场上，二手车商一直不敢提高服务费。此外，为了提高双方的信任，二手车市场开始推出“线下零售店”，毋庸置疑这也是不小的成本支出。
结合目前的状况，我们可以看出，上面的任何一项都没有太大的盈利空间，综合去年新车市场低迷的走向以及不断增加的库存量，汽车行业的人口福利也日渐式微。再加上二手车商对汽车行业不恰当的预估，推出所谓的“融资租赁”也并没有翻出太大的浪花。毕竟像对于欧美国家在意的“使用权”，国人更加注重的还是汽车的“所有权”。

共有评论0条

相关推荐
人人车关联公司成被执行人 执行标的超1500万
“瓜子引力波”效应下的二手车市场，“质量革命”重装上阵
keep员工哀叹：年底裁员无人性，快年底了，让人怎么找工作
Keep称裁员是公司正常运营现象，我是不信的
“断腕”的优信，不一样的二手车
理想主义只是乌托邦，如何理性看待二手车的未来？
人人车回应法人变更：系正常行为，不影响实际业务
云空间竞争加剧，甲骨文营收或将遭滑铁卢？
网曝人人车裁员比例达60% 官方回应：不予置评
人人车内部信：将优化公司结构进行新一轮裁员
JDI宣布关闭多条产线并裁员1200人，CEO将于9月份辞职
科技晚报：人人车全国首家严选店开业 亚马逊将关闭在美外卖业务
人人车全国首家严选店开业 年内覆盖一二线城市
连最后一个厂都要关闭 一首《凉凉》送给三星
曝三星在华工厂再度大幅裁员 员工自愿报名
继中国区大裁撤后，甲骨文西雅图再裁员300人
继中国区裁员后 甲骨文西雅图再裁员300人
暴风TV“遣散”背后：业务虽在持续，但债务重压前路迷茫
亏损1094亿日元，挣扎7年的JDI拟裁员1000人自救
外企职场精英大裁员序幕：赢在起跑线，却输给了时代
收支不均，口碑暴跌，靠融资的大搜车到底能够走多久？
甲骨文裁员：技术变迁引发的小人物沉浮
蔚来裁掉美国70员工并关闭旧金山办公室
一天离职400人，996本质上是落后的泰罗制管理
艺电宣布裁员350人：主要集中在市场营销和分析部门
甲骨文计划5月份裁员352人 调整云计算战略
互联网公司掀起裁员潮 大龄员工何以被歧视？
福特欧洲裁员五千人 向电动车无人车转型
谷歌硬件业务裁员 殃及平板PC等项目
人人车被北京市工商局列入“经营异常”名录
人人车去“人人”，二手车C2C幻景破灭？
是制度转型还是变相裁员？人人车资金状况成谜
暴雪全美裁员209人，官方回应：为确保公司未来
日进1900万，4年吸金260亿，车好多会步滴滴后尘吗？
车好多投后估值超90亿美元，领先同行业近7倍
裁员1500 涉及严选、考拉等部门 网易回应在进行优化中
人人车被指拖欠数千万广告费，线下店关停遭房东扣车
二手车新江湖：瓜子百亿融资背后，市场依然在挣扎
人人车被指拖欠数千万广告费，线下店关停遭房东扣车
苹果无人驾驶汽车团队裁员190人 多数都是工程师
人人车发奇葩通知:未离职员工每天打卡三次 只抄规则
游戏开发商ArenaNet证实裁员，将不再进行游戏开发
人人车裁员始于去年 合伙人制背后是资金短缺
直击人人车裁员：各地员工涌向仲裁机构，维权群内藏“卧底”
人人车荣膺21CN聚投诉“2018年度最佳客服”奖
苹果自动驾驶项目再度裁员 该项目是否要“凉了”？
为削减成本 Verizon将重组裁员7%
苹果也开始裁员了：自动驾驶项目“泰坦计划”裁员200逾人
Verizon媒体业务宣布裁员7% 影响雅虎AOL
特斯拉裁员协议曝光:补偿最少2个月 不准贬低公司
互联网裁员大潮下，这些领域依然缺人！
裁员为无奈之举 Model 3滞销成特斯拉最大隐患
SpaceX 大“瘦身” 计划裁员10%
短信创业公司Hustle裁员35% 曾与多个竞选活动合作
SpaceX：公司面临异常困难挑战 计划裁员10%
裁员之后，何去何从？
人人车败退：8500万美元与破灭的乌托邦
如果美政府停摆，美国网络安全监测机构或裁员60%
裁员传言背后，知乎到底是“独角兽”还是“困兽”
直击2018互联网大裁员：繁花落地，一地鸡毛
玩命推升股价背后，优信到底是有多缺钱？
知乎员工否认大规模裁员 任命新CFO或为上市第一步
丢掉大客户 WPP旗下专为福特服务的代理公司GTB开始裁员
知乎裁员背后：精简业务线，但在知识付费领域已出局
知乎回应裁员系谣言，称公司上市计划未定
打破二手车消费半径，瓜子这样诠释新零售的能量
知乎否认大规模裁员：称是年底结构优化，仍有多个岗位招聘
斗鱼回应裁员风波：属正常调整无大幅裁员计划
德国拜耳集团计划全球裁员1.2万人
斗鱼紧急裁员，波及海外业务约70余人
夏普日本裁员3000余人 生产转移至富士康中国工厂
就因四个字，瓜子被重罚1250万，孙红雷怎么看？
大量裁员、停厂 通用为了转战电动车也是够拼命的！
京东回应大面积裁员:正常人员流动被扭曲已报案
二手车回归线下，人人车等收缩店面能否打赢新零售战役
宜家要裁员7500人，这次要把钱用在刀刃上
科技晚报： 京东入局智能养猪 特斯拉与二手车交易网站合作
人人车与五大银行达成战略合作 全面开展深度合作
人人车与五大行达成战略合作 获得资金授信支持
传苹果供应商鸿海计划裁员34万人 郭台铭或用机器人减人力成本
曾是二手交易平台老三：现裁员、欠薪 危机前夕创始人退出董事会
日本东芝深陷经营危机 未来五年将裁员7000人
苹果新款手机被曝全面砍单 富士康或被迫裁员
“安卓之父”公司裁员30%，手机市场已不再是乐土
安卓之父鲁宾的Essential公司解雇30%员工
Verizon宣布裁员4.4万人 部分业务外包印度
复华大规模裁员：有人只图活下去，有人已经活不下去
印象笔记裁员15% 正处于“死亡漩涡”当中
消息称华硕本月将裁员 殃及手机和游戏业务
裁员滚滚来：游戏业裁员或达 70% P2P 大规模裁员
人人车推二手车严选商城 已覆盖80城
裁员潮，互联网寒冬的至暗时刻来袭
一线大厂裁员15% 家电厂商裁员降薪大潮背后的危机
赛门铁克拟在全球裁员约1000人
优信成首个上市美股的二手车电商 靠贷款业务营收不能说服投资人
点点腾讯在二手车电商世界里撒了多少红包
科技晚报：开通京东PLUS会员获爱奇艺会员 亚马逊提高Prime会员费
大搜车1%拉拢来的车商 真的对弹个车有价值吗？
大搜车推出卖车比价平台，与车商共进退，为用户谋福利
魅族15只是黄章小试牛刀，谁才能拯救魅族？
人人车融资局：疯狂刷单进行时
二手车话题进两会，限迁政策或全面取消
科技晚报：人车与滴滴达成战略合作 Square将继续支持比特币交易
投资人卢山：二手车、车贷、车险，汽车后市场有哪些机会？
HTC疯狂裁员 放弃智能手机业务是迟早的事
节前返乡换车忙 天天拍车：二手车交易量大增
莱昂纳多代言优信二手车，每一次营销都掷地有声
二手车电商混战僵持：融资、广告、业务、渠道多方擦枪走火
为优化整体业务表现 Pandora计划裁员5%
微软将裁员数百人  Windows与设备部门难逃厄运
GoPro宣布裁员250人 CEO降薪至1美元
GoPro宣布裁员二三百人 主要涉及无人机业务
无人机玩不起了 传GoPro本周将大裁员
汽车行业创业者如何才能从“冰与火”中活下来?
2017电商死亡名单
途牛员工惨遭裁员：终于干到公司盈利，我们却被炒了鱿鱼
瓜子与人人车死磕，二手车电商为何深陷“口水战”
一家创业公司死亡之前的10个征兆
牵手滴滴后未见起色，人人车犯了哪些策略失误？
人人车变“起诉部”背后：诉讼不该成为营销手段
“遥遥领先”等用语被叫停 瓜子二手车：临时性禁止裁定，非最终判决
小鸣单车员工称: 公司实控人已失联且裁员99%
资本疯狂涌入二手车电商，砸钱就能砸出寡头吗？
滴滴入局人人车近两月，二手车电商风口将起
汽车融资租赁集中爆发，二手车电商迎来了新战国时代
人人车起诉瓜子二手车，其实只是一种公关手段
汽车“新零售”时代到来：线上线下合力突围，能否诞生下一个“超级平台”?
竞争升级、diss加码：二手车电商到底是谁“遥遥领先”？
深度访谈优信集团CTO：技术如何驱动二手车电商
新零售强势来袭，这是车好多要做毛豆新车的唯一理由吗？
三季度业绩不佳 特斯拉官方确认裁员700人
就因为这条广告语！人人车竟要瓜子赔偿1亿
人人车诉瓜子网索赔1亿因不满其广告语宣称遥遥领先
车好多集团携毛豆新车网亮相 发力新车融资租赁
花生好车获数亿元融资，如何玩转汽车新零售？
疯狂！二手车平台的烧钱大战还能撑多久？
知情人士透露：特斯拉持续裁减SolarCity在美员工
三重利好加持，人人车是否能在这个旺季一洗颓势？
Snap再裁员18人 明年放缓招聘新员工速度
特斯拉员工爆料 此轮裁员是为了削减成本而与业绩表现无关
神州租车重资产四部曲：融、投、管、退
亏损严重，资金链断裂，又一家二手车电商倒闭！
破产、融资、烧钱，二手车电商巨坑仍难填？
戴琨的阳谋：飞轮效应决战二手车电商 优信你学不会
破产、融资、烧钱，二手车电商巨坑仍难填
频现欺诈疑云，获滴滴投资的人人车能否走出负面泥潭？
科技晚报：人人车正式接入滴滴出行 马云的湖畔大学开建
李健的“无奈”
对接盘侠滴滴来说，“寄人篱下”的人人车是一种怎样的存在？
一边拉入滴滴投资，一边搞“直卖节”，人人车是要做什么？
这个行业动辄就拿出5亿、10亿砸广告，到底谁是出钱的冤大头？
二手车电商的“三国杀”时代，您看好哪一家？
人人车“卖身”滴滴，市场地位下滑，命运之路何去何从？
滴滴2亿美元投资人人车，二手车电商将迎来大洗牌？
人人车“卖身”滴滴，未来几何？
“寄人篱下”的人人车对滴滴来说到底是怎样的一个存在？
人人车“卖身”滴滴，命运之路何去何从
人人车“卖身”滴滴，命运之路何去何从
科技晚报：共享充电宝也玩出海 中国联通成立大数据公司
人人车完成2亿美元新一轮融资 滴滴出行战略投资
行情大好却不赚钱的二手车产业，金融才是归宿？
创业公司生存手册：千万不要紧抱估值不放 裁掉更多员工
没有什么业务可卖的 惠普企业只好选择裁员
美利VS瓜子：二手车的囚徒困境，金融是最后机会
消息称惠普拟裁员5千人 有望于年底前开始
员工坐实滴滴收购，人人车恐美梦成空
人人车卖身滴滴的背后：D轮融资烧完急需接盘侠
营收触底下滑 乐高裁员、转型救急
甲骨文正在大规模裁员 估计已裁减2500人
瓜子：凛冬将至
瓜子、人人车、优信：野蛮生长背后的生存困境
人都被裁掉了，SaaS行业还有明天吗？
瓜子、人人车、优信：烧钱模式到底能挺多久？
匿名社交应用Whisper裁员20% 一直烧钱难以维持
二手车市场终于开始过上喝汤吃肉的日子了
光线三年三裁员 “存粮过冬”还是转型布局？
重大调整！微软将要裁员3000人 强化云业务
光线传媒再曝裁员10%，连续三年裁员应对影视寒冬？
4A裁员潮即将开始，4Aer未来已来！
汽车的泡沫、投资人的迷茫与Google的崛起
瓜子、优信和人人车上演“三国杀”，二手车电商转向“胜者为王”
乐视危局：员工被猎头大规模拉黑，卖卖卖能否续命？
一天融资超32亿 资本涌入促二手车战事升级
传亚马逊收购全食超市公司后要裁员 走平价路线
B轮融资失败，公司裁员，海淘天堂员工发维权声明
巨额亏损、大幅裁员 乐视阴影下的酷派还有未来吗？
乐视手机业务进入“准休克”状态 不知能撑到几时？
2B/2C双轮驱动，优信如何“统治”二手车市场
优信二手车：逃不开的汽车后市场 掌控不了的车商“同盟”
还原二手车竞争格局 布局金融才是成败关键
乐视美国大量裁员 老贾的汽车梦破碎
乐视裁员风暴24小时 38度高温下贾跃亭着长袖帽衫
酷派把300名应届生裁掉仍难解困局
思科第四财季营收展望不佳 宣布再裁员1100人
酷派裁员、痛在乐视 是它惹的祸还是躺枪了？
一度“被倒闭”，现融资1.8亿美金，大搜车经历了什么？
拿到5亿投资的优信二手车为何还要继续融资？
完美世界突然裁员，企业改制要走华为老路?
或裁员50% 乐视体育又回到了原点
二手车形势一片大好，二手车电商却集体得了瘟疫？
大行瘦身？或许不是你想的那样
二手车行业大潮来临，全面布局的优信能否屹立潮头
二手车电商江湖：数据造假、互撕和间谍门
二手车市场新的盈利点还是被发现了！
互联网裁员越来越频繁: 员工又该如何应对?
互联网裁员越来越频繁，身处风暴眼的员工该如何应对？
魅族又裁员了，黄章的IPO之梦能够实现吗？
估值2亿美金的礼物说宣布裁员，下一个神奇百货?
魅族再度裁员 为上市冲刺
魅族又双叒裁员了，IPO还有戏吗？
魅族又双叒裁员了，IPO还有戏吗？
人人车骗取买家代办费，二手车电商亟需政策监管
汽车共享创业热遭遇“倒春寒”：如何生存是个问题
动不动就裁员 裁员似乎成了互联网企业“自救”的普遍方式
贝贝网陷裁员风波 10%人员优化说法引争论
运动相机公司GoPro裁员270人，VR部门再遭殃
乐视称印度裁员报道内容失真且存在错误，没有任何退出计划
移动业务利润未达内部目标 华为已身处裁员边缘
华为增产不增收的症结在于“高薪”
裁员600、创始人减薪100%，Snapdeal开始了断臂自救
二手车平台造假层出不穷 优信、人人车、瓜子无一幸免
网络二手车“虚假繁荣”背后，扬而不举究竟谁之过？
手机行业的不伦不类，魅族这回裁员又是什么梗？
《愤怒的小鸟》开发商Rovio将裁员10%，电影没能挽救它
新三板二手车平台仍在烧钱 股权激励竟成亏损主因
有的裁员有的倒闭，无人机行业在理想与现实之间挣扎
“失败者”的教训，2016生鲜电商年度总结
“汽车简历”真能使二手车市场透明化吗？
微软落实原计划！下周将宣布裁减700名员工
落实原计划！微软下周将宣布裁减700名员工
“汽车简历”真能使二手车市场透明化吗？
甲骨文裁员，中国云计算竞争者之幸？
断臂求生？甲骨文全球裁员转战云计算
裁员辞职涌现，智能手机未来一年路在何方？
希捷无锡工厂接纳苏州被裁员工：合同均缩为一年
2017年，乐视、滴滴谁裁员更厉害？
2017年，乐视、滴滴谁裁员更厉害？
希捷年底大裁员，这也许是当年诺基亚柯达的翻版
如果经济真的那么好，为何美国大公司都在裁员？
三星裁员断臂能否自救？
Medium 流量增加300%却大幅裁员，优质内容变现真的那么难吗？
滴滴频现“裁员风波”背后暗示了啥？
互联网公司估值不该用人堆，滴滴裁员有错吗?
中兴将裁员3000人，其中手机部门占五分之一
传中兴全球裁员3000人，其北美CEO表示不知情
中兴将裁员3000人 1/5来自手机部门
路透社：中兴将裁员约3000人，其中1/5来自手机业务部门
二手车交易平台谁信谁上当，人人车瓜子都在把问题车当新车
梅西百货要裁员 10000 人，关店 63 家，零售百货的春天在哪里？
滴滴裁员一半不准确，可能超过60%
转型、裁员，消费级无人机市场期待更多“信心”
滴滴总是“被裁员”，但背后的原因一直是个谜
传滴滴将进行成立来最大规模裁员、减员 涉及半数员工
传滴滴将进行成立来最大规模裁员、减员 涉及半数员工
二手车C2B聚合之力：车来车往与开新二手车正式达成战略合并
2016年业务增长乏力 2017年人人车要去哪儿
并购失利，爱立信决定裁员约1000人
爱立信失去意大利最大电信服务订单 拟裁员1000人
联想重组巴西业务：工厂面积减半 员工裁减4200人
乐视贾跃民：确定裁员10%，将侧重结构调整
裁员20%，2.4亿转让动画公司股权，光线在为硬仗储粮？
裁员风波:互联网泡沫要破了？
业内频现裁员风波，互联网泡沫要破了？
业内频现裁员风波，互联网泡沫要破了？
美团年底强制地推员工转岗，意在变相裁员？
业内频现裁员风波，互联网泡沫要破了？
房天下疑变相裁员：要求销售先离职再转为合伙人
竞争压力加大，爱立信宣布提前实施该裁员计划
命悬一线!乐视体育裁员10%不可怕，真正的炸弹是这个!
烧钱狂奔难以为继 乐视体育裁员瘦身
互联网年终裁员浪潮来袭，你该怎么办？
VR两年大轮回：裁员、欠薪、倒闭相继而来？
二手车电商沦为“事故车”销售通道，谁来破行业迷局？
互联网年终裁员浪潮来袭，你慌吗？
二手车电商沦为“事故车”销售渠道，行业迷局怎么破？
GoPro裁员15% 关闭娱乐部门专注核心产品
乐视或裁员10%，贾跃亭开始壮士断腕战略收缩
乐视或裁员10%，贾跃亭开始壮士断腕战略收缩
二手车电商不值得投资，过渡性产物容易被淘汰
三星裁员引发猜想，恐是英雄已老美人迟暮
瓜子二手车的巨额广告轰炸会不会最后引火自焚？
三星Note 7事件后遗症：裁员或难避免，信任危机亟待修复
加多宝否认裁员停产传闻 称很多人员下沉到一线销售
二手车大旺季 黄渤高喊的人人车去了哪里？
媒体：虽然滴滴否认裁员 但确实在缩减职员总数
裁员、欠薪、转型，VR行业新的转机在哪里？
尼康裁员“断臂求生”：相机巨头转型切入VR市场
乐视北美高管谈贾跃亭公开信：不是钱的问题 不会裁员
《从你的全世界路过》票房爆表,光线怎么反而要裁员
尼康将在日本裁员1000人 涉及半导体和相机业务
车易拍终于完成融资，交易却迟迟未定，到底有何苦衷？
VR寒冬论之裁员风波此起彼伏
人人车为何频传被合并：玩数据把自己玩坏了
美团否认裁员2万
暴风魔镜裁员近半 VR尚未出师就已入冬?
“瓜子二手车和人人车将合并”，纯属恶意炒作！
自媒体爆料瓜子二手车、人人车要合并？均遭双方否认
瓜子和人人车再陷合并传闻 双方均否认
瓜子人人车再陷合并传闻 双方否认
制造商巨头庞巴迪全球再裁员7500人
Twitter卖不出去了 或被迫裁员10%
爆百度将出售其游戏业务，并且即将迎来一波“清洗”裁员
创业者自述：我为什么不看好C2C二手车电商
除了人人车，哪些二手车躲过“C轮”死？
人人车“靠谱”神话完灭，反应的是一连串行业问题
苹果造不出无人汽车？还没发布就开始裁员了
经济放缓，四大行裁员2.5万只是刚刚开始
人人车又双叒叕融资了！ D轮1.5亿美元，要做汽车后市场交易入口
爆料：人人车完成D轮融资的四大内幕
车易拍危在旦夕 现金仅够支持一个月
瓜子二手车被曝屡卖调表车 公里数九千变五万
裁员过半 谷歌光纤究竟怎么了？
数据造假引发融资危机，人人车或遭遇C轮死
有才不怕裁？创业者们的2016寒冬求生记
思科宣布裁员5500人 2年前曾裁员6000人
传思科未来几周将裁员至多1.4万人 占全球员工20%
“互联网医疗”寒冬将至？老牌公司相继被曝裁员
二手车电商只是汽车厂商绳上的寄生虫，连蚂蚱都算不上
二手车电商：一地鸡毛后，谁能借到洪荒之力？
员工说裁就裁，看看这些科技公司的给出的理由
两岁的人人车，面对的依然是巨大的挑战
二手车泡沫近乎破灭，万亿市场纯属意淫
二手车交易量半年仅增3.6% 电商“烧钱模式”终结
解密人人车“影子部队”：谎言“高效” 只为吸引融资
又一国产手机崩盘：上海斐讯大裁员
再裁2850人，微软彻底放弃手机业务？
人民日报:二手车限迁 打小算盘丢大格局
电商与实体融合 前5月二手车交易增加
二手车电商烧钱混战 频遭投诉都是扩张惹的祸？
二手车电商烧钱混战 频遭投诉是谁的错?
二手车贩倒卖武汉泡水车生钱 业内称存安全隐患
公司臃肿 雅虎出售互联网资产后或再裁3000人
英特尔裁员1.2万 CEO还在涨薪遭质疑
英特尔裁员1.2万人 CEO被质疑还在涨薪水
硬盘制造商希捷宣布明年将裁员6500人
微软宣布关闭芬兰手机部门：裁员1350人
二手车平台“车易拍”涉嫌虚假宣传 因宣传语不透明被罚200万
要另谋出路? 二手车电商优信拟借壳上市
二手车电商优信拟借壳上市 为解困局另谋出路?
二手挖掘机：一个比二手车更中国的创业故事
月底将强制取消二手车限迁 二手车电商或迎新一轮爆发
人人车沦为资本奴隶：C2B业务占比超60% C2C名存实亡
菲亚特500L销量下滑 塞尔维亚制造厂裁员30%
二手车限迁政策松绑一周 效力初显隐痛犹在
人人车“去中间商”模式被打脸：都是融资逼得吗？
资本的背后：腾讯和雷军为何选择人人车？
二手车限迁区域“松动” 回暖尚待时日
避开新车“红海” 二手车金融商机乍现
看看外国人购买二手车的理念
二手车网曝"凶车" 网上买二手车出问题谁担责？
英特尔全球裁员1.2万，AI时代CPU正被拉下王座？
本该一派繁荣的二手车电商们，为何集体遭遇“围城”尴尬？
风云再起，人人车何以为战？
优信二手车澄清合并谣言 58同城只为引流?
58同城疑收购优信二手车：优势增补布局未来市场
二手车电商交易不足一成 线下车商资源成“香饽饽”
2016二手车电商之争:规模和速度乃制胜之本
二手车电商炙热：瓜子二手车A轮融资2.045亿美金
前员工自述：平安好车倒掉的内幕
瓜子二手车频遭投诉，口碑已崩盘？
二手车“限迁”面临废止 平行进口未涉及
二手车“限迁”面临废止 平行进口未涉及
二手车电商：贵圈太乱，何以为继？
Tiffany销售连跌五季度 或开始酝酿裁员
为什么二手车交易市场急需转型
劈倒二手车限迁的雷已经在路上！
三星18年来首次削减研发投资 总部裁员2500人
昨夜工商紧急调查的车易拍 缘何难以“无差价”？
央视3.15没曝光的二手车电商黑幕，可能令我们致命！
二手车三国杀：人人瓜子优信谁主沉浮
二手车电商残酷淘汰赛 “联姻”中间商模式决定生死
车易拍裁员挤交易“泡沫”，败北C2B模式错在哪？
某信二手车D轮4亿刀？有多少错可以重来！
独家爆料：二手车电商中15家已经倒闭，或许无法逆转了！
车果全联金融：撬动二手车市场的供需杠杆
庞大的汽车电商市场，应该如何抓住金融这根藤条？
华为裁员背后的产业链大变局
华为裁员？真相是提高员工性价比？
“老牌科技”重新定位，IBM或步惠普裁员后尘
“赶集好车”更名为“瓜子二手车直卖网” 将投放超10亿加速市场布局
二手车好大风，老平台都推新服务
二手车电商的软肋和缺陷
各种“卖身”传言不断 HTC全球裁员15%
HTC：我们不裁员，都是外媒在yy
二手车电商平台资本的隐忧
又见裁员，看微软是如何一步步把WP玩死的
又见裁员 看微软是如何一步步把WP玩死的
墙内墙外：二手车市场的共产主义理想
专车之后，BAT再战二手车，哪种模式更适合中国？
夏普裁员10%自救 中国董事长称不涉中国区
服下裁员这剂“苦口良药”，病也未必治得好
二手车电商：三大模式与五个软肋
监管空白：二手车电商刷量无政策风险
资本涌入并未奏效 二手车电商前路漫漫
雅虎北研裁员后：危机无处不在，适者才能生存
人人车李健：我们是一个有理想，有追求，能力超强的车贩子！
夏普连年亏损，计划全球裁员
二手车C2C模式到底可不可行？
你知道吗：特斯拉为何中国大规模裁员？
贸然进军二手车市场，赶集网会不会虎头蛇尾？
二手车O2O“又一车”A轮融资数百万美元
同样以二手车融资，百姓网以后怎么玩？
IBM裁员风波和搜狐紧急裁员有啥联系？
巨头觊觎下，二手车电商的模式之辩
混序背后，二手车交易的平台逻辑
二手车交易创业乱局：PE/VC投资排山倒海 却没人赚到钱
二手车O2O电商模式引领汽车消费新时尚
从裁员到被调查，微软一路走来全都错了吗？
猪一样的队友，微软裁员或因诺基亚拖后腿
西天取经要裁员的话该裁掉谁？

<返回

<返回首页

Copyright CmsTop.com
2025年12月18日 15:34:30