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滴滴谋变：国内“关停并转”非主业，国外加码外卖等业务

2019-02-20 09:48

“关停并转”非主业；加码国际化，滴滴外卖海外接单；司机抽成、补贴管理考验滴滴智慧
2019年春节刚过，恰逢一场久违的大雪。纷纷扬扬的雪花飘洒向大地，很快便消融，这暗示着漫长而寒冷的冬天即将过去。
2月15日，一个雪后初晴的日子，在滴滴出行的月度全员会上，CEO程维宣布公司计划整体裁员，比例占到全员的15%，涉及2000人左右。而在此之前，一份据称是滴滴内部流传出来的财务数据显示，滴滴2018年亏损高达109亿元，全年在司机补贴方面投入共计113亿元。
滴滴此番调整，也在情理之中。2018年两起安全事故令一路狂奔的滴滴放慢了脚步。
尽管对于滴滴而言，那温暖的春天还远远没有到来，但滴滴已经拿出“背水一战”的勇气，准备打破覆盖在身上的“坚冰”。
2019年的滴滴何去何从？新京报记者注意到，滴滴在月度全员会上透露，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”；也将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入。
最新的消息是，2月19日，针对外界传言滴滴外卖业务将裁员、出海，滴滴方面表示，目前在墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉的特定区域上线外卖业务。
非主业“关停并转”，外卖或首当其冲
滴滴裁员的消息成为节后互联网圈的新谈资。按互联网行业的说法，滴滴此番“裁员”亦可称作“优化”。滴滴称，将对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。
在“关停并转”和裁员的同时，程维在月度全员会上说，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。
实际上，“关停并转”春节前就已开始。1月4日，有消息称，滴滴上海团队解散，员工并入杭州和北京的团队。滴滴方面解释称，按照计划，原小桔车服上海团队将陆续搬迁至北京、杭州两地，小桔车服的产品技术部、战略规划部、车服市场部、业务发展部根据业务的地域布局进行相应的团队配置。
应该说，小桔车服不是

余下全部

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