不会算账的赛车手不是好戴威

2018-12-14 09:30

01
很多时候，从风口往前迈一步就是血海。2016、17年洛阳纸贵的共享单车，今年急转直下，资本、人才，能逃的都逃了。
摩拜创始人不死磕，背后的股东和大佬们想得明白，运气就好。4月份，美团用27亿美元全资收购摩拜，胡玮炜被打了个“套现15亿”的标签，成为一个抛弃了好几亿同龄人的传奇温拿。
戴威头铁，什么都想要，这被认为是其不幸的根源。ofo一方面严重依赖融资，一方面戴威又不愿意付出对价，比如一定的控制权转移。年初，朱啸虎先耐不住性子放话，说摩拜和ofo继续烧钱打下去没有意义，劝戴威和摩拜合并，遭拒，朱啸虎退出。之后滴滴也做过尝试，包括推进合并以及直接开价收购ofo，同样遭拒。
到了下半年，ofo资金链紧张，戴威再想腾挪，发现已经没有了议价权。击鼓传花的游戏一旦结束，赛道就再也不性感，小黄车黄在了戴威手里。ofo接连传出资金链断裂、办公室人去楼空等等负面消息，前阵子，ofo用户更是收到一条推送，自己的99元押金变成了某互联网金融平台的理财资金。被逼到请来“声名狼藉”的P2P兜底，想必是真没辙了。
戴威在公司全体会上说，ofo不会倒闭，其他都有可能。
换个说法：只要能让ofo不倒闭，干啥都行。
02
胡玮炜说过两句话。
第一句话是揣着明白装糊涂，说“摩拜就没想过盈利，如果做失败了就当成是做公益”。
这句话没有一个字是真诚的，作为一名创业者，就算没想明白怎么盈利，也不可能没想过盈利。而如果你看过震撼的“共享单车坟场”组图，就会知道公益更是一种反讽。

第二句话是在2018春节前后，大局落定之前说的，胡玮炜说资本是助推自己的，但最后都得还回去。
这句话实在，想必现在的戴威会同意。
03
在很长时间里，互联网公司是不时兴算账的。
整个互联网创业大潮的基石之一，是“用户=流量=营收”——只要能迅速增长，获取海量用户，就自然能找到变现方法。
焦虑赚钱？那你格局不行，能满足刚需，以后还愁钱？
扎克伯格就是这么聊天的，他2010年说，自己不看重利润，广告业务完全不会左右Facebook的决策，他的首要目标是：将用户总数增加到10亿人。
马化腾也是这么想的，腾讯最早的OICQ仅仅用了9个月的时间，注册

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