“野蛮人”敲门，网约车市场剧变？

2018-11-30 12:48

“目前存在7方面33项问题，完成整改前继续下架顺风车业务以及依法处置非法营运行为。”这是交通运输部等10部门组成的检查组，在进驻滴滴84天之后公布的检查结果。
网约车市场总是挑战与机遇并存。作为行业领头羊，滴滴将继续推进内部整改的进程，而场内其他玩家，如首汽、神州、曹操、易到、嘀嗒等，也无不枕戈待旦，加大对用户和市场的争夺。不过，网约车市场不会就此波澜不惊，“野蛮人”又来了。
当“野蛮人”来敲门
在经过近两年的市场争夺之后，公众原以为国内网约车市场将进入一个“一超多强”的平稳发展阶段。但真正的“野蛮人”又一次敲响了网约车市场的大门。他们，是传统车企。

BBA阵营中，宝马首先扮演了急先锋的角色。11月21日，宝马公司宣布拿到了成都天府新区颁发的网约车牌照，并计划在 12 月 14号上线网约车服务。这也意味着，宝马汽车已经成为第一家在国内拿到网约车牌照的跨国汽车制造商。
据悉，此次宝马汽车方面计划在成都投入200辆宝马5系轿车，其中包括燃油版和插电式混合动力版。同时，为了体现自己豪华车的定位，宝马方面还将为这200辆全新投放的网约车专门配备专属司机。
对于网约车市场，宝马可以说是“蓄谋已久”。今年4月，宝马就在成都悄然注册了全资出行服务子公司，而此次获得网约车运营牌照的就是这家“宝马出行服务有限公司”。
除了宝马之外，其他跨国传统车企对于网约车这块蛋糕同样觊觎已久。今年5月初，大众集团与滴滴出行进行了成立合资企业的商谈工作；众泰汽车则与福特宣布合作成立一家中外合资企业，在网约车领域开展合作。
更新的进展是在10月24日，戴姆勒和吉利联合宣布，双方将在国内组建合资公司（各持股50%），提供高端专车出行服务。众所周知，在此次与戴姆勒方面开展合作之前，吉利早在2015就推出了“曹操专车”网约车平台。很明显，吉利希望打出两张牌，一张面向中低端，一张面向高端出行市场。

除了跨国品牌，国内汽车制造企业不仅是吉利，其他传统车企也早有试探之举。2015年首汽集团在推出主打中高端市场的“首汽约车”之后，又在今年4月，与中国一汽达

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