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<card title="天津银隆厂区停有几百辆新能源客车 河北银隆运营正常_砍柴网">
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	<p align="center"><big>天津银隆厂区停有几百辆新能源客车 河北银隆运营正常</big></p>
	<p align="right">2018-11-28 08:50</p>
	<p>今年上半年起，银隆新能源的北方基地&mdash;&mdash;河北银隆新能源有限公司（以下简称河北银隆）和天津银隆新能源有限公司（以下简称天津银隆），就因经营状况吸引了多家媒体关注。<br />
从多家媒体报道的&ldquo;河北银隆出现停产迹象&rdquo;，到科恒股份（300340，SZ）在回复深交所问询函时提到的&ldquo;天津银隆生产处于不正常状态&rdquo;，银隆新能源的北方基地似乎并不乐观。如今，在董明珠、魏银仓二人的纷争不断升温之际，其经营是否受到影响？近日，《每日经济新闻》记者实地探访了银隆新能源位于天津及河北邯郸的生产基地。<br />
天津银隆：厂区内停有几百辆新能源客车<br />
11月下旬，记者从天津南站搭乘587新能源公交车来到了静海新湖广场公交站。在公交站内，则是天津首座公交专用快充电站。记者在停车站点看到，新湖广场停着几百辆新能源公交车，其中既有充满复古感的&ldquo;铛铛车&rdquo;，也有十分现代的大巴车，这些车都由天津银隆生产。<br />
在去往天津银隆的路上，出租车司机高桥（化名）表示自己对天津银隆不算陌生：&ldquo;银隆在天津还可以，开充电车的一般都知道。那辆5个圈组成莲花标志的就是（天津）银隆的车。&rdquo;<br />
对于银隆新能源来说，位于静海区子牙循环经济产业区的天津银隆是一块不容小觑的&ldquo;阵地&rdquo;。据银隆新能源官网介绍，其天津产业园（即天津银隆）总规划用地11000多亩，计划总投资约350亿元，将建成涵盖钛酸锂动力电池、氢燃料电池、纯电动商用车和乘用车、电机电控集成系统等的新能源生产基地。<br />
11月21日中午11点半左右，天津银隆的部分工人走出厂区。据工作人员介绍，现在是午饭时间，其工作时间安排为上午8点半上班、11点半下班，下午1点半上班、5点半下班。而天津银隆另一位工作人员告诉《每日经济新闻》记者，目前工厂运营情况正常。<br />
此前，天津银隆生产的多辆新能源公交车已经交付使用。据天津当地多家媒体报道，2017年12月，天津银隆首批生产的新能源公交车在静海区投入运营，涉及的公交线路包括专线1路、583路、588路等。<br />
不过，新能源客车在实际运营时却出现了一些小插曲。2018年4月20日，在天津当地的一档电视节目中，天津银隆总经理高潮曾提到新能源客车充电桩建设遇阻给公司带来的压力：&ldquo;现在500台车全在院里停着呢，上</p>
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