对话吴世春：看好小牛电动梅花创投至少再持有3年

2018-10-20 09:59

10月19日，小牛电动在美国纳斯达克全球市场挂牌交易，证券代码为“NIU”，收盘价8.65美元，较发行价9美元下跌3.89%。以收盘价计算，小牛电动市值超过6.5亿美元，而小牛电动创始人、第一大股东李一男身家超15亿元人民币。
作为小牛电动的天使投资人，梅花创投创始合伙人吴世春见证了小牛电动近四年的发展历程。
梅花与牛电（小牛电动的运营主体）的结缘始于2014年年底的一天。在明势资本创始合伙人黄明明的介绍下，吴世春在鸟巢附近的巢咖啡（当时梅花创投刚成立不久还没有办公室，经常在巢咖啡约见项目）见到了正在寻求融资的牛电科技CEO李一男和联合创始人胡依林。
本次长谈结束之后，大家开始着手调研视察，当调研了几天之后，大家很兴奋地发现，这个市场真的很大。
“别人都是50分的时候，你做一个70分的产品出来就可以让别人耳目一新。如果别人都是85分的时候，你做一个90分的产品可能都没有什么，因为分数越高就越难做。如果大家都很差的情况下，稍微做好一些就可以让人印象深刻。”吴世春告诉腾讯《一线》，不久后，李一男、胡依林二人决定搭档创业，梅花创投及明势资本就投资了天使轮。
随后，吴世春还参与了小牛电动的项目讨论，当时大家在会议室讨论第一步应该做到什么点才能吸引人，最后大家一致认为，最关键是要做出世界第一的某个特性，最后这个特性就落在了续航里程上面，小牛要做世界第一的续航里程的电动踏板车。
当时续航里程是很多人的痛点，很多人骑电动车需要每天充电一次，而小牛的目标是做到100公里的续航里程，对于一个小县城来说差不多可以骑三四天。
吴世春说，在零部件选择上，小牛一开始就决定所有的东西都选最好，电池用松下的，电机选博世的等等。当时要用最好的物料，但是怎么控制成本却成了一大问题，因为一开始量很小，供应商很难给到太低的价格。
吴世春透露，小牛电动第一批车是亏钱卖的，只有等量上来，先从单台车做到盈利，再做到当月盈利以及当季度盈利，这样慢慢一步步来。
吴世春还表示，在小牛启动初期，小牛的官网域名niu.com正是自己从北京飞到厦门，花了375万元买回来的。
此后2年里牛电科技在CEO李彦、CTO胡依林为首团队的带领下经历了非常迅速的成长，梅花创投也一直坚定的支持牛电的发展。其间吴世春作为董事参与了牛电科技各项重大事项决策，并为其引

余下全部

共有评论0条

<返回

<返回首页