没有5G网络何谈5G手机？莫让借势营销成为消费骗局

2018-10-18 15:05

5G被视为一项革命性的通信技术，尽管距离真正商用还需要一段时间，但围绕5G的战争已经悄然打响，全球几大主流智能手机厂商为此早已摩拳擦掌，对它们而言，5G是一场决定未来的关键之战，也正是因为如此关键，一些沉不住气的厂商试图通过提前消费5G概念的方式先发制人，如同短跑运动员在发令枪响前违规抢跑。

但5G网络发展虽然进展迅速，距离大规模商用还需不短的时日，没有5G网络这一基本前提，5G手机就只能停留在概念层面，好比如果没有路作为基础设施，车就无法出行，这是一个十分浅显的道理。然而，部分智能手机厂商为了吸引眼球不惜制造出“首款”、“首批”5G手机的噱头，这种行为轻则是对5G概念的透支消费，重则涉嫌虚假宣传，对5G技术发展百害而无一利。
5G进展顺利，但距离大规模商用仍需时日
目前来看，5G的商用化已进入最后的冲刺阶段。2017年12月，3GPP完成了5G非独立组网NR标准的制定，2018年6月又正式批准了第五代移动通信技术标准（5G NR）独立组网功能冻结。这意味着5G全功能标准制定工作已经完成，开始进入商业化部署阶段。
鉴于5G产业蕴藏着巨大的商业前景，全球多个国家均将5G作为一项重要规划，积极推动5G商用化进程。其中韩国三大运营商已宣布将在今年12月启动5G商用，中国三大运营商也相继披露在全国几十个城市进行的5G商用试点工作计划，这项工作预计将于2019年展开，正式商用预计要到2019年底。除中韩外，美国两大运营商巨头目前也已在国内主要城市完成了5G相关设施的部署。
业界普遍认为，2020年5G将在全球范围内大规模商用。届时，5G不仅将给终端用户带来颠覆性的体验，也将对制造、交通、消费等众多社会产业带来生产效率和智慧化程度的提升。举例来说，相比4G，5G的传输速率提升了100多倍，过去1Gb的数据传输需要1分钟完成，而5G仅需不到一秒，玩游戏、看视频时出现的“卡顿”现象将成为过去式。再比如5G的低延时特性，在车联网的应用场景下可以大幅提升汽车对指令的反应速度，提高无人驾驶汽车的安全性。

除了高速率、低延时之外，5G网络还具备广链接、全覆盖等优势，支持更多的设备连接，覆盖更多的应用场景。但这一切仍然需要等到运营商对5G基础设施的部署完成，支持5G网络的终端设备大规模普及之后才能

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