<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE wml PUBLIC "-//WAPFORUM//DTD WML 1.1//EN" "http://www.wapforum.org/DTD/wml_1.1.xml">
<wml>
<head> 
<meta http-equiv="Expires" content="0"/> 
<meta http-equiv="Cache-Control" content="no-cache"/> 
<meta http-equiv="Pragma" content="no-cache"/> 
</head>
<card title="GoFun出行发布4.0平台，2019年将投放1000辆自动驾驶汽车_砍柴网">
	<p><a href="https://wap.ikanchai.com/">首页</a> &gt; <a href="https://wap.ikanchai.com/?action=category&amp;catid=5">科技快报</a> &gt; <a href="https://wap.ikanchai.com/?action=category&amp;catid=16">业界</a> &gt; </p>
	<p align="center"><big>GoFun出行发布4.0平台，2019年将投放1000辆自动驾驶汽车</big></p>
	<p align="right">2018-10-16 16:21</p>
	<p><p align="center"><img src="http://upload.ikanchai.com/2018/1016/1539678119836.jpg" /></p><br />
亿欧汽车10月16日消息，共享汽车 分时租赁 品牌GoFun出行，举办了4.0新版本产品发布会。据悉，该版本产品关注用户在共享汽车应用过程中的关键体验，在品牌视觉，应用交互、创新功能、运营规则、新技术应用等方面进行了系统性升级。GoFun出行CEO谭奕指出：&ldquo;GoFun出行将更加注重品牌形象与消费群体的契合，而此次4.0新版本的发布具有里程碑式的意义。&rdquo;<br />
自去年8月，GoFun出行发布3.0版本，取消了异地还车费的同时，新增了电子围栏、入口点位置、查看入口照片、AR导航等功能，使用户寻找取车网点和车辆更方便。在此次4.0版本的升级过程中，GoFun出行邀请了业内顶尖的UI和UED设计公司EICO加盟，在交互和用户体验方面重新设计，针对用户的使用需求对产品进行了重构，从取车到还车等一系列运营规则进行升级。<br />
<p align="center"><img src="http://upload.ikanchai.com/2018/1016/1539678119251.jpg" /></p><br />
设计&nbsp;，是本次4.0版本发布的关键词之一。在发布会现场，EICO合伙人何晓通过品牌沟通力和新出行体验两个方面对GoFun出行全新品牌形象进行阐释，把原本工具性的产品延伸为新出行的品牌。她表示，&ldquo;希望让GoFun出行成为连接人和车的优秀服务者，不再仅仅是一个用车工具。&rdquo;<br />
4.0版本实现了用户体验六大功能的突破<br />
GoFun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线，首个运营城市落户北京。2017年3月25日，GoFun出行与奇瑞新能源签署采购协议，并签订首批订单1万台纯电动车小蚂蚁。截至目前，GoFun出行已经覆盖了北京、重庆、广州等65个城市的151万用户，整体车辆投放超过3万辆，停车网点6500个。<br />
&ldquo; 共享出行 正在从拼故事、拼规模的无差异化竞争时代，转向回归提升用户体验的核心课题上来。&rdquo; 谭奕指出，当行业正在走出同置换经营的野蛮发展期，用户对共享出行就有了更精细化和个性化的体验需求 。发布会现场，谭奕详细介绍了&nbsp;身份极速验证，网点实景导航，随意还车服务，不计免赔按时计费&nbsp;等重要功能。<br />
值得一提的是，在本次版本更新中，GoFun出行融入了区块链技术，增加&ldquo;&nbsp;用车即挖矿&nbsp;&rdquo;功能，用户可以通过完成用车、签到、邀请好友等&ldquo;小任务&rdquo;，制造平台上的数字资产；未来GoFun出行还会推出区块链钱包和区块链数据浏览器，提供更多有趣的体验。<br />
另外，&ldquo;&nbsp;超停&nbsp;&rdquo;功能是GoFun4.0版本中最新推出的服务功能，此功能上线后，用户可以在APP网点合作停车场的任何一个空闲车位进行还车，更加便利。在谭奕看来，&ldquo;超停功能不止是体验上的升级，同时也关乎整个行业商业模式的合理性。&rdquo;除了刷身份证以外，GoFun增加了人脸识别系统，实现全程对驾驶员的证件与本人的核查。从企业的角度来看，此举将减轻行业对于用车安全、行车安全的焦虑。<br />
无人驾驶 技术落地，2019年目标投放1000台<br />
在本次发布会上，GoFun出行还展示了在无人驾驶技术领域内的成果。在成都经开园区实验基地，经过6个月的测试，GoFun出行的无人驾驶技术，已被成功应用于量产车上，并预计到2019年年底在成都实现投放1000台自动驾驶运营车辆的目标。且GoFun使用的L2-L4间的自动驾驶技术，&nbsp;使单车自动取还车的成本，降低了10倍。<br />
谭奕分享到，&ldquo;目前共享汽车为无人驾驶技术提供了真实的应用落地场景，未来通过自动驾驶调度之后，无论是用户的停车体验，还是夜间调度降低人力成本，效率都将得到巨大提升，用户下车后可以做到一键泊车，智能化出行得到充分体现，这将为出行行业带来拐点。&rdquo;<br />
<p align="center"><img src="http://upload.ikanchai.com/2018/1016/1539678119836.jpg" border="0" alt="GoFun出行发布4.0平台，2019年将投放1000辆自动驾驶汽车" title="1539675837798337.jpg" /></p><br />
盈利&nbsp;方面，GoFun出行自今年的4月27日开始，综合订单和总体应收均处于上升阶段。截至上个周末，较4月已经有了352%的收入增长，单车租车收入增长达62%。目前，单车单次使用平均公里数26km，每台车的日平均单数从之前的2单增长至5单。GoFun出行从1.0到4.0时代仅用了不到两年的时间，目前所呈现的一切都还是行业的初级形态。<br />
不仅如此，GoFun出行还与广东佛山政务应用&ldquo;智信禅城&rdquo;区块链项目达成合作，实现全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的尝试，通过信用传递及开放的多边共享，实现了用户数据，车辆数据，行车数据等多节点的信任、信用、安全、隐私等痛点。<br />
共享出行，分时租赁市场，正在面临严峻的考验，已经有不少品牌由于资金、投放、运维等环节出现问题，无奈黯然离场。&ldquo;共享出行是一个没有捷径，没可能投机的行业，也正是因为行业这样的特殊性，其生存门槛也格外高，不仅要在战略上选对赛道，合理投入资源，还要耐得住寂寞，这是一个必将会影响国计民生的行业，&rdquo;谭奕说。共享汽车行业正在进入精细化运营的关键转折期，一切才刚刚开始。<br />
【来源：亿欧网】<br /></p>
		<p><a href="https://wap.ikanchai.com/?action=comment&amp;contentid=242011">共有评论0条</a></p>
	<p>
	<p>相关推荐</p>
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=293166">共享单车一地鸡毛，共享汽车日子也不好过</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=264542">共享租车GoFun被指退押金难，工作人员：尽快核实退款</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=132139">新能源汽车能跑多远？90后情侣开Gofun从北京到三亚</a><br />
		<a href="https://wap.ikanchai.com/?action=show&amp;contentid=123331">Gofun出行再添硬实力 采购万辆奇瑞“小蚂蚁”</a><br />
		</p>
<p><anchor title="返回"><prev/>&lt;返回</anchor><br /><br /><a href="https://wap.ikanchai.com/" title="返回首页">&lt;返回首页</a></p>
<p align="center">Copyright CmsTop.com<br />2026年04月17日 18:28:35</p></card>
</wml>