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在越南，Go-Jek 要“变红”了再跟绿的 Grab 打

2018-09-20 11:13

编者按：本文作者 Erwida Maulia，原文标题Go-Jek and Grab begin race for regional dominance in Vietnam。
随着东南亚网约车和相关服务市场不断扩大，市场玩家纷纷加大竞争筹码。
9月12日，Go-Jek 宣布全面进入越南市场。至此，这家此前业务一直局限于印尼的公司与东南亚领先网约车平台 Grab 之间的战役终于跨越国境，打到了印尼以外的市场。
Go-Jek 将在越南的两个大都市--河内和胡志明市--提供摩托车打车和快递服务。
总部位于印尼的 Go-Jek 通过当地合作伙伴 Go-Viet 运营其越南业务，它将向新加坡公司 Grab 发起挑战，撬动后者在越南市场的统治地位。越南目前是东南亚经济增长最快的国家，除 Grab 以外，该国还有十几家本土网约车玩家。
与 Grab 在八个东南亚国家都以同一品牌示人不同，Go-Jek 采用本地化策略，在越南推出了 Go-Viet。Go-Jek 创始人兼 CEO Nadiem Makarim 透露，这是公司内部“大规模辩论”后所做的决定。
Go-Jek 名字的灵感来源于印尼语中 “ojek” 一词，指的是该国随处可见的摩的。这一名字让 Go-Jek 在印尼“赢得了影响力和声誉”，但 Makarim 认为它很难引起越南消费者的共鸣。于是就有了 Go-Viet，随之诞生的还有上面印有一颗星的红色骑手制服，让人联想到越南的国旗。

Go-Viet骑手制服 图片：Akira Kodaka
“我们的理念是客户第一，”Makarim 在接受采访时称。“如果消费者能把 Go-Viet 当作越南本土品牌来接受，认为它是特别的，能对它产生身份认同，那就更好了。”
Go-Jek 接下来还会向泰国扩张，届时也将以通过新品牌 Get 在当地开展业务。“我们希望我们在每个国家的业务不仅能自己决定命运，还能选择以何种面貌示人，”Makarim 说。
Makarim 表示，Go-Viet 目前已经有所收获，距离其在胡志明市--越南的商业和经济中心--开启试运营还不到两个月，Go-Viet 已经占领当地摩的市场35%的份额，APP

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