中国电商在泰国：自营物流和价格战效果有限，本地化运营才是关键

2018-09-15 15:31

从8月底一直到9月初我们对泰国当地的电商乃至零售行业进行了深度的调研和走访，深切感受到当地电商乃至大零售行业的复杂和多变性，较之中国市场在某些方面甚至具有更强的自我求变意识。
9月9日的泰国堪称是当地的双十一，各路商家都进行了不同层面的较量，如今我们有必要结合当地的商业环境对中国企业的泰国发展进行比较深度的复盘。
在接下来，我们将分两期，对当地的零售生态进行系统介绍。
泰国电商发展现状：起点低，增速稳定
从宏观来看，泰国电商处于起步阶段，我们查阅官方统计局数据，发现有以下两组数据：
泰国企业通过线上进行买卖的比例较低，其中通过互联网销售的仅有4.6%，购买的仅有7.3%（见下图），企业端的电商积极性还未充分激活；
用户端对线上购物的习惯尚在培养初期，在所有用户行为中，通过互联网购买产品或服务占比仅有3.8%，位居末位。

相比于中国市场，泰国电商的商家参与积极性以及用户培养都处于起步阶段，对于前往泰国淘金的中国企业而言，若要获得中国市场那种爆炸式增长几乎是不可能的事，原因在于泰国特有的商业环境（我们下篇会详细说明）使得部分中国企业面临完全不同的运营环境。
我们在泰国通过走访以及采访相关人士，总结出当地中国电商的两大巨头分别为：阿里的Lazada和腾讯投资的Shopee。背后还有在今年618刚刚成立，且拼命追赶的JDCentral（京东与当地零售巨头尚泰合资所办）。
我们通过App Annie查询三方在GooglePlay中的排行榜见下图

Lazada和Shopee之所以领先部分原因在于先发优势，正如我们前文所言，泰国电商正处于快速发展前夜，企业未来的发展应该重点看趋势。
本文将会结合当地的商业环境来说明中资背景电商企业运营的得与失，我们重点关注以下几大问题。
中资背景电商企业运营的得与失
一、自营式高速物流在泰国是否仍有市场
物流一直是中国电商市场的主要竞争维度之一， JD Central虽然起步较晚，但在泰国依然延续国内的做法：自建仓储和物流人员，用强把控的自营物流提高配送效率。
我们曾在泰国做了以下试验，在偏僻的旧唐人街下单购买饮用水等产品，第二天11点前后JD Central便送货上文，这令我们的当地向导还是吃了一惊。
我们与曼谷多位JD Central快递员进行沟通，获得基本信息如下：
由于在试运营期间，每

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