盈利是硬伤！共享汽车是一场烧钱游戏吗？
2018-06-05 21:19
文｜刘勇
近几年，“共享经济”概念一直是热门话题，并带火了一批以“共享”为噱头的产品，衍生出了一些共享新业态，而备受关注的共享汽车就是其中的一员。因为在交通环境非常苛刻的一线城市，由于限牌限行政策的不断延伸，网约车限制也越来越多，这造就了共享汽车生存和发展的沃土。
而当下，随着资本的介入，交通环境相对宽松的二三线城市也开始出现共享汽车的身影。看似前景明朗的共享汽车行业，其实盈利是致命伤，如果共享汽车企业不能实现快速盈利，最终或将沦为一场烧钱游戏……
共享汽车是大势所趋？
从发展方向来看，共享汽车肯定是大势所趋。但共享汽车的普及速度，则应该由未来城市的交通状况，以及智能交通、无人驾驶等发展的进程来决定。
首先，共享汽车降低了出行用车成本。因为共享汽车采用以分钟或小时收费的分时租赁模式，用户不需要考虑限牌、限号等因素，随用随取，租赁费用也不高，这深得无车年轻一族的青睐。而眼下，私家车用车成本确实很高，比如在深圳拥有一辆私家车，买牌照就得花10万元，再加上购车成本、养车成本，总体支出很高。有了共享汽车，出行用车成本将大大降低。
其次，共享汽车的出现，用互联网思维解决了闲置交通资源的浪费问题。目前，我国很多城市普遍存在拥堵、停车难等问题，而交通资源配置不合理已成为城市通病，共享汽车的出现可以解决上述问题。
根据世界上最顶级的会计师事务所普华永道预测，未来全球道路上只需要目前1%数量的汽车，因为道路上每多1辆共享汽车，就可以减少11辆私家轿车对资源的占用。而伴随着汽车共享出行的普及，人们出行困难的问题可以得到极大的改善。著名咨询公司罗兰贝格预计，仅2018年，汽车共享出行就可以解决1280万人次的春运运力缺口。
最后，共享汽车是汽车产业未来的发展方向。罗兰贝格发布的一份分析报告显示，未来十年，我国共享汽车数量将保持45%的年复合增长率，到2025年，国内共享汽车总车辆将达到约60万辆。
报告还指出，2018年，汽车共享出行的直接需求将达到3700万次/天，潜在需求有望达到1.6亿次/天，对应潜在市场容量有望达到1.8 万亿元，巨大的市场潜力将促使国内外企业纷纷布局中国共享汽车市场。就连跨国汽车企业戴姆勒、宝马等都纷纷推出了共享汽车品牌，而国内大多数汽车企业也推出了各自的共享
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决定新零售玩家生死的三个关键：密度、场景和供应链
“妖魔化”的共享经济：一文解读本质、真相、困境与终局
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共享汽车困难多：牌照紧张 充电桩严重短缺
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共享汽车不能简单照搬共享单车 安全问题堪忧！
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专家：共享汽车 是好生意不是大生意
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共享汽车迎来第二春？这话说早了
共享停车位发力B端，C2C模式为何总是被共享经济抛弃？
共享和烧钱大战又要来了，这次轮到迷你健身仓
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“共享睡眠舱”被叫停 变味儿的共享经济本质是什么
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火不起来的共享汽车，要走的是另一条路
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共享充电宝：融资赛未停专利战又起， 会否加速行业洗牌?
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共享还是租赁，这不是核心问题
看似无限扩展的“共享”经济，迟早会迎来翻车潮
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共享单车平台：请跑慢一点，下半场不是跑马圈地
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击败还是激活？单车制造企业搭车共享经济
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杜蕾斯这文案给跪 “共享男朋友”我差点就信了
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资本战要去法庭见，共享充电宝这下炒糊了吗？
滴滴提价暴露狰狞本色，出行市场未来如何？
资本疯狂涌向共享充电宝的逻辑与底线
房屋安全成焦点：Airbnb共享租房“水土不服”
悠着点，可别玩坏了共享经济
如果你爱一个行业，就让它变成风口；恨一个行业，也让它变成风口……
没有风口硬造风口也要上！充电宝到底是不是“共享经济”？
汽车分时租赁：巨头出动、群雄并起……一场高门槛之战
无底限扩张 火爆的共享经济谨防翻车
哪里有红海就去哪里？美团离做共享单车，还有这么远
共享经济的风口吹火了共享单车，可单车真是共享经济么
正在投放新车的ofo，日子过得艰难
芝麻信用才是共享经济幕后玩家?
从共享单车看分享经济：烧钱能骑多远？
投资人算盘敲得啪啪响，共享充电怎样才会火？
永安自行车为什么放弃“共享单车第一股”？
共享充电宝投资开始疯狂了，他们背后的故事你都知道吗？
10天融资近3亿 20家机构入局 共享充电宝火了！
春光里的共享单车风光背后
共享汽车第一股挂牌新三板 单车大战迎来新“敌人”？
生于资本、死于成本，一年砸了1710亿的“公享经济”谁来填坑？
北汽、奔驰、坤鼎入局共享汽车，这些大佬都是怎么做的？
2017年将会是一个更加共享的时代
被玩坏的共享经济，被玩坏的互联网
汽车共享创业热遭遇“倒春寒”：如何生存是个问题
为什么说城市居民更关心共享骑行？
共享汽车来了，但是还有诸多问题难以解决
共享单车火了而共享汽车却被吐槽 背后逻辑发人深思
出行市场回归理性，真共享经济模式逐渐显露
从滴滴困局看共享经济的真与伪
共享出行之所以被嫌弃，是因为你被“伪共享”洗脑了
共享单车是租赁非共享，滴滴模式只添堵不排忧
共享汽车运营状况调查：网点太少，异地还租困难
政策施压模式受限 尴尬的私厨平台
刚起步的共享汽车能吃到风口上的肥肉吗？
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国内掀起共享汽车热 不买车出门找个共享汽车真的行吗？
“共享汽车”来了！15元开奔驰靠不靠谱？
不是共享经济也非保险，网络互助被资本热捧究竟为哪般？
从滴滴到摩拜，共享经济要翻越两座大山
共享单车这门好生意到底怎么做
共享单车其实是一门好生意，但它和共享经济没关系
你被时髦的概念忽悠了吗？帮你剥开“共享经济”的外衣
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共享单车异军突起，基于共享经济的众筹新方向在哪？
无需押金、按分钟计费 共享汽车比打车还便宜？
中国线上短租市场难发展，改良模式存弊端如何完善？
共享经济大热，盘点2016年国内几大经典案例
共享经济的本质，020与SaaS的未来
共享经济=临时工，转正的网约车=出租车
资本支持下的融租租赁：撑起共享经济的泡沫
共享经济这一年：政策阻碍、资本看好 滴滴们如何蜿蜒前行？
政策阻碍、资本看好：滴滴们如何蜿蜒前行？
共享经济应警惕自嗨催眠式的死亡
2016年将尽，短租业已经到了爆发前夜
共享经济这一年：短租业已到爆发前夜
共享经济这一年：短租业已到爆发前夜
资本宠儿处境越来越尴尬，共享单车任重而道远
共享经济不再那么吸引人了， 想给Uber当司机的人越来越少
Airbnb与它的中国门徒之战 谁会是下一个滴滴？
在美国风生水起的Airbnb，开拓中国市场会面临哪些难题？
滴滴总裁柳青:共享经济为中国转型提供了缓冲垫
从分享行为到分享经济 滴滴和摩拜单车们做了啥贡献？
共享经济已死？未来我们或一无所有却能租赁一切
滴滴将成中国最大出租车公司？
巨头纷拥后，共享经济如何改变一家酒店营收
救滴滴要先救活竞争！滴滴最大的悲剧是失去了初心
网约车新规让旧时代祥子，成为了新一代闰土。
摩拜式创新：所有玩法都是与人性抗争
共享经济的荒诞：“出门就被抓，进门却变成政府座上宾”
出行市场大混战 | ofo、摩拜与滴滴的商业本源
看上去很美的共享单车出行，真正做好有多难？
智能硬件领域的共享经济为何能这么成功？
为帮助自闭症儿童，这家场地共享平台把美术馆放进了咖啡厅
共享经济来临，VR/AR界会成长出另一个“滴滴出行”?
网络约车新政落地 但出行的春天还远未到来
共享经济大热，谁会是闲置交易领域里的大赢家？
让共享变“共犯”：是谁突破监控边界，撕裂诚信危机？
滴滴Uber合并，会捅破一个共享经济大泡沫？
这些“异想天开”的项目值几个亿？！
让共享变“共犯”：是谁撕开共享经济监控危机？
共享经济爆发，凭什么最先火的是租房和租车？
分享经济下，二手交易是否真的迎来春天？
“使用不持有”，共享经济开启生活新形态
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滴滴融资成功，共享经济是虚火还是真有料?
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电竞选手被砍事件背后：互联网服务的安全罗生门
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为什么说Uber不可能成为像Facebook一样的互联网垄断公司？
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三问网约租车，如何辨别真伪共享经济？
创始人王永复盘微微拼车兴衰史，4000万换来的经验教训
都是共享经济，神州专车模式有什么不同
同样都是共享经济，那么神州专车模式又有什么不同？
想守住情怀的知乎与果壳，依然没有找到变现的最佳姿势
Uber：在中国的风口浪尖，“也许我们的确是疯了”
共享经济99%都错了！真不是这么玩的！
上了《新闻联播》，“在行”最近在忙些啥？
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滴滴顺风车杀人事件：一桩或许本可以避免的惨案
租人APP为性交易大开方便之门，又一次刷新了“共享经济”的下限
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2026年04月14日 02:41:12