人均年产出近1000万，为何拒绝亿元大单？

2018-04-30 20:17

一年两千万、五年一亿的合同，履行到第二年，邓德隆把钱退给了对方，中止了合同。
三年有好几个亿的合同，就等着邓德隆签字，一旦签了，钱落袋为安。他拒绝了。
作为特劳特伙伴公司全球总裁、特劳特（中国）董事长，邓德隆将定位理论运用于中国公司的战略咨询，操盘了「怕上火，喝加多宝」「瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价」「青花郎，中国两大酱香白酒之一」等案例。
深耕16年，特劳特公司目前单个客户咨询费起步价1500万元/年，合同期限往往是三年以上。这样一个仅有三十多人的公司，人均产出近千万元。很长时间里，特劳特公司的日子过得舒适。
1992年南巡讲话之后，邓德隆捕捉到机会辞去老师这个铁饭碗下海。时隔二十余年，邓德隆又一次敏锐地意识到时代的巨变，新经济正如水银泻地般侵袭各行各业。
传统企业家正在焦虑，每年利润五个亿、十个亿的老板们找到邓德隆，希望找到前途和未来。「他那个体系转变太难了，我一开始就觉得难。」中止了5年1亿合同的邓德隆告诉新经济100人。
站在新旧经济激荡、碰撞的十字路口，邓德隆同样焦虑。
01
新经济领域的第一个案例
「如果我们不是和瓜子在共同创业中成长，我们也会是井底之蛙，还会很得意，非一两亿合同不接。」邓德隆说。
邓德隆大约一米八的个头，身材偏瘦，说话干净利落，没有咨询行业惯用的表达。他的办公室里摆满了书，历史、哲学、心理和思想史的书居多，在交流中几次提到康德。
瓜子二手车创立时，已经比同模式的人人车晚了一年半。瓜子二手车CEO杨浩涌在赶集网的时候就和特劳特公司合作过，这一回再次合作。特劳特公司首先提出的建议是，不能叫「赶集好车」，消费者对「赶集好车」这个名字的印象一定是一家分类消息网站的子频道，没法与交易挂钩。
嘀嘀、嘟嘟这些和车相关的名字都被注册了。瓜子虽然和车没有关系，但名字有独特性，好记。
类似的例子还包括小米、滴滴出行、菜鸟、阿里巴巴等，这些名字本身就是生产力。如果坚持用赶集好车的话，很难成功。因为它说不清自己是谁。新经济时代，各种跨界、杂交诞生了不少新物种，如果新物种说不清自己是谁，就注定没办法成功。
瓜子还叫赶集好车的时候，打过广告「100%个人好车，多卖20%」。特劳特中国公司首席战略官陈逸伦认为这个说法有问题，前半句好比说自己的酒比茅台更好，消费者不会认同；后半句也没有给消费者理由，凭什么多卖20%。
这种广告消费者

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