当当、摩拜并购战启示，老板才是公司真正的天花板

2018-04-12 14:34

共享经济中最风光的独角兽之一摩拜被美团收购让人唏嘘不已，摩拜估计正在忙于组织调整，甚至并无发生声量，而另一场收购则发生在中国电商第一股当当，3月份传出被海航接盘，4月11日，海航旗下天海投资拟75亿元收购当当科文及北京当当100%股权，而当当的命运再度浮现。当当在转型文化独角兽和做综合电商平台之间的摇摆；而其价值则被产业资本视为打通存量B端客户和增量C端用户之间的中介。

几乎可以预料的是，在摩拜内部正在“去李斌化”（李斌正是摩拜事实上的老板），胡玮炜作为PR层面的创始人也逐渐将会被美团系所取代，可以参考大众点评张涛的离开，王兴所谓的“既往不念，纵情向前”首先要做得就是换人。而当当系也将出现“去李国庆化”，而李国庆与李斌其实一起创过业，是北大社会学的师兄弟，这两家公司的命运，也成为如今创业时代中上半场与下半场资本博弈的写照。

一、李国庆与李斌从一起创业到分道扬镳

1996年，当时还没完成学业的李斌创办南极科技，主营业务是代注册域名和境外主机租用。李国庆找到了这位学弟，希望他一起创业。于是1997年，李斌以总经理的身份参与“科文书业”也就是当当网的前身的创办，李国庆任董事长，一年后李国庆任总经理，李斌在俞渝担任当当董事长之后撤了。当当的夫妻档模式一直延续至今。

（李斌接受媒体人李志刚的采访，来自于新经济100人）
当当一度位居国内电商的前列，甚至曾把持图书出版发行的定价权，随着电商氛围成熟起来，淘宝、京东纷纷抢占其他品类时，当当网依然固守图书领域，不屑打价格战，鄙视亏损，视公司盈利是商人准则，也不轻易涉足其它领域，在战术上完美，但在电商跑马圈地浪潮之中战略已经落伍。李国庆一直把当当看做是“文人事业”，在互联网的攻城略地和变幻复杂的流量世界里当当被逐渐边缘化了。

与李国庆守住图书品类迟缓扩张不同，李斌并没有局限于一城一池或一个品类。在离开当当后，李斌投身互联网+汽车，从2000年创办易车网、用了18年时间搭建一个庞大的出行体系，其中涵盖了汽车电商、整车制造、汽车后市场、汽车周边服务以及移动出行等领域的布局。

与李国庆与俞渝的家族经营不同，李斌在经营管理上放权和投资眼光更加赋商人格局，比如李斌更多把精力投入在自己的蔚来汽车上，而做摩拜单车则交由胡玮炜在台前做创始人，并找来了擅长运营和管理的王晓峰做CEO搭班，毫不夸张的讲，李斌从概念提出到投资背书，才造就了摩拜的辉煌。

二、腾讯成为当当和摩拜兴衰的“关键推手”

2014年，当当收到腾讯投资邀约，腾讯提出入股33%并表示可以把旗下的拍拍网、易迅网交由当当来运营；李庆国夫妻以腾讯最多占股20%为限谈掰了，腾讯转身将2.14亿美元投资京东。电商格局至此大变，京东接入腾讯的流量入口，又有资本做烧钱后盾，仅在一年后，天猫和京东的电商市场份额就分别为50%和20%，而当当却一路跌到1.3%，京东同年GMV高达当当18倍。

李斌从易车网上市到此后的易鑫资本以及摩拜、蔚来汽车中都能看到腾讯的身影，腾讯成为其出行生态之中合拍的战略投资者。

4月3日，在摩拜卖身美团的闪电决策之中，在李斌的主导下，否定了滴滴和软银给出摩拜45亿美金的估值方案，最终以27亿易主给了美团，其中一部分还是美团点评的股票。从生意的角度，摩拜的贱卖并非是最优的方案，但是从李斌构建的出行体系的战略投资角度，将摩拜同样交给同样属于腾讯系的美团则符合李斌在出行上的全盘利益。而属于滴滴、软银则与ofo、阿里有着剪不断、理还乱的关系，即使给的估值更高也不行，最终导向滴滴倒逼摩拜与ofo合并，肯定不符合腾讯的战略利益。

三、李国庆走进下半场，李斌才刚刚进入上半场

3月份关于当当被海航并购的刷屏更多是带着某种“怀念”感，摩拜虽然没有找到有效的盈利模式，纳入到美团体系的摩拜或许能与美团的O2O多品类形成互补，比如在猫眼订了张电影票之后骑摩拜去看；摩拜多的地方给便捷酒店导流等等，而短途出行的高频性或许能拉动其他长尾品类。摩拜本身是腾讯在微信支付和小程序上必争之地，是优质的标的，可惜亏损面较大，不便于上市公司腾讯出面，交由美团出手其实也在腾讯的体系之内。

而李斌舍弃了摩拜之后，可以更好的专注于蔚来汽车的造车业务。与共享单车本身的低技术门槛完全靠烧钱烧出市场壁垒不同，全球新能源汽车以特斯拉为标杆，在电力驱动将重塑汽车产业链，在软件系统上快速朝着自动驾驶优化，技术含量和准入门槛甚至比传统汽车业还要高。

如今由于机动车摇号难、国家对环保型产业的扶持以及新能源车的补贴、新能源车自身与互联网紧密联系的高科技感等都使得“新能源汽车”呈现出高峰，很有可能成为下一个产业升级的风口。根据艾瑞与百度指数发布的两会话题资讯榜显示，新能源汽车资讯字数超过位居第二的个税起征点上调2倍多，包括新能源汽车的购买政策、法规、技术、品牌以及汽车金融等均成为人们搜索热点，这表明新能源汽车的火热在消费者那里酝酿，等待爆发。

资本的反应速度更快，今年有望在新能源汽车赛道上出现像去年共享单车那样的风口，蔚来汽车在2017年11月份D轮融资时的估值50亿美元，由腾讯领投；阿里巴巴、经纬创投年初战略投资了站队阿里系的“小鹏汽车”；而蔚来汽车首款面向市场ES8的车量产时间和小鹏G3都定在今年，二者之间正展开一场新的资本大战。我们将有幸看到AT在新能源汽车领域的资本大战。

（左图为蔚来汽车ES8，右图为小鹏汽车G3）

【结语】

从李国庆与李斌两位大佬从一起创业到不同领域深耕既可以看出创始人格局是企业最大的天花板，这其中包含了性格、管理方式、战略决策甚至家庭等等综合而复杂的因素，虽然没有高低，但有与企业发展相适应的分别。无论是创业老板、还是图书教父或出行教父，商场如战场，面对资本的态度以及选择的个中故事或许只有当局者才能体会，外界只是做都付谈笑中的谈资。祝福两位李大哥！

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共享单车战事收紧，夹缝中的“第二梯队”们如何生存？
ofo、摩拜、滴滴火爆之下，司机们的生存尴尬
共享单车爱恨情仇：我宁愿眼睁睁看着你死，也不要和你在一起
看起来酷似滴滴和快的的摩拜和ofo，结局会是怎样？
阿里巴巴PK腾讯，共享单车的“死亡战”拼什么？
摩拜卖雨衣与ofo小黄人背后：商业版图拓展仍然乏力
科技晚报：小米联谊诺基亚收购其部分专利摩拜试水卖雨衣
雨天没人骑车？摩拜开始卖雨衣了，一件268元！
摩拜单车试水卖雨衣，一件售价268元
苦战无果的共享单车急需外援，摩拜会掀起并购风潮吗？
橙黄苦战无果急需外援，摩拜会掀起并购风暴吗？
风口上的共享单车已经进入下半场，入局者都能靠什么活下去？
摩拜纵深抓运营，ofo扩张求规模，增量VS存量优先
科技晚报：摩拜推免费月卡美的遭遇10亿理财骗局
摩拜创始人胡炜炜和ofo创始人戴威晒合影要合并了？
摩拜获巨额融资，为何还被曝拖欠底层员工薪水？
摩拜和ofo到底哪家强？谁都别闹，我们用数据来说话
摩拜收购由你，是单车行业“并购潮”到来的信号吗？
ofo共享单车巧用品牌代言人，掀起城市黄色风暴
首个倒闭、首个“被收购”、马化腾首怼：上百亿投入的共享单车迎来收官期
共享单车第一桩并购案告吹！退出路径没想好，谁来接盘？
摩拜再次出海这次是日本
科技晚报：万达电影股价暴跌摩拜入驻日本
共享单车之战胜负将决，马化腾何焦虑了？
从大佬互怼看两头猛兽之间的生死较量，共享单车正式进入死亡倒计时！
联想、BAT、TMD、滴滴、摩拜……他们的成功都是因为抓住了红利！
马化腾和朱啸虎怼起来了摩拜、ofo谁能笑到最后？
资本站队下ofo、摩拜的营销心机！
家装创业者自述：苦哈哈最终也只能年入“10亿”
因为分别投了不同的企业，所以马化腾和朱啸虎开怼。其实，ofo和摩拜的模式都有道理，现在争取的是时间。谁有前途还要看谁钱烧的更多更狠，大佬嘴炮对怼背后的资本对决才
经过半年多你追我赶，ofo跑在了摩拜前面
二手车电商平台再掀融资潮疯狂烧钱不是长久之计
起底摩拜6亿美元融资背后：不是风投疯了，是你OUT了
朱啸虎：ofo摩拜下步先清场，是否合并关键看资本忍受力
两大巨头纷纷融资，共享单车还有多大的增量市场？
科技晚报：夏普撤诉海信摩拜获超6亿美元E轮融资
摩拜完成超6亿美元E轮融资创行业单笔融资最高纪录
摩拜单车融资6亿美元与ofo的竞争局面变了吗？
薅“红包车”成产业链，共享单车大战，究竟是行业闹剧还是第二梯队的机会？
摩拜ofo争相国际化，玩好了是出海，玩砸了是跳海
造风者与追风者，这是共享经济创业一定会成功的秘籍
别说你会跨界营销，和冈本摩拜《坐上来，自己动》学如何骚而不贱
摩拜+京东联合起来“搞事情”了！即日起6天内狂发22亿红包是为“618大考”造势？
配了充电宝的土豪金单车，还有ofo的公主车，看得我尴尬癌都要犯了……
摩拜单车称用户量已超1亿还说要和京东一起“搞事情”
科技晚报：天猫推出“天猫出海”摩拜京东要“搞事情”
只老老实实做业务，共享单车能赚到钱吗？那些想把共享单车玩成理财产品的人，快醒醒！
危险者联盟：14位共享电单车玩家和他们的摩拜梦
共享单车：时间维度的竞争
共享单车跑马圈地，ofo快马加鞭正甩开摩拜
和O2O比起来，共享经济靠谱多了！
投资人与创业者对话：张颖和戴威如何看待共享单车？
摩拜单车高调起诉知乎，其实并不令人意外
互呛之外，共享单车到底拼什么？
ofo凭什么能远甩摩拜，独占52%市场份额？
小黄车在优衣库门前"裸露"肌肉，共享单车开始走向"肉体"之争
ofo市占率52%，已完成了对摩拜的“技术性击倒”
单车大战7月份就会分出胜负吗？
摩拜牵手华为，华为物联网芯片技术已全面拿下中国单车市场
永安行暂缓IPO成共享单车专利侵权之战导火线
共享单车陷专利侵权：摩拜们的雷，永安行拆，冤吗？
共享单车开启互黑模式？连知乎都躺枪了
摩拜高管贪腐上亿？摩拜CEO：造谣已采取法律行动
从垂暮到疯狂：一场关于中国自行车制造商们的集体救赎
摩拜资金缺口高达25亿+ ，究竟多少押金在这个局里被挪用？
共享单车，谁合并谁？摩拜和OFO说：反正死道友不死贫道！
科技晚报：摩拜与汉能瞄准移动用电货车帮获百度投资
汉能为摩拜打造太阳能电池：理想很丰满，现实很骨感
摩拜 1周年生日，坐看与OFO的精彩对撕大战……
下半场抱腿大佬 ofo和摩拜大决战胜负要分
单车跑出汽车的速度，但是摩拜车轮上出现了四个洞
为什么摩拜ofo没有垄断共享单车市场？
ofo、摩拜、腾讯和滴滴的虐心“四角恋”：半年内别想看出胜负
行业乱象被无视共享单车何谈未来？
ofo、摩拜、腾讯和滴滴上演虐心四角恋
摩拜ofo矛盾升级！单车新政出台，定位之争会加速市场洗牌吗？
摩拜单车成立一周年，ofo 发微博“挑衅”，这场公关战谁赢了？
不到2年，百亿资金涌入，3000万辆，这场颜色战争，改变了中国多少？
评技术、看后台，摩拜与ofo谁会干死谁？
行业乱象被无视，共享单车还能火多久？
莫言王蒙齐聚，这是要下一盘影响图书渠道格局的大棋？
ofo“挑衅”摩拜，谁赢了？
科技晚报：蚂蚁金服入股ofo 微信公众号可关联小程序
摩拜单车陷入信任危机，融资30亿为何仍盯上用户押金
ofo“做平台”，真正目的是垄断产能？
摩拜单车陷入信任危机，融资30亿为何仍盯上用户押金
又搞事情！不想开餐厅的共享单车不是好的创业公司？
为什么投摩拜而不是ofo？美团点评CEO王兴一语道破天机
共享单车会成为投资人啪啪啪的打脸史吗?
如果你爱一个行业，就让它变成风口；恨一个行业，也让它变成风口……
制造当下最热风口，公司估值10亿美元，但她说自己不是企业家？
进退两难，摩拜单车虽好，但…
共享单车饱和论背后：投资人称有些企业已在透支未来
摩拜&ofo厮杀正酣，Hi电&小电打响共享充电“楚汉之争”！
摩拜的车祸式公关
全国10多城百万网友“怒了”，摩拜会否提前倒在冲刺点？
单车大战最终只剩下摩拜、ofo吗？未必！
单车大战最终只剩下摩拜和ofo吗?未必!
单车大战最终只剩下摩拜、ofo吗？未必！
摔伤女生骑行记录被篡改这样的摩拜如何留住用户？
傍上微信这条大腿自成一派的摩拜能否一劳永逸？
马化腾带着9亿微信力撑摩拜，共享单车如何变局？
摩拜 vs ofo：一场“神州”与“滴滴”的战争？
摩拜接入微信“九宫格”，共享单车迎来收官之战？
给摩拜浇盆冷水：红包车对车辆调度贡献有限
摩拜上线红包车背后，共享单车尴尬的未来
共享单车大战升级：市场战变科技战
摩拜“红包车”问世，难道骑个车就为赚钱?
重磅调查：ofo与摩拜，仅是公关和广告的差别吗？
摩拜单车上线红包车共享单车价格战升级为“红包战”
摩拜推出红包车，共享单车陷入烧钱圈地的“囚徒困境”
非法集资、捐款跑路、神似P2P的共享单车是否该收押金？
信仰之别：摩拜把所有人当坏人，ofo正相反
ofo牵手蚂蚁金服：两大战略布局进一步甩开摩拜
摩拜app出现致命bug：充1块送110 今后自行车免费骑
ofo在上海免押金了，摩拜怎么办？
为什么合并不是摩拜ofo单车大战的必要结局？
车费收入和押金不菲，共享单车为何还是很难盈利？
警惕！别让共享单车沦为一场失控的资本竞赛
摩拜押金难退？媒体亲测：到账需0到3个工作日
我们给摩拜和ofo们算了笔账，3000万辆单车订单能覆盖中国多少城镇？
重资产模式的恶性循环，共享单车的西西弗斯
疯狂造车投放：摩拜ofo或陷入商业模式的死循环
资本都在等下一个滴滴，却忽视了共享单车重资产模式下的危机
ofo、摩拜等共享单车免费大战：看似烧钱，实则圈钱
ofo创行业纪录融资4.5亿美元，共享单车上半场之战已见分晓
共享单车“烧钱激战” 谁是赢家两年内揭晓
摩拜携手百度云首推智能推荐停车点
大战将至？ofo摩拜的玩法堪称"网约车高仿版"
资本不断送来春风，摩拜与ofo要开始作死了
历史总是惊人的相似：摩拜和ofo开始烧钱争老大了
"100%返现、免费骑":摩拜和ofo开始烧钱争老大了
当摩拜遇上微信小程序，又一个门槛被抹平了
摩拜商业模式已显，一场生态之战即将到来
押金属行业最高的摩拜，扣费异常频发
摩拜上海开始免费，是重资产模式瓦解的开始？
摩拜获淡马锡等D轮后融资今年累计融资超3亿美元
摩拜和ofo，下半场的想象空间在哪？
从滴滴到摩拜，共享经济要翻越两座大山
鄙视马云，嘲讽刘强东！李国庆的底气从哪里来?
共享单车数据掐架：摩拜与ofo均称第一到底信谁
摩拜精致的公益包装背后，是对资本的无尽渴望?
摩拜或OFO等“共享单车”到底会对押金打那些算盘？
改装智能锁，或是ofo“学习”摩拜的开始！
摩拜的破局之战，巨额融资最终真能换来商业模式吗？
酷派仅李斌一人调入ivvi，其余二人不知去向
退市后，当当决定专心做回一个“卖书匠”了
私有化的当当余威几何
传摩拜正与700Bike洽谈收购，这让ofo怎么想？
摩拜完成D轮15亿元融资腾讯再度领投
资本催熟下的共享单车必败的五点思考
骑上摩拜之前, 想好谁为你的安全买单了么?
摩拜、ofo单车被偷？二手交易平台包庇纵容
共享单车遭遇回收交易摩拜单车网上开价2000元
“夫妻店”当当是如何一步步输掉未来的？
“夫妻店”当当如何一步步输掉未来？
“夫妻店”当当如何一步步输掉未来？
李国庆：创业老炮细数走过的那些坑观点
共享单车不是公益项目，唯有盈利才有未来
在商业逻辑之内，共享单车真的拥有诗与远方？
资本宠儿处境越来越尴尬，共享单车任重而道远
北京的第一场雪来了 ofo和摩拜怎么度过这个冬天？
一地单车？只是共享单车之战的开始
两轮经济兴起，为何年度创客花落小牛电动而非摩拜们？
因摩拜再红的分时租车，是机会，也是陷阱
摩拜单车最大的敌人不是ofo，是人性
共享单车投资热：新入局者不断，一家难独大
ofo终将被滴滴收编？而摩拜就能独活？
ofo终将被滴滴收编？而摩拜就能独活？
摩拜ofo之战：这么土豪式烧钱，真的值得吗？
摩拜ofo之战：这么土豪式烧钱，真的值得吗？
市值不及刚上市的四分一当当网最好的出路是卖给京东？
市值缩水四分之三：当当网最好的出路是卖给京东？
摩拜大战ofo：燃烧的资本、不确定的人性和在那些拼杀的年轻人
市值不及刚上市的四分一当当网最好的出路是卖给京东？
当当网CEO李国庆：当初上市是一个失误
从分享行为到分享经济滴滴和摩拜单车们做了啥贡献？
2017年：ofo与摩拜单车合并了
ofo投资人朱啸虎：摩拜布1辆车 ofo可以布10辆
摩拜ofo复制滴滴快的之战：共享单车引发新资本对决
腾讯入局单车，阿里、百度何以自处？
一张图读懂共享单车领域的资本狂欢，以及摩拜和ofo们的盈利隐忧
ofo成资本追捧下的新宠，共享单车领域会重演“专车大战”吗？
从摩拜与OFO来看单车共享经济其实你们都错了
从摩拜与OFO来看单车共享经济其实你们都错了
ofo和摩拜单车：要争独角兽先得解决这些问题
滴滴的顿悟和ofo的见机
滴滴的套路，真能让摩拜俯首？
滴滴投资共享单车ofo，摩拜单车被抛弃了？
摩拜式创新：所有玩法都是与人性抗争
出行市场大混战 | ofo、摩拜与滴滴的商业本源
摩拜也火了，在中国普及公共自行车它能做到吗？
易车李斌：终于等到了我们最擅长的战场
当当私有化报价缩水16%被疑套利，再失投资者信任
当当私有化报价缩水16%被疑套利，再失投资者信任
当当的这份图书消费报告显示：朝阳群众不仅乐于助人而且还好读书
当当和亚马逊进驻天猫，那京东还会远吗？
当当被“卖身”冷思考：请多些客观少些腹黑！
在一个“做电子书必亏钱”的市场，当当该怎么办
当当入局跨境电商！海淘革命还有多远？
分拆融资战巨头：当当要让电子书发威了
当当炮轰亚马逊，数字阅读未来何去何从？
当当点炮，让内容之火更猛烈些吧
互联网超市交锋实体店 1号店危矣？
从产品到平台到生态，二次革命当当能否成功？
当当第三季财报幕后：如何加宽图书护城河
杀死过去，李国庆的“赌博”
当当为毛换标,和李国庆“敢做敢担当”关联？
向PC购物说再见！当当“无线三宝”能否成法宝？
当当服装崛起背后：联手马云一石二鸟？
慢吞吞的当当已然痛失竞争良机
当当正逢多事之秋，李国庆该如何破局？
浮现中的电商物流革命：京东减速当当加速
当当网深耕图书，李国庆实属无奈
当当网为何执意要当没落贵族
当当网的未来只能走被收购这条路吗?
当当网的市场想象空间已不大李国庆应该果断卖身
李国庆毒舌重现江湖：刘强东是个苦孩子

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