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这家公司上市后，福建首富就换人了

2018-04-07 20:46

3月底，一个关于新首富的故事正在福建宁德酝酿。
黄泽辉是宁德市一名出租车司机，肤色黝黑，操着浓重的福建闽东方言，“宁德时代要是上市，大老板曾毓群就是我们福建的首富啦。他拿着29%点几的股份，要是市值达到3000亿，他就有900亿。”
根据2017年福布斯中国富豪排行榜，福建首富为拥有628.9亿元财富的达利食品许世辉家族。宁德时代（简称CATL）上市后的市值只需要超过2152亿元，也就是几个涨停板的距离，曾毓群的排名就会超过前者。
这种预期正在一步步接近现实。4月4日，宁德时代上会，当天晚上9点半左右，证监会发布公告，显示宁德时代首次发行股票获得通过。据宁德时代招股说明书，宁德时代本次拟向社会公众公开发行人民币普通股217243733股，占发行后总股本比例不低于10％。公司拟募集资金131.2亿元，用于扩大产能并开发下一代电池。由此推算，宁德时代募资后市值约为1300亿元。
在此之前，外界对这只超级独角兽所带来的巨大财富效应已经开始有所布局。有炒股软件甚至专门开辟了一个“宁德时代概念股”，20多支股票被列入其中，还有股票不断放出消息，说明自己也与宁德时代有合作。
另一个让宁德时代备受瞩目的则与独角兽绿色通道政策有关，作为一家估值1300亿的超级独角兽，很多人都期待它能打破富士康36天完成从预披露到IPO审核的速度。
但实际上宁德时代首次披露招股说明书是在2017年11月10日，今年3月12日进行更新，再到4月4日完成过会，整个过程近150天，并非外界渲染的24天。不过这一速度相较之前动辄排队一年已经大大提速。
作为故事的主角，曾毓群很少在媒体露面，参加的为数不多的会议活动也大多是在宁德接待各级领导。接触过他的记者评价其“低调、踏实、诚恳、有亲和力”，也没有因神秘而产生的疏离感。
“低调”似乎也是宁德时代希望保持的风格。但巨大的产业影响力和声望，已经让这只超级独角兽无法隐身。在2017年这家公司动力电池销量成为世界第一，几乎每一家新能源车企都出现在宁德时代的客户名单上。
公司所在的小城宁德，也正因此呈现出十足的发展劲头。据公开数据，2016年，宁德市GDP总值在福建的9个地级市中排名倒数第2，如果看人均GDP，宁德市排名倒数第一。但随着宁德时代的崛起，这个闽东小城已迅速成为中国锂电池行业的重镇。上汽、厦门钨业、杉杉能源等30多个产业链相关公司落户于此，宁德也喊出了在“十三五”末期，将该市打造成为全球最大的锂电新能源千亿产业基地的目标。
这不仅是一个独角兽与首富诞生的故事，也是一个公司与一座城的故事。
产业黑马
黄泽辉知道曾毓群这个名字也是近几年的事。
曾毓群其实就出生于宁德市蕉城区飞鸾镇岚口村，这个小村庄在宁德市区南20公里左右的凤凰山上，因一座建于1647年的天主教堂闻名周边。
曾毓群高中就读于当地最好的中学宁德一中，与他同班同学的，还有日后在宁德时代担任副董事长的黄世霖。
1985年，曾毓群考上上海交通大学船舶工程系，毕业后分配至福建一家国企，结果只干了三个月就选择辞职走人，南下加入东莞新科电子厂。两年后，黄世霖也辞去宁德市的公务员工作与他在新科相聚。
据《汽车商业评论》的报道，在这家工厂干了十年之后，曾毓群被他的上司陈棠华、梁少康说动，投入到电池项目创业，建立新能源科技有限公司（简称ATL）。选择了聚合物软包电池方向之后，曾毓群和团队又解决了致命的电池鼓气问题，成为苹果等多家知名公司供应商。2005年6月，日本TDK集团以1亿美元买下了ATL的100%股权。
从2007年起，ATL董事会提出“二次创业”，这次他们把注意力拓展到了动力电池领域。2008年3月，曾毓群把ATL在内地的第三座工厂建在了家乡宁德。但直到2010年黄世霖回到宁德研发用于电动汽车的锂电池时，黄依然有些不确定。此前接受《福建日报》采访时他说，“刚开始时心里很矛盾，这个东西该不该做、怎么做，需要有自己的想法。”为此他几乎跑遍全国每个做新能源汽车的车厂。
彼时也是中国开始新能源汽车推广试点的当口，2010年全国试点城市从原来的15个增加至20个，上海等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点。风向表明，新能源汽车的时代正在到来。黄世霖考察下来也坚定了要立即着手动力电池研发的想法，而且“刻不容缓”。
但由于政策要求全外资公司不能生产动力电池，2011年底，原ATL的动力电池事业部实现独立，并在年底注册成立宁德时代新能源科技有限公司。
华晨宝马此时出现在了宁德时代的面前。2012年，华晨宝马正在推进纯电动汽车之诺1E，他们希望可以采用国产动力电池，但市场上可供的选择并不多。一位专家透露，宝马最初选择的是北方一家国企，但其效率偏慢，宝马于是就把橄榄枝递向了宁德时代。
在宝马看来，ATL是苹果手机电池供应商，证明它单体电芯足够稳定，脱胎其中的CATL也就具有成为合格供应商的技术储备和潜力。
对于宁德时代而言，这是一次千载难逢的良机。宝马汽车一位高层接受《证券日报》采访时回忆，当时宝马提供了一份约800页的全德文的动力电池生产标准，这让宁德时代当时“有些犹豫”，担心太过复杂。为了帮助宁德时代生产出宝马想要的电池，宝马一位高级别工程师整整在宁德待了两年多。
这给了宁德时代快速成长的机会，并且能够进入宝马的供应链对于品牌本身就是背书。2013年底，与宝马的合作公布后，国内的车厂纷至沓来。
真锂研究首席分析师墨柯在接受本刊采访时表示，宁德时代开放的心态也对他们的发展大有裨益，彼时面对国内车厂的合作需求，经过宝马历练的CATL也愿意分享对于设计、工艺等方面的理解，使车企少走了弯路，车企也就更加愿意合作。
除了宝马的“助攻”，竞争对手也给了宁德时代机会。就在它不断开疆拓土之时，此前一直在国内市场销量排名第一的比亚迪的反应似乎慢了半拍。比亚迪此前一直坚持高举磷酸铁锂大旗，但2014年开始三元材料电池兴起，磷酸铁锂+三元材料两条腿走路的宁德时代抢得了半个身位。
另一方面，笃信“垂直整合模式”的比亚迪一直没有对外开放动力电池供应，后期虽有所放开，但动力电池业务不够独立的情况让车厂不免有些担忧，这给了CATL充足的空间。等到2017年初比亚迪回过神时，CATL已经势不可挡，在销量上实现了反超。
宁德时代崛起的第三个、也是最重要的因素，是它的确踩在了风口之上。
首先是新能源汽车销量猛增。2012年，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，将推进电动汽车和插电混合动力汽车产业化作为重点工作。2016年9月，李克强总理明确提出“发展电动汽车是国家战略”。CATL成立的2011年，全国新能源汽车销量只有8000多辆，而到2014年上涨至7.5万辆，到2017年增加至77.7万辆。
实际上在2015年前后，国内一家大型汽车集团就曾在韩国LG、三星、天津力神和宁德时代之间进行选择，当时CATL的技术相比较日韩并不占优势，因此该集团内部几乎一边倒地倾向于LG和三星，但这家公司权衡政策等因素之下，还是选择了与宁德时代进行合作。
2017年上半年，受中韩萨德危机影响，多家中韩合资的动力电池厂商停产或项目停滞，这年5月，韩国现代汽车放弃韩国电池厂商产品，转而向宁德时代采购。
在墨柯看来，宁德时代的崛起固然有机遇的因素，更重要的是对于技术开发的重视，“在锂电池行业最舍得花钱”，下游车企的认可度也随之上升。“锂电池行业是技术致胜的行业，谁对技术更重视，就更能脱颖而出。”墨柯说。
宁德时代公布的新增客户数据显示，2015-2017年新增客户数量分别为96个、58个和119个。有机构曾对2017年前11个月新能源汽车行业数据进行分析，发现宁德时代供货车企数量高达58家，销量第二的比亚迪以自供货为主，而第三名的供货车企数量不到CATL的一半。
墨柯监测到的数据也显示出宁德时代在市场份额上正急剧增加，从2015年只有百分之十几，到2017年的近30%，再到2018年前两个月约50%，市场集中度不断提升。
资本抢滩
除了客户名单越来越长，宁德时代也成为许多车企资本布局的重要对象。
2017年5月，上汽与宁德时代宣布设立两家合资企业，2017年10月，长安汽车、东风汽车几乎同时透露已入股宁德时代。这意味着在资本层面上宁德时代与中国六大汽车集团中的三家已达成合作。
争抢也发生在资本市场。
2015年，宁德时代A轮30亿元额度的融资开启，估值200亿元左右。君联资本执行董事葛新宇终于等来了机会。他在2012年时就发现了宁德时代，并成为最早与其接触的投资人之一，但那时候公司还没有盈利，他也拿不准这家公司究竟能不能做起来，他决定持续关注。
投CATL之前葛新宇做了很多场调研，确定这将是一个大方向，一定要提前布局。与他有类似想法的投资人不在少数，据他回忆，A轮时想要投资的机构非常多， “非常难进”。
葛新宇出手项目不多，不过他看好的项目都会选择领投。他本希望以10亿元领投A轮，但在当时君联资本恰好处于新老基金交替之中，之前的钱已经投的差不多，新募的基金还没有进来，君联这一轮就只投进去2亿元。“我最大的遗憾就是CATL上投得少了。”葛新宇曾在接受本刊采访时感叹。
2016年下半年，CATL开启第二轮融资，融资规模80亿，投后估值涨至800亿元，这也没有挡住投资人的热情。公开报道称，这轮融资最终超募，鸿海集团子公司富泰华、中国平安、云锋基金等多家机构入股。有传言称云锋基金创始人、阿里巴巴董事局主席马云亲自登门拜访，敲定了云锋基金的投资计划。
根据宁德时代招股说明书，宁德时代的机构股东有40多家。
光环与隐忧
CATL位于宁德市东侨工业区。从宁德市区向东北开车十余公里，绕过几座小山后，一个小型的卫星城出现在眼前。
如果不是进出的货车和棱角分明的厂房，这座东西宽500米、南北长约1.4公里的主厂区会让人恍惚以为是一座大学——几座宿舍楼的阳台挂满了晾晒的衣服，年轻人在门口进进出出，偶有人拖着行李箱呼啦啦穿行。
宁德时代员工宿舍 摄影：王雷生
厂区内外停放着不少汽车，闽、豫、陕、粤、鄂、赣等地车牌表明车主中有不少外地人。这座ATL和CATL共用的厂区据说有近两三万人，但做普通生产工人的宁德人却不多，工人大多来自于河南、陕西等地。
赵飞来自于河南，已经在CATL工作了三年多，3月并不紧张的工作计划让他有了不少休息时间，不过这也意味着他可能只有三四千元的工资。到忙时，一天上八小时班，吃饭一小时，再加班三小时，一个月下来能有六七千的收入。
他对这里有着复杂的感情。“你要是说这里好吧，你看6号门，那里办离职，每天都有人拖着箱子离开。你要说这里不好吧，你看5号门，那里办招聘，每天都有人进来。”赵飞长吁一口气说到。
CATL与周边工厂大量人口几乎足以支撑起一个小镇的运行。在CATL南边，一条布满了饭店、特卖店等小街正在形成，工人下班时十分热闹。而周边一些自建房和小区也在拔地而起。
不过对当地经济来说，更重要的是围绕着CATL厂区，一条锂电池新能源产业链正在逐渐形成。
2017年2月，宁德市举行2017年锂电新能源产业链招商会议，当天会议对接了29个项目，签约项目20个，总投资约46亿元。到该年9月，宁德共引进了36个产业链项目，其中不乏杉杉科技、厦门钨业等知名公司。
围绕CATL，不少产业链企业在周边落户 摄影：王雷生
“那里有个钢铁厂，为CATL生产PACK箱的材料。那个物流公司承接运输。那里还有中科院的一个单位一起搞研发。” 赵飞指着周边，“那边一点就是上汽要建的厂子。”
资料显示，不久前上汽集团宁德生产基地已通过备案，一期总投资50亿元，计划今年开工建设，产能24万辆，主要生产车型为荣威、名爵品牌的新能源和传统能源乘用车。
新造车公司威马汽车将生产基地放在了浙江省温州市，这里距离宁德200多公里。威马汽车董事长兼CEO沈晖直言，与宁德时代距离较近是这样选址的重要因素之一。
根据宁德市经济和信息化委员会公布的数据，从2008年3月ATL成立至今，宁德市锂电新能源产业年均增长达144%。2017年1-9月，宁德市锂电新能源产业实现产值257.52亿元，增加值109.93亿元，占全市工业增加值的21%，增长51.9%，是宁德市增长最快的产业。
据《经济日报》报道，宁德新能源锂离子电池项目在2016年为宁德创税收近20亿元，带动5万多人就业。
宁德也在前几年顺势提出了将锂电新能源产业培育成千亿产业集群的目标。根据计划，预计至2020年,宁德锂电新能源产业总规模将超过1000亿元,其中电池产业产值达700亿元,包括消费电子电池200亿元、动力电池400亿元、储能系统100亿元。通过电池产业带动配套材料和设备产业产值规模超过300亿元。
“ATL和CATL对宁德的新能源产业来说，是龙头，是支柱，也是整个产业链能形成的核心。”宁德市一位公务员在接受本刊采访时说到。
但对于宁德时代而言也并非没有隐忧。财报显示，2017年宁德时代扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润约为24.7亿元，低于2016年水平，而这也成为证监会重点关注的问题之一。
另一个问题则来自于销售均价的下滑。数据显示，动力电池系统销售均价在2015年为2.28元/Wh，2016年为2.06元/Wh，而到了2017年则降至1.41元/Wh。
墨柯认为，销售均价下滑一方面可能来自于规模化生产后的价格下降，也可能来自于竞争加剧后价格被不断拉低，同时也不排除CATL通过压低价格的方式加速动力电池行业的洗牌，进一步扩大市场份额。
墨柯表示，去年有30家动力电池企业关门，而今年前两个月，CATL市场份额猛增至近50%，“鲜明体现出行业正在洗牌”。
市场份额的急剧集中，也会引起车企的谨慎。如果某个环节上出现一家独大，车企在整个产业链中的话语权将会被削弱，因此有车企也在有意采购宁德时代之外的产品，培养更多的供应渠道。
比亚迪也开始动作频频，有媒体报道比亚迪目前正在进行动力电池业务剥离，预计将在2018年底到2019年初拆分完毕，并在四到五年后独立上市。
相比较市场份额的洗牌，墨柯认为未来更需要注意是技术洗牌，比如固态电池等新技术进入后对行业带来的颠覆性影响。“谁先开发出来并且率先投放，就非常有可能成为第二个CATL。”墨柯说，“目前从开发进度看，CATL也是领先的，但要避免柯达式的悲剧。未来在技术洗牌中，转向慢将会非常危险。”
来源|微信公众号：中国企业家杂志

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华米成功赴美上市！这是给小米先探路的节奏？
新三板八大屡败屡战的A股“朝圣者”
年利润不到4千万，却因侵权遭索赔5千万，这家公司IPO靠谱吗？
华为、宜家这些巨头，为啥越赚钱越不肯上市？
宜家创始人过世，华为、宜家这些巨头为啥越赚钱越不上市？
B站即将赴美上市 二次元商业化的春天到了吗？
阿里巴巴将“认真考虑”在香港上市 或发挥显著样板作用
创业者2018年注意事项：市值不到200亿元，先别着急IPO
办大学究竟有多赚钱？这所技术大学要上市了
Uber80亿美金的南柯一梦
映客借宣亚曲线上市流产，独立IPO能否行得通？
估值210亿，即将上市的灿星该如何“唱响”资本市场？
乐信正式登陆纳斯达克挂牌上市 开盘涨 31%
“IPO史上最袖珍公司”瑞翌新材撤回申请 上市只是黄粱一梦？
11月共48家中企完成IPO，搜狗苦熬多年终上市
估值210亿创业6年 为什么灿星可能成为中国第一家上市节目制作公司
宣亚映客联姻失败，映客下一步会独立上市吗?
腾讯音乐或谋求单独上市，估值达百亿美元
“对赌”协议终止 三只松鼠上市路还要蹦多久？
腾讯投资的韩国版“微信”Kakao寻求上市，拟筹资10亿美元
上交所欲推新蓝筹行动，爱奇艺、猫眼、B站等国内上市或有望
外媒：腾讯音乐或明年上市，融资至少10亿美元
“威马汽车”被曝新融资，腾讯与百度开启争夺战
周鸿祎的新身份
上交所欲推新蓝筹行动，爱奇艺、猫眼、B站等国内上市或有望
他23岁赚到100万，14年后带团队上市
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特斯拉锂电池中藏着多少投资秘密？
点融网过去两年巨亏4.08亿 欲赴港IPO的底气何来？
比特币期货首度登场：Cboe上市 开盘小涨至1.6万美元
蔚来汽车有望于明年下半年上市
点融宣布罗龙翔为新任CEO 或意在加速上市进程
传网贷平台点融网明年赴港上市 最低融资5亿美元
互金企业上市潮延续！媒体：点融网最快明年赴港IPO 融资5亿美元
小米考虑2018年下半年上市：最可能在香港
外媒称小米拟明年上市 估值达690亿美元
造车新玩家激增至60余家，业内直言最多存活3、4家
专访爱回收：上市计划正在进行
何小鹏：退休 7 天后开始创业，但世界已经大不同
新三板扶贫概念股新疆火炬两次上会终过会 九鼎系潜伏3年
三年砸10亿广告的香飘飘将上市 创始人家族持股近9成
宁德时代IPO，站在独角兽背后的新三板公司们
这些“流氓”行为，脉脉能撑到上市那天吗？
融360上市首日股价涨5% 市值达35亿美元
人民日报评阅文上市：莫让网络文学被资本绑架
背后站着京东和阿里，乐信与趣店的较量谁更厉害？
商战江湖：天常股份与宏发新材是恶性竞争还是涉嫌财务造假?
想乘着电竞风上市的雷蛇，算盘打得可能有点早
完成了上市大业，王小川终于成为相亲市场的金腰带选手
还未实现盈利，但Uber已拥有2019年上市的野心
母亲陪同王小川出席敲钟仪式，一度哽咽
阅文IPO定价55港元 市值近500亿港元 将在港上市
四大业务支撑的搜狗，上市后将如何前行？
众多在线音乐平台倒在上市路上，腾讯音乐能打破IPO魔咒吗
快手“进城”难，只靠直播创收能顺利IPO吗？
为什么率先树起电商物流环保大旗的是京东？
关于互金平台“抢跑”上市，这些都是典型的误读
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趣店上市的背后：现金贷换汤不换药 监管危机临近
互金平台“扎堆”赴美上市，抢占短暂的窗口期
华阳股份上市 王亚伟买入 中科招商投资价值出来了?
搜狗上市，谁才是最大赢家？
看不懂的赛伯乐投资：买壳二级市场 加盟模式扩张
上市前遭暴雪网易联合起诉，4399再陷侵权泥潭
B站赴美IPO筹资2亿美元 投资30家公司能否摆脱“商业化”困境？
弹幕网站哔哩哔哩计划最快明年赴美IPO 筹资2亿美元
小米要上市，当下是最佳时刻，并且不容错过
小米上市传闻再起，这回是2018年、估值1400亿美元
百世集团登陆纽交所 上市首日股价上涨5.2%
私募通周报：投资、上市和并购共103起事件
360借壳登陆A股即将取得实质进展：标的公司已停牌
豆瓣：6年追逐风口，离钱还有多远？
拉手、去哪儿都倒了在上市路上 饿了么会是下一个吗？
大姨妈宣布实现全面盈利，预计三年内登陆创业板，美柚计划国内上市
连续亏损的中粮我买网，还要赴港上市？
“消消乐”们都要上市了，下个休闲游戏的爆款在哪儿？
市场一边倒支持同股不同权 阿里回港上市或成可能
为什么说永安行即使上市也仍然“不行”？
上市即疲软，中国日化企业中了哪些魔咒？
走过十二年，如今终上市，豆瓣挑战了多少互联网法则？
错过了12年的风口的豆瓣，现在却要上市了？
提前收割，“迷你KTV”将诞生首个上市公司
《我的前半生》热播背后 新丽传媒艰难的上市之路
永乐影视第5次借壳上市，但这次估值缩水了7.1亿
华大基因上市 风口上的基因检测离平民化有多远？
安踏的上市十年路：从水泥地上起跳！
储能新途径：靠蚁酸运行大巴 成本低无污染
永安行再被诉专利侵权 指对方涉嫌滥诉阻止上市
张昭：乐视的内容基因比BAT好 不在乎是否单独上市
新三板公司鸿图隔膜14亿卖身，9名投资者5天净赚1.24亿
天娱传媒借壳快乐购上市，但它却不能真正的“快乐”
又一国内P2P平台欲上市 理想宝或进军香港市场
亨通光电联手国充充电 布局全国新能源汽车生态充电网
保壳难度大：26家ST公司停牌，其中5家暂停上市
“捍卫马栏山”：芒果TV再度冲击上市，湖南广电还能否继续改革尖兵？
这个80后只用了3年，输掉56个亿，从“万人迷”变成“陈7块”
马云：未来三十年是换道超车的机会！一定要避免几个误区
共享单车毛利92%，竟然还要上市圈钱，风口企业泡沫越来越大，小心倒在IPO的路上
上市系P2P退热潮 多家公司提“分手”
去淘化是趋势，但淘品牌想要完全独立可能是痴人说梦
用钱宝母公司欲赴美上市 年底估值10亿美元
“挣快钱”思维是顺丰上市的后遗症还是背后的无可奈何？
腾讯音乐要上市，它凭什么支撑起100亿美元的估值？
冲刺IPO的三只松鼠，隐患重重
"双面"互联网金融：一边上市一边清理
美国独角兽俱乐部秘密：企业服务上市公司的成长秘诀
瑞虎轿跑概念SUV发布 瑞虎7 SPORT正式上市
真希望加入独角兽前就搞懂的那些期权问题
加入共享单车大战不满一年 常州永安为何急于上市？
永安行放弃“共享单车第一股”桂冠始末
抢庄！ “有桩”单车永安行欲抢单车第一股
严管之下，互金公司缘何又进入密集上市期？
上市“照妖镜”：是真材实料，还是虚假泡沫？
又一家大数据软件公司上市：把亚马逊和微软当对手
新能源业绩发威 尤夫股份2016年业绩大增69%
360万达蚂蚁金服IPO在路上，影子股全名单看这里
魅族再度裁员 为上市冲刺
顺丰王卫：曾为了上市迷失信仰
触控自负、龙图悲剧、恺英幸运，但面临的问题本质是一致的
腾讯加码服务业务：将剥离阅文集团独立上市
互金企业IPO风口隐现 海外上市仍是首选
Airbnb融资10亿美元 暂无计划上市
SnapChat上市股价暴涨，为何找不到中国版跟随者？
Snapchat上市首日暴涨44%，但后市隐忧更大
京东金融拆除VIE变纯内资 或为A股上市铺路
马斯克的SpaceX Tesla到底是怎么活下来的？
复盘顺丰24年：王卫强势收权成关键转折点
蚂蚁金服回应上市快捷通道传闻：没有上市时间表
上市的美好也无法掩饰顺丰残酷的现实
五年前顺丰曾说缺钱也不上市，今天怎么又要上市了？
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物流业曲线上市又一单，顺丰借壳成功今日挂牌
难抵资本市场的诱惑 顺丰即将借壳上市
沉寂七年上市重启 珍爱网打算“卖身”小家电企业
快手否认上市，却不得不承认短视频终究是场资本游戏
滴滴、美团点评、搜狗……2017年科技公司或将扎堆上市
Snap 最快今年三月上市，估值达到 250 亿美元
网曝美团要求离职员工高价购买期权，被指变相内部筹钱
后补贴时代新能源车企面临洗牌 低速电动车火爆遇政策反复
爱奇艺上市传闻再起，这一次“狼”可能真的来了
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扒了扒Uber的财务数据，我为什么认为它在2017年也上市无望
谁挡了餐饮巨头沙县小吃的上市之路？
美图上市，仍难掩盈利短板
美图预计明年继续亏损 估值却超50亿美元
美图将流血赴港上市，8年抗战手机故事仍没戏
广州车展观后：新能源、互联网汽车与共享经济当道
乐视想三年后去美国上市，但他们在那还有多少机会？
中通快递纽交所上市首日破发， 重挫15%
中国快递业缘何集体突击上市？
彻底遭嫌弃 国务院：今后不再批新的燃油车企
算命 开妓院 教单身狗撩妹的公司们居然都上市了
不上市不贷款不融资，老干妈为何如此任性？
新能源车企业准入门槛提高，补贴将变为补贴+碳积分转让
联想控股：不排除旗下企业分拆上市
手握七张网络王牌 湖南广电能再度崛起吗？
美图卖手机：无奈的机遇，赚钱就指着手机了
美图手机撑不起美图帝国之梦
美图连年亏损即将上市 估值过高谁来买单？
成本居高不下 三峡集团百亿海上风电盈利难
别让核循环成为又一个PX
高盛报告：中国煤炭消费已达到峰值
登陆A股中国电影能否重当老大
幸福蓝海上市开盘即涨停 吴秀波借钱当股东身家过亿
中影上市仪式群星云集 首日顶格涨停市值冲破240亿
特斯拉连续13个季度亏损 但马斯克依旧不在意
上影股份加码影院建设 电影《神奇》票款两年收回
半年股价暴涨156%，宜人贷发生了哪儿些大事件
讴歌CDX今晚即将上市 预售25-30.5万元
新能源发电过剩 企业消纳阵痛加剧
圆通借壳上市获批，顺丰申通韵达路在何方？
盈利能力比不上民营公司，发行靠政策的中国电影终于要上市了
吴秀波3000万押中幸福蓝海上市 公司电影及衍生业务增长明显
比亚迪新能源车上海补贴将腰斩 销量已现大滑坡
激辩新能源："弯道超车"是投机市场仍需补贴扶持
爱奇艺私有化进程遇阻，疑因估值过低
起底360回归路，盘点私有化历经一年难点重重
赶鸭子上市哪家强？湖南长沙绝味还是湖北武汉周黑鸭？
昔日餐饮霸主走下神坛，沙县小吃店各自谋变？
神州优车挂牌新三板，专车B2C对决C2C究竟谁占上风？
一汽集团高层补位迫在眉睫 能否上市仍是后话
2016年十大“血腥”并购：万达、腾讯等2660亿差点“买下”百度，100亿以上再谈生意！
中车长客5000万转让高新电动 挥别新能源车市场
光大证券赴港上市获批 将发行7.8亿股境外上市外资股
LINE上市：一场迟到、勇敢又无奈的IPO
漳泽电力首季量价双降 转型金融和新能源求增长
Line上市在即，了解这家公司应该知道的5方面信息
如果你关注人类未来出行 那么这几个判断如何？
三类新能源汽车骗补被查处 政策将扶持规模企业
新能源汽车产销高增长 发改委提示产能过剩风险
东风标致3008：将于今晚上市 推6款车型
三类新能源汽车骗补被查 政策扶持规模企业
从上海国际新能源汽车展看中国新能源汽车的发展
2016上半年游戏行业大事件：资本变动超1655亿元
四家快递公司集中上市，新一轮洗牌也要来了
雷军为什么说小米要用15年时间来上市？
继顺丰圆通后 韵达也作价180亿准备借壳上市
小米或许真的会在2025年上市！
这家上市当天暴涨近100%的云通讯平台为何受投资者追捧
2025年上市，小米能做到吗？
“丑闻”不断的汽车行业，“互联网化”会是一剂良药吗？
公司上市了，老板却破产了！一个深圳新三板老板的总结
金杯蒂阿兹：十一月上市 搭载1.5T发动机
中国到底是不是全球最大的新能源汽车市场？
售价65.88-90.88万元 大众新款途锐上市
电池管理系统迎来产业黄金时代
前有堵截后有追兵，上市的顺丰出路何在？
5月新能源乘用车同比增长逾1.4倍
画风多变的小米，或是背负赢利压力急于谋求上市
2016年画风大变：小米背负赢利压力或急于上市
马云：很希望蚂蚁金服在香港上市
快递业全解读：为何在当前时点纷纷上市
100辆新能源汽车开进上海国际旅游度假区(组图)
大众新款夏朗上市 售价26.98-34.68万
奔驰新款CLS逸彩版上市 售69.8-98.8万
调查：购置税政策“助动力”减弱 对小排量车影响现“天花板”
这是全球唯一一家上市的妓院，低俗背后的严肃资本故事
宣称三年独立上市，国美在线会是黑马吗？
上市房企行业造富能力减弱
电动车5年内引发汽车行业洗牌？
新能源汽车准入修订将严控电池企业
汽车业忽然很赚钱 新能源汽车补贴填窟窿
北京指标告急 6月赶紧下手“新能源”
惊变20天：顺丰借壳上市背后的输家赢家
顺丰上市了！那些坚持不上市的大牛们还撑得住吗？
顺丰借资产置换 借壳上市，王卫稳坐老大哥之位！
比亚迪：新能源车骗补调查结果或在近期公布
日产新TIIDA将于5月29日上市 预售10-14万
哈弗H2舒适版车型上市 售8.88和9.68万元
5月20日上市 北汽绅宝X35或售6万元起
插电式混动市场生异变 技术与价格成主因
宝马新电动车即将入华 充电桩数量大增
集体上书阿里巴巴，50个商家同时IPO，淘品牌背后的“转正”危机
80亿元吉利新能源整车项目落户杭州
国家积极推广新能源车自助分时租赁项目
美图年底前拟赴港上市，能否扭转亏损状态？
【投资晚报】人人快递获5000万美元融资 换机精灵获数千万A+轮融资
周鸿祎：360手机告别动荡 三年内上市
美国今年首个科技公司IPO：戴尔旗下安全软件 SecureWorks 要上市了
北汽新能源技术路线背后的深意
售45.90-79.90万元 雷克萨斯GS正式上市
售45.9-79.9万 新款雷克萨斯GS上市
电动车分时租赁成红海 发展却困难重重
奔驰新C级Coupe 即将上市 4系请小心！
十年一轮回 家电业又掀“造车”潮
两会助力中国腾势：新能源产业将成开路先锋
和创科技启示：公司上市要这“三靠谱”
上市成P2P平台 强心剂劣势依旧抢眼
易法通成功上市 法律电商第一股的下一征战点在何方？
3个月后，Apple Watch终于解锁新地区了！
能源互联，泡沫还是泡面？
百合“断腕”谋上市：抛弃了过去，看不到未来
北京交通委：新能源出租车充电有望优惠
暴风国内上市，IT公司，A股喊你回家上市？
Duang~中概股赴美上市中遭遇的奇葩事
窝窝团IPO前夕被乌龙中概股上市必逢“大考“
难点重重，普及新能源汽车任重道远
窝窝团的纳斯达克逆袭：冲击生活服务电商第一股
陆金所上市对国内P2P行业有示范作用吗
美团的上市之路应该如何走？
慧聪转板上市幕后：为何让全员持股
阿里总部狂欢之夜纪实：求婚 庆生 焰火
马云携阿里上市 移动互联时代传统企业何去何从？
“三个第一”去上市，赶集网的信心来自哪里？
太“躁”的美团 还能不能好好上市了？
迪信通上市或是最后一搏
迅雷纳斯达克上市敲钟高管集体仍未回家？
上市的智联招聘一切都是开始，前路艰险且行且珍惜
阿里上市的那些痛
阿里上市：未来该如何破局？
智联招聘上市实属强弩之末
京东上市：帝国梦的开始
阿里巴巴上市仅融资10亿美元 阿里你咋想的啊？
联众蓝港年内赴港上市 游戏公司抱团应对移动危机
搜狗要上市还在等风来 时机与故事缺一不可
微博在社交媒体领域的价值无可替代
新浪微博上市引发的六大猜想
爱康国宾美国上市，健康是最大风口
新浪微博在愚人节选择纳斯达克上市
16个热辣观点让你看透京东上市
阿里赴美上市：马云这盘棋吊足了所有人的胃口
阿里赴美上市好戏才刚刚开始
京东充满斗争、不服输的成长史
新浪微博宣称首次盈利是上市的前奏曲吗？
阿里巴巴在赤裸裸消费美国两大交易所
上海自贸区成阿里巴巴上市最佳选择？

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2026年02月28日 08:53:11