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吃着越来越贵的外卖 你会想起当年的网约车吗？

2018-03-16 14:41

2018年，在吃上你也许会经历以下两件事：《舌尖上的中国第三季》的上映激起了你的味蕾；同时也会发现外卖的价格似乎比去年贵了很多。
在移动互联网时代，外卖市场的崛起正在改变大众的生活体验，同时很多公司也因此而崛起，跻身互联网公司独角兽梯队。

据《2017中国外卖发展研究报告》数据显示，2017年，中国在线外卖市场规模预计达到2046亿元，未来增长潜力巨大，但是目前这个行业各家依旧处于竞争之中，机遇与问题都不少。
外卖价格贵了 美团饿了么瓜分市场 滴滴将入局

从2018年3月份开始， 有很多消费者在社交平台吐槽外卖价格变贵，如果你经历过滴滴、快的、优步时期的网约车大战，你应该对这种涨价现象有所理解。

2014年到2016年期间。网约车市场群雄逐鹿，各家纷纷拿出上亿元补贴来争夺用户，当时甚至出现了0元或1元打车的局面，最终在资本运作下滴滴、快的合并，一举战胜了优步，易到等对手，一家独大，然后现在网约车的价格基本已经和出租车相持平。

再来回顾一下外卖市场，在2017年8月份，随着饿了么收购百度外卖后，曾经的三国杀已经变成了饿了么、美团外卖两虎相争的局面。
在经历了网约车烧钱大战之后，有着阿里背景的饿了么和拥有腾讯背景的美团外卖，在价格上似乎达成了默契，烧钱抢用户的节奏在逐步减慢，甚至由于人工成本不断增加，还出现了不断涨价的趋势。

面对这个几千亿规模的市场，在2018年有公司已经坐不住了。
据悉滴滴将开战外卖模式，在2018年上半年其将入驻全国九大城市，包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。

▲网传滴滴外卖服装
此次滴滴进军在线订餐市场，一方面是回应美团打车；另一方面是进一步拓展适合自己场景的业务。

▲网传滴滴外卖员培训场地
在线出行公司进入外卖市场并不是滴滴首创，早在2016年Uber就已经在美国推出Uber EATS（餐饮）、Uber Rush（快递）等业务，而且收益不错。
有媒体预测，滴滴外卖的到来或许将会一定程度上给用户来了价格上优惠的福利。

据CNNIC报告显示，截至2017年12月，我国网上外卖用户规模达到3.43亿，如此大的流量入口正在不断着吸引着类似滴滴这样的巨头。
在未来的几年京东、顺丰等有着庞大配送团队的巨头也许也会进入这个市场。外卖市场恐怕很难像网约车一样形成一家独大的局面。
食品安全、体验度等问题需更加完善

2018年在线订餐市场风潮涌动，随着滴滴外卖的入局及新零售的发展，各大公司将会在精细化运营商有所倾斜，尤其在食品安全、消费者体验度方面。
对于尚未成熟的在线订餐市场，近几年其一直面临食品安全隐患、体验度差等问题。
食品安全
谈到吃的不得不提食品安全，虽然目前美团、饿了么等加大了对入驻商家的审核，但是依旧存在着各种安全隐患。

据上海市食药监局官网发布的2018年第3轮网络餐饮服务监测信息显示，无食品经营许可证、无店面、超范围经营等问题依旧存在，在三四线城市此类现象更严重。
体验满意度低
除了价格略高遭到吐槽外，外卖份量、新鲜度、配送员态度等问题也屡屡遭到消费者的吐槽。
中消协和人民网共同发布的《2017年十大消费维权舆情热点报告》显示，网络订餐被排在第四位。
在“外卖热”背后，存在着安全卫生、规范管理、监督责任等方面诸多隐患，其曾引发了“‘厕所外卖’被曝光”、“送餐员偷吃客人饭菜又吐回”、“送餐员辱骂报复给差评客户”等恶性事件。
平台抽成高
经过几年的外卖大战，目前市场基本已被美团外卖和饿了么所垄断。从2017年起，两家对入驻商家的抽成就已经接近20%，同时有平台还推出竞价排名模式，通过收费来提升商家的位置排名。

▲商家购买美团外卖排名记录
当你发现商家涨价之时，也许钱并不是被商家赚走，可能是外卖平台的抽成又多了，补贴又少了。
面对在线订餐市场的种种乱象，《网络餐饮服务食品安全监督管理办法》已经于2018年1月1日正式实施，《办法》规定，外卖平台应当落实审查责任，确保入网商家具有实体经营门店。同时，落实配送责任，确保配送环节食品不受污染。落实维权责任，确保消费者合法权益得到保护。此外，还要落实管理责任，确保有专门机构和专职管理人员。
目前阿里腾讯等互联网巨头纷纷入局新零售，网络订餐作为新零售环节中重要的一环，未来将会成为各家巨头重视的一个领域，做好用户体验、保障食品安全将是做好新零售的一个重要环节。
（来源：新浪科技 作者：赵文涛）

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滴滴重回高补贴时代 北京网约车新政调试稿即将落地
外卖市场新格局：蓝队领先，黄队随后，红掉队
外卖三巨头：蓝队领先黄队半个身位，红队有掉队迹象
张旭豪：O2O下半场开始，16个月内将只剩两家外卖平台
外卖市场难垄断，Uber、滴滴欲求一羹？
网约车不是道路拥堵直接原因 是出行需求导致
外卖平台扎堆涨价：大肆烧钱后终于开始收割了？
网约车司机转开出租 滴滴们要自己买车来应对？
网约车新政300天， “滴滴们”6年的过山车还没有到终点
滴滴昨天撤了吗？今天还出车吗？
“幽灵餐厅”：营业执照造假花样翻新，外卖业为何乱象频现？
凛冬已至，滴滴如何用梦想抵抗现实？
收购了被新政变成“负资产”的优步，病急的滴滴要如何自救？
滴滴否认网约车费上涨 只是补贴折扣少了
网约车新政今起正式实施 私家车合法拉活没那么简单
网约车管理政策今起实施 多地还在酝酿管理细则
一天倒计时：新政挤压之下的滴滴，如何来应对危机？
新政前夜 网约车疯深挖“副业”掘金
新政前夜网约车掘金“副业”：金融、电商、广告业务齐上马
网约车政策高压下 出行寒冬要来了
滴滴进军国际业务的胜算有多大？
Uber外卖服务也引入动态加价机制：外卖员少时价格上涨
多地开发出租车叫车软件 “地方版滴滴”能行？
网约车监管交互平台启动 政府将与企业共享数据
网约车一夜回到解放前，滴滴的下一步是做金融？
汽车租赁公司老板自述：网约车新政让我们一夜回到解放前
北方大雪纷飞，饿了么恒温箱里的外卖热热乎乎
网约车新政将使黑车卷土重来？
最严新规袭来：顺风车和拼车或网约车成下一个发力点
人民日报：网约车新规 请别拿排量说事
17城网约车政策透视：对户籍、车牌、车型各有限制
订单暴跌、司机退车 滴滴租赁公司：我们要死了
新政策之下网约车市场：滴滴快车车费翻倍
网约车风云：不一样的众生相
海外网约车调查: 世界为何不能“网开一面”
关于各地网约车新政细则讨论中的四大谬论
北上广深网约车：严规不是拍脑袋决策出来的
专家：要求网约车司机是本地户籍不合理
张维迎：当网约车出来之后，其实已宣告传统出租车行业的死亡
他山之石：国外如何管理网约车？
不要求轴距的网约车细则，就是一部好细则了!
网约车新政下的滴滴：没那么不堪，但也没那么伟大
经济越不景气，反而到处都是“虚假繁荣”！
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车新政或改变市场格局 将使市场缩水八成
网约车不如出租车、黑车安全？开什么国际玩笑！
转型策略错误，黄太吉外卖平台梦破灭并不意外
网约车在美疯狂崛起，出租车师傅们倍感压力
马化腾：网约车不要一棒打死 希望新规慎重
网约车新政背后，是谁葬送了共享经济的春天
网约车新规让旧时代祥子，成为了新一代闰土。
网约车之殇：傲慢与贪婪的两败俱伤
网约车为什么不能死
网约车遭遇嘴上温情实则杀招不断
结束混战的网约车如今最大的敌人是自己
人民日报：网约车最大的敌人是自己
有城市开网约车不需当地户籍 会吸引京沪司机么
“滴滴一下，马上出发”会成为过去吗？
资本狂欢结束了 为什么说“成本结构”是滴滴的硬伤？
我是网约车司机，这是我的故事
你还会网约车吗？专家称网约车定价将比出租车贵三到五成
深圳网约车司机被罚3万 合法化迫在眉睫
同程旅游获10亿元战略投资；网约车：天津、杭州等地出台细则，新政制定者发声
网约车新政来临，从此江湖无快车，滴滴、Uber怎么办？
重庆市发布网约车细则：车辆须有本地牌照
专家评网约车新政：专车价格比出租车高是情理之中
最严网约车新政出台，计划经济手段恐难治本
网友热议网约车新规：对外地车、外地司机说“不”？
滴滴回应北上网约车意见稿：数百万网约车司机或将失去目前的工作机会与收入
网约车司机沉浮记：补贴降低，收入断崖式下跌
网约车司机：去与留的十字路口
外卖平台不再烧钱，餐饮企业对O2O越来越懂了
专车酣战双雄决：易到如何步步紧逼对手？
网络主播、网约车司机需持证上岗规范了“谁”？
靠煎饼摊出12亿估值的黄太吉，准备换个姿势讲故事了
“红海过热，蓝海寂寞”：被网络外卖打败的方便面
要想成为网约车司机，你得先过考试这一关
滴滴涨价已成事实，低价专车已经成为过去时
央视曝光外卖平台黑幕：明星商家也不靠谱
为什么百度O2O将是一场必输无疑的赌局？
逐步停止补贴的滴滴优步，网约车要发生转变了吗？
王兴：虽然竞争依旧激烈，但外卖大战将在12个月内结束
网约车问题多多：这真的是最佳出行选择吗？
北京食药监局再次约谈百度、饿了么等五大外卖平台
外卖行业再陷模式大战，饿了么为何不做竞价排名？
不搭上美团饿了么的车，外卖就真的做不下去了吗？
网约车新政细则尚未落地 专车目前仍是黑车？
无证餐厅屡禁不止 外卖平台明知故犯
网约车新规出台仅20天便遭地方政府发难
兰州用管出租车的思维管网约车就是“开倒车”
再陷信任危机，外卖究竟是不是一门好生意?
网约车马上就“洗白”了，现在离网约餐还有多远？
Uber中国30个月：这家最接近成功的美国互联网公司，做了些什么？
美团饿了么公开竞价排名 无证餐馆花226元买进外卖前五名
合法之后，专车司机或上演骆驼祥子式悲剧。
多地研讨网约车新政细则，一线城市管制将会较为严格
补贴消失？这只是网约车利益黑洞的冰山一角
7.1亿网民：1.5亿网上点外卖、3.25亿都去看直播了
滴滴收购Uber中国，为什么说Uber的战略更胜一筹！
滴滴优步的“婚讯”，挑战者易到们的喜讯？
网约车合法，对于出行市场来说真的是件好事吗？
网约车新政颁布后，那些老司机们怎么看？
外卖小哥们要失业了？外卖机器人来了
网约车新政公布后，滴滴优步们献上了如下表情包
阶段性胜利之后，网约车还有很长的路要走
网约车新政的告白：“英雄，且饮下这碗鸡汤”
网络约车新政落地 但出行的春天还远未到来
暴雨、外卖和匍匐在生活上的女人
网约车新政 强化平台管理 尊重市场调价
BAT转战网络外卖，白领外卖成新战场
媒体六问网约车新政:司机可全国拉活儿？
六部门联合约谈四家网约车企业：加快清理不合格司机
解读网约车新规：魔鬼藏在细节中
互联网约车新规出台，对行业影响有多大？
谁在道德绑架“网约车”
网约车“转正”，一场优步滴滴及司机们的皆大欢喜？
科技晚报：Hyperloop One首家工厂开工，苹果遭澳洲三大银投诉
网约车获得合法地位 私家车可按一定程序专为网约车
网约车新政将于今日正式出台
外卖巨头的软肋？做好“差异化”照样割据一方！
凭什么下雨天网约专车就不能比平时贵？
暴雨涨价的专车你还愿意坐么?
2000万融资到账！资本寒冬下，他凭啥靠外卖博得投资人青睐？
易到大反攻：正在撑起高性价比“保护伞”
艾瑞发布《2016外卖O2O报告》，透露了哪些新趋势？
饿了么vs美团，外卖送餐员的冲突会不会继续上演?
白领市场或成外卖行业必争之地，三大巨头将如何上演“三国杀”？
停止烧钱？滴滴在多个城市的服务价格上调1/3
订外卖怕不卫生? 多地监管措施鼓励直播厨房作业
网约车司机标准发布 酒驾记录禁止“开车”
给易到误充5万元不退还 打车能打18年，那些强上了你的霸王条款
北京仍不承认网约车合法:滴滴等集体悲剧
快递小哥：欧洲有自动送货机器人了，我们岂不是要失业？
外卖O2O三巨头：百度外卖、饿了么、美团外卖如何抗衡
湖北水灾，饿了么送餐员划船送餐送客人
饿了么，你是在搞笑吗？划船送外卖……业界良心啊！
网约车绕路11元车费变34 乘客给差评遭短信轰炸
除了金融、外卖和游戏，上海还有机器人的未来
“三足鼎立”的外卖市场竞争依然激烈，但已出现发展分歧
日本为何没有“嘀嘀打车”?
大众出租致信交通部严管网约车引争议
站在十字路口的滴滴，向左还是向右？
外卖O2O的新变局：“准时”成核心竞争力
科技晚报：苹果在印度又被拒，阿里玩体育不带上新浪
网约车并没有改变出租车行业的"原罪"
女硕士打车起冲突 拼车男对其拳打脚踢
团购和外卖并非终点，餐饮O2O的最终决战靠什么？
网约车事故频发 无统一安全标准
比“魏则西事件”更痛心！网约车司机劫杀女教师怎不受关注？
首汽加速布局网约车
外卖平台or自营外卖，一切不符合商业本质的模式都是纸老虎
网约车身份尴尬，五月初有望合法化
豪掷12.5亿美元并整合口碑外卖 阿里执投饿了么内因
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暗访30家无证照餐饮店 通过美团外卖到高校
外卖O2O市场已成红海 各大玩家正在开辟新战场
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被外卖O2O平台绑架的餐饮小商户
从饿了么看大学校园内外卖问题，你敢点就敢卖
交通部部长杨传堂：网约车我坐过 要给一个合法出路
易观12月数据：外卖市场环比两位数增长，2015收官战饿了么笑到最后
突破外卖O2O深水区：变革、转型、超越
黄太吉：重构餐饮供应链，提升用户体验和增量
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2015外卖O2O年 你必须知道的六大关键词
为什么那么多O2O都死了，外卖和打车还活着
TCL跨界只是创意营销，一切只为乐玩2上市
饿了么、口碑外卖，谁将成为美团外卖新伙伴?
e袋洗加入私厨外卖竞争 外卖共享经济魅力在哪？
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饿了么：从“棉袄”到“比基尼”的华丽转身
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10亿美元做外卖，互联网思维扯双黄蛋？
外卖PK，美团比饿了么的挑战更大

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2025年12月19日 01:12:19