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从PP租车到START拼了这么久，春天为什么还不来？

2018-02-09 13:42

回家过年是每一个中国人的盼望，可春节回家坐火车人山人海，坐飞机航班回家常延误。因此，这几年除了传统的春运抢票大战之外，越来越多人选择既方便又安逸的租车自驾回家。由此春节租车自驾回家成了新风尚。当下距离春节已经很近，租车行业也到了“抢购”的旺季。
艾瑞咨询近期发布的《2017年中国租车行业研究报告》显示，2016年国内共享租车市场规模达到4.2亿元人民币，而这一数字在2017年将增长至8.2亿元。其实，别看这几年租车市场增长迅速，但其实风向不定，前几年在共享租车行业里栽跟头的共享租车平台可不少。遥想当年网租车行业惨烈的风口之战，还是会让不少创业者胆寒。
租车行业乘共享经济之风而起
随着国内旅游市场不断增长，租车自驾游越来越受消费者青睐。再有，2016年国内汽车驾驶员数量超过3亿人，超过我国汽车保有量，驾驶员和汽车保有量在数量上存在较大的缺口。另外，居民消费能力的提升及汽车消费理念的升级，让居民养成使用汽车的习惯，汽车的工具属性愈发凸显，按需用车成为未来的用车趋势，租车行业得以抬头。
而真正让租车行业飞起来的是很火的共享经济之风。近几年共享模式正无孔不入地出现在人们的生活中，人们生活也因共享经济的发展变得更加方便。而由共享经济带动的共享租车经济实惠，对于一些未购车的或暂时还没有能力买车的百姓来说，共享租车是最佳的出行方式。
在共享经济的带动下，共享租车行业迎来了春天。共享租车突然火了起来，规模更是呈现翻番式增长态势，在短短一年的时间里，市场上注册运营分时租赁的汽车公司有370多家，而凹凸租车、宝驾租车、友友租车、Cocar等玩家相继获得融资，累计融资数额超过1.2亿美金。
汽车共享租赁行业在中国正发展得如火如荼，其中2013年PP租车独特的“私家车分享”租车模式一上线就迎来了诸多关注，甚至引发了私家车能否出租的热议，上线两个月之后，PP租车已经有几百辆私家车和上千位租客成为了会员，为后来的发展开了个好头，而后一跃成为亚洲较大的共享租车平台。
一来，PP租车从车主和租客的需求出发，推出私家车分享的模式。这样的分享模式满足了租客出行用车需求，而汽车闲置的车主可以获得额外收入。私家车分享模式似乎很对消费者胃口，独特的出行方式很快就获得了市场与消费者的信赖，在短短两年间就拥有了60万辆注册车辆和100万租客

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