数据解密2017年真实的汽车后市场

2018-01-30 19:08

原创文/一条辉 GPLP 　　2017年汽车厂家风云变幻，蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车各领风骚，不过，汽车后市场也不平静，发生了翻天覆地的变化。
　　那么，到底2017年汽车后市场发生了哪些变化?
　　由腾讯社交广告及途虎养车联合发布的《2018中国汽车用户线上养护行为报告》(以下简称《报告》)给大家解密了真实的汽车后市场。

　　2017年的汽车后市场：很多创业者没有等到市场的爆发
　　据公安部交通管理局最新数据显示(截至时间为2018年1月15日)，全国汽车保有量达2.17亿辆，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车为1.70亿辆，目前，我国平均车龄为4年，那么，这就意味着整个汽车行业由“增量时代”开始进入“存量时代”，同时，汽车保有量保持稳定增长。
　　与此同时，2015年以前，汽车行业主要靠卖新车赚钱，而现在二手车、汽车后服务的发展使得增量经济正在向存量经济转变；另一方面，人们的买车观念也在发生变化，车已经从过去的奢侈品变成了交通工具，对车后服务的需求正在深刻转变，创业者开始深耕到细分领域去挖掘可以变现的服务。
　　换句话说，汽车后市场需求爆发，开始启动。
　　当然，伴随着2015年汽车后市场热潮的启动，在汽车后市场创业者的带动下，汽车后市场规模逐步增大，虽然汽车后市场创业者不断优胜劣汰，然而，在这些创业者的推动下，汽车后市场却开始形成及逐步爆发。统计数据显示，2015年中国汽车后市场规模达8000亿元，2016年，中国汽车后市场规模达9330亿元，2017年，汽车后市场“万亿”规模初步形成，同时，汽车后市场互联网用户的渗透率增长迅速，2016年底已达到16%，越来越多的独立用户选择离开传统的养车模式，线上汽车养护时代来临。
　　然而，当然，今天很美好，明天很美好，但更多的汽车后市场创业倒在了去往明天的路上，培训了市场，但是没有坚持等到市场的爆发。
　　统计数据显示，2015年在汽车后市场发生的融资事件就高达342起，然而，坚持到D轮融资的企业只有9家，其余大部分的企业都没有坚持到最后，2016年成为汽车后市场创业的分水岭。

　　汽车后市场的秘密：谁是汽车后市场的买家?
　　《报告》显示，在线上养

余下全部

共有评论0条

<返回

<返回首页