风光“共享”：尸横遍野的这一年

2018-01-20 14:19

小蓝单车的“复活”能给共享单车行业带来又一次高潮吗？
答案恐怕是No。虽然小蓝恢复了运营，但它已经历过“脱胎换骨”改姓了“滴”，已经不再是原来的小蓝，不算死而复生。
而且，共享单车行业几乎所有的镁光灯都聚焦在摩拜单车和ofo小黄车这两家身上，资本偶尔会瞄两眼其他玩家，但市场的想象空间基本已经触到了天花板。

可以看到，2017年共享单车行业的火爆，也牵动了资本对其他共享概念的敏感神经。这一年，不仅共享单车品牌迭出，还捧出了充电宝、雨伞、篮球、睡眠仓甚至是共享女友等等一系列共享创业项目。
眼见着共享单车发展的红红火火，其他玩家也期待着从共享大潮中大赚一笔，资本更是希望在这一波大潮中赶赶趟来个盆满钵溢。
然而，短短一年时间，轰轰烈烈的共享经济便开始退潮，退潮之后一片裸泳的窘状更让那些所谓创业“初心”成了笑柄。
从2017年第一季度开始，就陆续有共享单车企业停止运营，许多为博关注仓促上马的共享项目只能在奇葩等级上收获关注，而一些离谱的共享项目甚至在刚一面世时就早早夭折。就在这些共享项目前仆后继地倒下的时候，身后留下的却是满目疮痍，令人唏嘘不已。
就在2017这一年，共享经济经历了最热同时也是最惨的两种极端，热的是不断有新的共享项目出现，惨的是接连有不靠谱的项目死去。而这最热与最惨的“两宗罪”，留下了尸横遍野的苍凉，足以引发人们的对2018年共享经济发展的思考。
涨潮与退潮就在一瞬间

共享经济在国内的涨潮与退潮，只需要一个“2017”的变化。那么，为什么2017年国内的共享经济会经历这样巨大的反差？
这可能与2016年共享经济逐渐起势有直接关系。当时，中国电子商务研究中心曾做了一个统计，其数据显示2016年国内共享经济市场规模达到39450亿元，增长率为76.4%。而共享单车就是当年杀出来的那匹黑马，其中仅ofo就融资5次，摩拜也拿到3次融资。
正是摩拜和ofo，让沉寂已久的资本市场重获生机，各个投资机构和投资人的眼睛一下子就有了神，开始狩猎市场上新的猎物。
由此开始，国内资本市场出现了对共享单车的追捧，不仅有真格基金、经纬中国、愉悦资本、创新工场、红杉资本、高领资本等众多明星投资机构，还有

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