美团、易到重启“补贴战”，滴滴、神州们答应吗？_砍柴网

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美团、易到重启“补贴战”，滴滴、神州们答应吗？

2018-01-17 13:07

图片来源：视觉中国
相比共享单车市场的合并传闻、倒闭风潮，这段时间，网约车市场显得较为平静。
不过，2018年一开局，这波宁静被跨界入局的美团和重装上阵的易到给打破了。美团承诺给予司机和乘客高额补贴，业内人士预计总补贴金额超过5000万元；而易到则是将部分车型抽取佣金比例下调至冰点5%，这让专车司机们无不跃跃欲试。
美团和易到如此在网约车市场“撒币”，滴滴、神州等这些网约车“大佬级”玩家会应战吗？
大力补贴抢司机
继南京试点满10个月之后，美团正式在全国七大城市上线打车接口，包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。2017年12月28日，美团打车打出“何时开通，你说了算”的口号，承诺在报名达到20万人之后就开启端口。而且，除了在南京给司机每单平均补贴20元左右，在上述仍未开通的城市，美团打车也承诺对早报名司机给予金额不等的奖励。
比如美团打车上海站，2018年1月10日，页面显示距离上海站上线还差11万余人报名。在页面下方，也显示了乘客和司机不同的奖励。以司机为例，前2万名注册并通过审核的司机，三个月零抽成，只收取每单0.5元的平台信息费。有业内人士预估，这样补贴如果乘以7座城市的规模，其补贴金额估算在5600万元左右，在市场趋于平稳的今天，这绝对算是一笔不小的数目。
不过，最近有消息爆出，因尚未取得开展网约车运营的资质，美团打车近日被北京、福州等地的交通主管部门约谈，或影响其开通时间。
同样，2017年年中深陷“提现难”风波的易到在被韬蕴资本接盘后，沉寂了一段时间。今年1月1日，易到宣布重大运营调整，将平台四大车型之一的Young车型变为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7 个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。
易到公告显示，易到此前抽取佣金的比例为21%。5%被认为是行业最低的佣金比例，这样“打破行规”的做法是不是意味着易到又要烧钱了？韬蕴资本CEO温晓东表示，从每一单的角度来说，收5个点的佣金并不赔钱，钱会主要花在扩大市场份额上，
“2017年6月刚接手易到时，我们判断大概把易到的现有问题解决会花20~30亿，实际比我们的判断要多一些。2018年，我们准备再增加约2倍的投入。”
“这次的补贴主要集中在司机端，说明在经过一系列政策之后，司机资源炙手可热，有了司机，乘客就叫到车了，叫到车体验就会上升。当然，正如此前一样，一旦市场和规模稳定下来，补贴就可能停止。”一位业内人士分析称。
哪有补贴就去哪开
在网约车市场，佣金话题一直饱受争议，司机们之间也乐此不疲地探讨着各家平台佣金的高低。以滴滴和易到为例，目前，滴滴快车平台端扣取司机20%佣金，司机每周二可提现；易到平台端针对易达车型收取5%佣金，其余车型收取25%佣金。
辗转于滴滴、首汽、易到、神州等多家网约车平台的上海司机高先生，在一个将近1500人的网约车司机QQ群中，被大家公认为“技术顾问”。高先生对网约车市场有着一套自己独特的观点，他认为，对司机群体来说，网约车平台的好坏不能一概而论，因为每个车主的情况各不相同，开着不同的车型，平台的适用程度也有所不同。“未来美团打车进入上海，几家网约车平台为了争取市场，很有可能再次加大补贴力度，引发价格战。”对于像高先生这样的司机来说，他们还是比较享受价格战的，能多赚点钱、多点补贴是件好事，
“现在，滴滴对乘客补贴力度减小，乘客乘坐快车、顺风车的费用开始和出租车持平，所以乘客很有可能回归到乘坐出租车的阵营。对我们司机来说，如果单子少了，有点补贴拉高收入也是不错的。”
在美团打车开启的第一站——南京，也有一些出租车司机因为补贴而转投了美团。在他们看来，哪里有补贴，就去哪里开。“如果补贴没了，大不了再回去开出租车。”一位南京的美团打车司机这样告诉《IT时报》记者。
在易到也是如此，据《IT时报》记者了解，通过降低易达车型的佣金，元旦过后这几天，易到的总单量提升了五六倍。“易到今年从底层的运营策略开始改变，今年易到的目标是大概日均100万单。”温晓东告诉《IT时报》记者。
补贴是“历史倒退”？
和司机相比，已经经历过一轮补贴大战厮杀的网约车平台要理智一些。
即使是被认为变相补贴的易到，在温晓东看来，网约车的下一轮战场不会玩补贴战、融资战。
“补贴，是最直接的，可以在短时间内回笼一部分客户或乘客。但是我觉得用户应该可以持续用一个比较合理的价格来用车，而不是我给你多少钱让你来用，然后我再想怎么把我给你的钱收割回来。”
至于未来会不会补贴，温晓东表示，现在易到在推行城市合伙人制度，在每个城市的最高负责人是城市的合伙人/城市总经理，具体运营安排由他们根据当地的一些特点确定。
大量用车需求没有被满足、资本热衷这个领域、没有一个行业能被一家公司长期占据……因此，网约车市场的新玩家如大众出行、斑马快跑、呼我出行也不少。但如果玩家多了，岂不是又要开战？一位业内人士告诉《IT时报》记者，如果重新开打补贴大战，其实是历史的倒退，很难收手，“在各地发布网约车细则之后，市场已经进入了‘战后重建’的状态，政策合规、乘客安全等都在步入正轨，对于新入局者来说，不应再破坏这种态势。”
在神州优车相关人士看来，相较于2015年的“拼补贴”，网约车行业逐渐告别价格战、补贴战时期的疯狂扩张，进入比拼线下运营及服务的平稳期，市场运营以及合规运营成为各大网约车平台的主要竞争点。（本文作者为IT时报记者潘少颖、见习记者刘慧莹）

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蒙眼狂奔的滴滴出行，如何重新理解用户资本与时间？
朱啸虎谈美团滴滴争斗：边界是打出来的，打打更健康
美团难成服务类的亚马逊，做企业不能光靠讲故事
除了比美团更有钱，我看好滴滴外卖还有5大理由
曝美团延迟IPO，疑受累外卖无锡战败
枪口对准IPO，美团究竟何时扣动扳机？
美团的下一步棋，继续融资还是IPO？
美团：不设边界就是边界所在
谁是杀死出租车的“凶手”？
二战的网约车市场：滴滴的成就和被围剿
美团的下一步动作 继续融资还是IPO？
为什么说滴滴迟早会退出外卖市场？
美团战滴滴 几无胜算！
这才是美团做打车的根本逻辑
TMD大变局之年
美团滴滴打车补贴要熄火？ 前后脚宣布南京停止补贴
美团进入开疆破土阶段，不怕烧钱，王兴就是要任性
美团收购摩拜的真实故事
滴滴外卖难与美团外卖、饿了么三足鼎立的六大原因
程维用美团打车，王兴用滴滴点外卖
滴滴的唯一出路是什么？
滴滴VS美团：直线对多点之战 工具与场景之争
乐视退出中信接盘，易到仍在生死线边缘
滴滴、美团、饿了么决战无锡，外卖“三国杀”究竟谁能笑到最后？
“逆流攻击”涉足网约车，美团打车梦注定不顺利
同样是补贴抢市场，为何滴滴外卖比美团打车更奏效？
滴滴与美团大战外卖和打车，为何美团输掉的概率大？
美团滴滴刀刀见血的硬杠，谁才是真正的降维攻击？
“美滴之战”幕后：到底在争夺什么？
滴滴、美团、饿了么三方混战无锡 高额补贴能撑多久
滴滴、美团外卖补贴大战开打，会持续多久？ 取决于……
一切都是资本游戏，独角兽终被收归巨头囊中
任何一个出行平台都难以撼动滴滴，但，加在一起呢？
“亲妈”刘二海首谈摩拜并购启示录
美团式扩张：王兴眼中的星辰大海
滴滴外卖：自己挖坑自己挑
摩拜单车尘埃尚未落定 刘二海：实现增值还需要时间
好好的摩拜为什么说卖就卖了？
科技晚报：易到宣布获上海网约车牌照 苹果明年拟推"三摄像头"iPhone
易到宣布获上海市网约车牌照
美团和滴滴的终局：又一个勇者变恶龙的故事
美团收购摩拜背后：一个无解之局
补贴和单车，是美团的春药还是补药？
当当与摩拜，同样的甩卖，不同的格局
围猎滴滴：美团放大招，携程带兵线，高德想补刀
补贴和单车，对美团来说真是一剂补药吗？
出行战争：美团强势补贴+并购摩拜，我为什么不看好？
别太乐观！卖身BAT，不是温柔乡
为何收购摩拜？王兴：美团切中“超级生活服务”入口矩阵
摩拜美女创始人背后的3个男人
谁在绞杀独角兽？！
美团收购摩拜：一次对起点的超越
摩拜不管卖给谁，结局都一样
滴滴：为什么受伤的总是我？
网约车大战，上演“群雄逐鹿”戏码
进军网约车收购摩拜，美团将面对“一二三”局面
巨头的玩偶摩拜ofo，只不过是个“入口”
美团收购摩拜，拉开出行领域的新一轮大战
美团打车，滴滴外卖：一场虎口夺食大战
互联网这个江湖：风口太大，都忘了自己是猪
抖音在前，美图如何避强敌之锋芒？
史上“外卖”最大单！37亿美金收购摩拜，吃饱美团
美团买摩拜？还得看关键先生马化腾的
唏嘘！一年前，张旭豪曾回怼王兴：“做得不好被收购是宿命”
烧钱、垄断、迎战，美团和滴滴只是两颗小棋子？
舌尖上的战争：从湘鄂情到饿了么的江湖十年
硝烟四起，滴滴外卖率先在无锡“开战”
美团的护城河与王兴的星辰大海
住万豪的张旭豪，败给了住汉庭的王兴？
摩拜37亿美元卖身美团？美团：对传言不予置评
摩拜将以37亿美元总价出售给美团，消息确认属实
网约车大战白热化，滴滴、美团的大规模刷单产业真的存在吗？
滴滴外卖来了，打个饭？
美团VS滴滴：不得不烧，烧要烧得机灵
美团王兴：孙正义正促成滴滴与Uber全球合并
美团无人车来了，王兴说2019年要片区规模应用无人车
美团、滴滴和京东的“无人”逻辑
战火不断升级 美团滴滴高管你来我往隔空互怼
王兴说美团2019年要片区规模应用无人车，下了一盘什么棋？
竞争白热化美团高调大呼“除饿灭滴” 滴滴或谋定后动
打美团的车、吃滴滴的饭？有便宜不占是傻蛋
美团、高德都开始做打车，但滴滴只是“表面对手”
滴滴运营总监孙枢:感谢美团竞争 但高补贴将伤害行业
每单补贴40元，美团肉搏滴滴
滴滴、美团，风口来临前先活下来
王兴进餐厅，抢食BAT
美团出战，滴滴出牌
美团滴滴正式交火 王兴开启“无限游戏”
滴滴、美团杀入共享汽车，风口来临前先活下来
滴滴、美团杀入共享汽车，风口来临前先活下来
网约车围剿战，美团上海日订单30万扇了滴滴怎样的耳光？
酒店预定乱象责任在平台，信息对等是解药
不务正业的美团，能否在打车市场挑起事端？
滴滴金刚怒目，美团怎取三分？
“低毛利”竞争策略，再次被美团用到打车业务上
美团渡江
美团滴滴正式交火 王兴开启“无限游戏”
滴滴、美团、京东，越玩越没“边”……
美团打车来了，滴滴司机怎么看？
滴滴外卖，美团打车，曾经的战友如今相爱相杀
吃滴滴的饭，打美团的车！
两部委联合发文：加强对出租车、网约车驾驶员背景审核
滴滴、美团、京东，越玩越没“边”……
美团打车又被请去“喝茶”，估计滴滴心里偷着乐
美团为何让滴滴如此紧张？
美团打车正式登陆上海 挑战滴滴的霸主地位
科技晚报：芒果TV宣布上线国际APP Dropbox IPO获超额认购
程维：是王兴先动手的
大战在即！王兴、程维 5700 亿对决就要开演了
滴滴拟融资100亿备战外卖，美团备好63亿杀入打车业务
滴滴美团补贴战一触即发 用户、骑手已极度渴求
吃着越来越贵的外卖 你会想起当年的网约车吗？
吃着越来越贵的外卖，你会想起当年的网约车吗？
315思考：为什么打网约车遗落贵重物品，总是难以找回？
滴滴美团开战前，程维与王兴的友情岁月
美团、嘀嗒围剿，惹众怒的滴滴做错了什么？
滴滴与美团的中国O2O收官之战
滴滴到底要送什么外卖？
滴滴与美团正在打响中国O2O的收官之战
滴滴送外卖，阿里再入局，美团在做什么？
斗志美团，八年而立
两个世界的碰撞：李书福看网约车
全线作战的美团，注定攻不下“莫斯科”
阿里巴巴赚了，饿了么幸而不幸，美团如鲠在喉
阿里收购饿了么，我看就是为了阻击美团这么简单
网约车正在“杀死”另外一个行业：停车场
滴滴与软银成立合资企业，挺进日本市场
美团否认领投摩拜E轮10亿美元融资
科技晚报：易到宣布五城春节免佣金 苹果iOS 11.3可手动降频
易到将推行新服务标准体系 重点运营上海市场
滴滴、美团、神州又入局共享汽车，它们还有生存空间吗？
美团入局，易到重启，嘀嗒插队，能否撼动滴滴的霸主地位？
科技晚报：易到春节全国降佣至3.8% eBay与PayPal闹掰
从网约车战火再燃，看互联网五大合并案的成败
科技晚报：易到宣布下调北京打车费 Facebook宣布重组AI团队
易到宣布北京下调打车费 最高降幅近20%
科技晚报：格力电器签订全美最大光伏空调项目 Grab与oBike整合
易到宣布获六地网约车牌照 全国27地实现合规化运营
嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，18万支手机支撑下的一次完美蜕变
把无人货架装进网约车，这真的靠谱吗？
科技晚报：易到宣布调整为三大车型 高通收购恩智浦获欧盟批准
滴滴防守战：美团打车进京倒计时
滴滴摩拜和美团，出行市场想不精彩都难
摩拜、滴滴、美团都入局了，共享汽车风口将爆发？
去乐视化完毕？易到温晓东：Q1将落地新一轮融资
易到敲定新融资，这次会像男人一样去战斗
易手半年后，易到现在怎么样了？
网约车的下半场会怎么打
价格战再起 网约车下半场其实就是出行的下半场
网约车的下半场会怎么打？
美团易到摩拜掀起补贴大战，滴滴能保住龙头位置吗？
美团玩起了“网约车”，滴滴就一定会被干倒？
2018出行领域要变天：一家独大变巨头厮杀，烧钱之战不可避免
美团入局摩拜成立出行公司: 网约车重演补贴大战
易到新年“卖萌”其实也是“卖惨”
美团搅局打车市场，滴滴有这三种应对可能
网约车补贴大战重启?易到在7城市降佣金狙击美团
易到七城试点佣金降至5%，将在全国接入出租车
携程的烦恼：机票搭售被叫停、酒店被美团紧追
网约车下半场：野蛮生长放缓，场景加AI提速
今日资本徐新谈美团打车，相信用户刚需是好生意
2017年的最后一个月，美团点评和滴滴之间的战斗终于打响
美团打车招兵买马 网约车或掀新一轮补贴大战
知春路风云：巨头、创业者以及尸骨
混搭三国杀：滴滴40亿美元融资后要送外卖，美团、携程入局出行
携程上线打车业务 联合滴滴首汽狙击美团打车？
美团打车七城出击 滴滴做外卖反击？
美团打车将进入全国七城市, 全面扩张深入滴滴腹地
美团打车将进入京沪等七大城市，滴滴会做何反应？
O2O狂欢过后，2017年赢家们如何避免“死”在A轮以前？
滴滴的烦恼：从挑战者到被挑战者，如何与所有人竞争？
滴滴美团先别“窝里斗” Uber正在国际化的路上等着呢
科技晚报：易到发布“一体两翼”战略 谷歌宣布成立AI中国中心
滴滴被指低调研发外卖业务 切入美团腹地
估值飙至300亿！三缺一的美团究竟少了点什么？
机票投资失利，酒店急功近利，狂奔的美团为何遇阻？
嘀嗒再发声：声明基于事实 美团也曾遭遇滴滴二选一
滴滴强制司机“二选一”, 出行市场不公平竞争或扰乱行业生态
科技晚报： 高德成立实验室研究智慧交通 新加坡首推电动共享汽车
美团点评布局大零售生态，造血能力几何？
美团小米要盈利，摩拜ofo要烧钱，互联网模式还得阿里腾讯买单
美团点评组织升级: 聚焦四大LBS场景
美团点评遭遇「敦刻尔克」时刻，扩大边界迎来滑铁卢？
外地劳动力返乡，对于互联网行业意味着什么？
王兴2017投资成绩单：他的野心可能与投资无关
在线票务平台只剩两家，淘票票决定换一个方式做电影生意
美团刷单事件应拿《反不正当竞争法》修订案祭旗
从“丽江蚊子是宠物”说起：美团坚决对刷单零容忍
网曝刷单炒信丑闻 丽江旅游乱象难解
再曝刷单炒信丑闻 美团成电商反面教材
美团新逻辑：把肥肉留给BAT，维持低毛利干掉对手
美团手握三张牌照布局互金 “内忧外患”或绊扩张脚步
美团手握三张牌照布局互金 “内忧外患”或绊扩张脚步
管理缺陷还是另有隐情 美团不该纵容刷单这件事
管理缺陷还是另有隐情 美团不该纵容刷单这件事
网约车下半场大局初定，寡头时代将局部洗牌
美团支付业务再违规被央行责令整改
从用户评星到平台造星，美团演绎了什么叫“蚊子客栈”
平台漏洞引丽江负评如潮，美团系统漏洞谁才是真正受害者？
美团深陷刷单风波，管理出现致命短板
刷单向左，取消支付资格向右：美团的未来在哪里
办公室无人货架能否在市场上站稳脚跟？
资金难题缓解？易到用车发公告称，明天起可每周提现
易到调整提现规则：每周最后一个工作日为提现日
细数这些年美团点评“垮掉”的业务
美团模糊探索之路：更像一场带表演性质的创业秀
美团的模糊探索之路：更像是一场带有表演性质的创业秀
出行这场仗：进击的美团 PK 被围的滴滴
美团或入局分时租赁共享汽车，行业格局将如何发展？
故事还没讲完就先离场，细数这些年美团点评“垮掉”的业务
只有辞退没有问责，美团为何越来越像玩弄手腕的政客
吓哭学员的驾考新规真那么厉害？通过率略降
新版杭州出租车条例提交审议 网约车将纳入管理范畴
论美团酒旅的投资价值：分拆不了了之 西瓜旅行被雪藏
腾讯领投美团的逻辑，以及即将开始的血战
摩拜成立出行公司，真的能从滴滴那里分一杯羹吗？
美团融资背后的隐形战争：腾讯、阿里逐鹿，携程大股东为何杀入？
领投美团40亿融资背后，腾讯是养虎为患还是已控全局
围剿美团！王兴或面临贾跃亭式结局
领投美团40亿融资背后，腾讯是养虎为患还是已控全局？
出租车触底反弹：联盟嘀嗒拼车反击滴滴打车
变天了：反滴滴联盟出现！除了ofo，所有人都成了滴滴的敌人
对话王兴：撇开腾讯做支付是误解，美团要做社会企业
独立出行服务部门 摩拜能做好网约车吗?
40亿美元融资后，美团的蜕变、边界与未来
对话王兴：40亿美元怎么花？美团的边界在哪？
嘀嗒拼车进军出租车市场 拼车用户总数超7000万
估值300亿美元的美团： 已融资近百亿美元，离IPO还有多远
美团点评40亿美元融资抱上新“大腿”，全球独角兽排名升至第五
美团点评融资40亿美元 王兴称竞争刚开始
腾讯领投美团40亿美元，BAT仍未放弃O2O
科技晚报：易到实施车主奖励金政策 支付宝接入美国出租车
若ofo和摩拜合并，这7招中国互联网公司“整合大法”值得借鉴
网约车破解出行难题 新能源车将成为市场新宠
生死赌局大限将至，靠融资过活的美团能否顺利IPO？
周航：除了乐视，易到没有其他选择
摩拜单车与首汽约车联盟，背后推手竟然是它？
生死赌局大限将至，靠融资过活的美团能否顺利IPO？
科技晚报：人人车正式接入滴滴出行 马云的湖畔大学开建
易到CEO彭钢离职 韬蕴资本CEO温晓东或接任
美团“封杀”二维火，推广自有业务被控诉没原则
美团点评、滴滴、小米登上全球独角兽十强，竟是因为同一个原因！
王兴清华分享创业历程：别轻视自己 别迷信他人
王兴的30亿融资还没敲定，美团员工就又向支付宝开战了
美团“封杀”二维火，推广自有业务被控诉没原则
美团刚融了30亿美金，滴滴就可能给饿了么20亿美金反击
美团新一轮融资完成：投后估值300亿美元 腾讯投10亿美元
饿了么急上“原价起送”，拆招美团“到店自取”
打车后还要抢共享单车入口，美团对一切入口都垂涎三尺的6大逻辑
易股抵债屡试不爽 不知乐视下一次用它结清谁的债款？
是什么在挑动美团抢占出行入口的野心？
美团“狙击”二维火，餐饮新兴巨头大战进行时
乐视又拿易到股权抵债：这次结清了欠硕贝德的1700万元
“放宽网约车标准”正是“包容审慎”监管
摆脱乐视羁绊的易到，正走在无路可走的路上
“千筹大战”来袭：美团、大众点评又要在众筹市场打架！
滴滴易到国际化　得广结国际盟友
易到用车命运多舛:新任大股东韬蕴资本同样诉讼缠身
易到用车命运多舛 新任大股东韬蕴资本同样诉讼缠身
易到接手方：激进神秘的韬蕴资本
网约车司机考试方式大调整 总体变得更容易了
“局外人”周航，“死去”的周航，“新生”的周航
美团、饿了么们为什么天生招黑？
福建人的流量江湖
为什么美团、饿了么天生是招黑体质？
科技晚报：ICO365宣布业务暂停 特斯拉Model 3将进行技术升级
科技晚报：格力天猫签署百亿合作 寺库网赴美IPO
周航：投资人还是早期的好……
易到向新东家借款给司机提现 前高管称再拖就垮了
外卖不是一顿饭那么简单 品牌机遇将至？
与美团撕裂后，阿里扶持饿了么收购百度外卖：你的生死强弱，都掌控在巨头爸爸们手中
饿了么美团各称份额第一 外卖江湖谁先盈利
百度外卖：去年估值20亿今年仅卖5亿，它的丧钟为谁而鸣？
科技晚报：易到重新开放司机提现 三星太子李在镕获刑5年
饿了么并购百度外卖之后，与美团的竞争点有哪些？
百度外卖黯然离场，但饿了么和美团都不是赢家
外卖江湖三进二 美团遇阿里系“围剿”
易到想要翻身，应该多向离职高管学习
联吴抗曹：饿了么收购百度外卖谈判全程
美团七年，王兴的边界
账上有30亿美元的美团为何要融资？
周航复盘易到变局：除乐视外，我犯下的几大错误
易到前CEO周航：谁做股东都比乐视强
共享单车之后，高门槛重资产的共享汽车进入密集融资期
美团杀入共享充电宝，老玩家：想和我们玩，先投几个亿！
阿里腾讯之后美团也入局共享充电宝 意在用户数据
下半场角逐海外布局发力 国内网约车或将主导全球市场
网约车新战役：中国玩家抢滩海外市场
网约车新战役：海外巨头节节败退，中国玩家抢滩海外市场
在线外卖九年后：美团饿了么棋逢对手，百度黯然离场倒计时
北京6000多辆网约车获许可 官方称打车难不明显
北京6000多辆网约车获许可 官方称打车难不明显
外卖江湖众生相：美团饿了么寡头互博百度离场倒计时
滴滴易到领衔出海，网约车全球化版图显雏形
英国学者：从滴滴看“老欧洲”如何向“新亚洲”取经
闷声发大财的陆正耀：神州租车的“狮子文化”
美团和京东，你选谁？
易到搞定三亚和南昌，获得个 12 地市的网约车牌照
从Uber和Ola的经历，看印度独特的网约车市场
滴滴Uber中国合并一周年：网约车下半场转战海外
共享汽车：围堵千亿商机 吸睛容易吸金难
科技晚报：ofo明日进驻泰国 易到获常州市网约车牌照
网约车新政一周年 “合法化”网约车遭遇“新烦恼”
易到司机提现延期 或因乐视甩锅14亿债务遭拒
交通部：网约车新政一年，驾驶员证已发放10万本
易到司机提现又延期 或因14亿债务处置分歧导致
美团被曝拖欠南京30余名外卖员工资 称已承诺结清
科技晚报：永安行重启IPO 易到推迟车主提现日期
易到新老板温晓东：首要任务是活下去，新CEO正在谈
网约“过山”车一周年：从黑车到合法，平台、司机、乘客却都不好过
网约“过山”车的一周年：新政下的平台、司机与乘客
人民日报评网约车政策：司机为何必须知道交委在哪？
网约“过山”车的一周年：新政下的平台、司机与乘客
在资本纷纷押赛道、择风口入局的资本盛夏 我却想到了“资本寒冬”
网约车新政一年司机叹考证难：需要复习1000多道题
滴滴优步、美团点评、携程去哪儿…diss掉对手后活的可舒服？
离开乐视之后，新易到的机会在哪儿？
30万辆降到1300辆，南京再难打到网约车！美团跟滴滴你会选哪个？
策略失误 美团公关拯救了乐视万达和奥迪
美团危机为何直接转变成是否“卸载美团”的讨论?
策略失误 美团公关拯救了乐视万达和奥迪
科技晚报：乐视致新迎来一波讨债者 夏普遭消费者起诉
美团云发布人脸识别服务 人脸比对准确率高达99.999%
美团推掌鱼生鲜，网友：这下水果也要清真了
美团阿里入局线下生鲜 盈利怪圈待解
历经坎坷终易主，易到“重生”后还需跨过两道坎
历经坎坷终易主，易到“重生”后还需跨过两道坎
易到迎来新东家 信用缺失下品牌重塑前途难料
科技晚报：易到收购方韬蕴资本现身 奢华手机品牌Vertu倒闭
易到：韬蘊资本已完成战略控股 近期将改进运营战略
易到之后，蓝巨系资本或接手更多乐视控股股权资产
美团的谬望：重蹈乐视帝国荣衰史？
美团的谬望：重蹈乐视帝国荣衰史？
历经诡异与离奇，易到员工的“最后时刻”
王兴的“边界”套路：嘴上说不要，身体却很诚实嘛！
历经诡异与离奇，易到员工的“最后日子”
滴滴的天花板
网约车新政过渡期后，人多车少的窘境如何破局？
易到司机能提现后员工却频繁离职 用户打车需付现金
易到司机能提现后员工却频繁离职 用户打车需付现金
易到股东变迁“碟中谍”：谁才是最终的大boss？
从易到易主这件事，看乐视系股权更迭大戏
易到“卖身”发布会延期 公司称因时间仓促及场地原因
即便等来了接盘侠，易到却依旧难见坡起的动力
科技晚报：易到司机提现秒到 ofo“小黄人系列”正式亮相
易到提现秒到 新股东入主或是一次重生
确认！韬蕴资本收购易到 曾参投乐视多个公司
乐视解脱，温晓东止损，易到的命运却难言转折
外卖O2O六月激战：美团整体领先，百度依旧落后
经历信用危机后的“易到”品牌，为何还值这么多钱？
共享单车网约车那么火，P2P租车为何却败了？
携程和饿了么隔空回怼，王兴的美团点评触动了什么？
乐视、易到、蓝巨投资、韩国TO-WIN Global关系解读
易到：乐视不再控股 线上提现开放推迟1天至30日
美团、京东、飞牛等接连放话进京开新零售店，它们都想争什么？
顺丰入局百度外卖的下半场，携两百亿元定位中高端外卖市场
网红博主发帖称打网约车遇迷药 警方已介入调查
日产将推出自动驾驶网约车服务
经受住三次清零，王兴从哪里来？
将腾讯视为唯一朋友的王兴，却在重复着腾讯当年的错误
网约车基于大数据的动态调价到底合不合理？
美团王兴VS携程梁建章：企业究竟是多元化还是专业化？
除了效仿滴滴，车企的转型还有哪些？
美团再曝新业务，让我想起去年乐视美国发布会
美团CEO王兴公开撕逼阿里巴巴， 或成马化腾反击阿里第三人选
美团“反黑”：是矫情还是刷存在感？
美团进军现金贷，消费金融成巨头游戏？
美团“反黑”：是矫情还是刷存在感？
网约车新政引连锁反应:打车贵打车难现象重现
新美团故事：小人物、商家和王兴的“下半场”
广州网约车新政实施半年 市民叫车等待时间增加一倍
2017互联网+新商业峰会 新出行重新定义城市“最后一公里”
深圳网约车新规过渡期只剩十天 司机考试通过率仅21.3%
乐视的山头：“战略系”退位，“业务系”走上前台
羊群效应下，共享经济做起了“乌托邦”的美梦
易到生死大考：重回专车领导地位被指“希望不大”
易到生死大考：重回专车领导地位被指“希望不大”
汽车租赁行业新政将至:共享汽车合法化 企业普遍支持
任志强痛批外卖网站：制造成倍垃圾，社会危害性很大，美团饿了么躺枪
科技晚报：富士康爆料iPhone 8细节 闪送完成C+轮融资
美团负面缠身饿了么即将融资：外卖大战要终结？
独家：食药局加强对美团监管 半年罚5次近百万
“网约车”司机纷纷退出 “打车难”时代回归
滴滴又要怼公交了？“快车拼车”变“站点拼车”
白岩松：遇到美团歧视这样的人或单位就该人人喊打
易到司机血汗钱提不出只能吃方便面 着急没办法
滴滴破局：拿下北京牌照 独角兽的下半场正式开启
美团员工地域歧视：歧视病不是错，以病为由伤人不对
北京版网约车新政今正式实施 将逐步推进持证上岗
30亿现金储备，也掩饰不住美团满满的焦虑
美团为什么总闯祸？
美团高管不断流失，王兴的“下半场”不好收场
讲真！我知道是谁在黑美团了……
开大众、信中医、高学历以及“黄泛区”与东北人……统统被美团HR歧视了
逃不过的AT，避不开的资本游戏，外卖三巨头剩俩，谁先出局？
共享经济已成资本傀儡，背后是腾讯和阿里的暗斗
美团点评离职大戏上演，为啥连创业伙伴都要走？
创业伙伴悉数离场，美团点评上演“高管大逃杀”？
美团创业故事: 王兴和他的“八大金刚”
天天辟谣天天头条，美团为啥总招黑？
百度外卖前路迷离:卖身传闻蔓延一年 与对手差距拉大
创业伙伴悉数离场，美团为何频现高管大逃杀？
乐视或面临易到去留选择题 资金仍是最紧要问题
大股东腾讯或弃投？ 美团新一轮融资或寻求海外
私募股权基金、互联网巨头，谁最可能投资易到？
【深度好文】易到匿名公开信背后的撕裂
传大股东腾讯弃投 美团新一轮融资堪忧
传大股东腾讯弃投 美团新一轮融资堪忧
易到叕上头条，HR老员工群发邮件炮轰乐视，官方：被黑了
获高含金量牌照 易到能坐实网约车拓荒者之名吗？
传言愈浓，百度外卖真的会率先出局吗？
易到步履维艰，资金“大坑”谁来填？
零成本获百万级曝光，创业公司可以这样低成本营销
网约车牌照的末班车：易到如何借力而动？
易到获网约车牌照 想翻身恐没有那么容易
科技晚报：易到获网约车牌照 小电科技完成B轮融资
易到获北京地区网约车牌照 称将迅速摆脱资金难题
足协和易到的事情还没过去，李嘉诚也来讨债，乐视究竟欠了多少人的钱？
易到获北京网约车牌照 第5家获牌平台诞生
内忧外患，刀尖上跳舞的美团如何才能脱困？
易到官方客服电话变空号 能否获得网约车资质存疑
5月5日解决司机提现难？易到称系谣言:未明确时间表
美团10起腐败案曝光 烧钱补贴竟成腐败温床?
周航的失去：一位理想主义企业家的最后一搏
360or腾讯，“周鸿祎化”的王兴会带领新美大走向何方？
光线传媒第一季净利降13% 阿里与美团分列前三大股东
易到风波背后的法治引线：充值的庞大资金池如何监管?
易到生存越发艰难：如融资失败或将余额转乐视会员
易到只出不进：用户急用完余额，司机只想快点拿
抱歉，事实是，滴滴美团们被打入“冷宫”！
黑车重现北京 网约车行业倒退是对科技行业的侮辱
打车体验差、酒旅小众化，美团还能撑多久？
模仿者王兴：迷茫地进入别人的互联网下半场
2017年，难兄难弟的Uber、滴滴与易到
美团外卖应用绑定社交:点啥好友都知道 隐私遭侵犯？
评论：美团推榛果民宿搅局民宿 或为提振资本方信心
动了自己的奶酪，酒店行业准备“围剿”Airbnb
成"接盘侠"的彭钢，能否解决易到困局？
钱都去哪了 易到：谁敢买我
摩拜单车陷入信任危机，融资30亿为何仍盯上用户押金
独家 | 易到13亿资金挪用风波牵涉中植系神秘资本
周航撕逼乐视，拉开了真正的共享出行时代的序幕
内外交困，易到会被埋在这春天里吗？
周航与贾跃亭决裂始末
易到已是败局，一个十亿美金的教训
模式雷同风险相似，共享单车是否会成为第二个易到？
转投顺为的周航还能夺回易到吗？
烫手山芋易到：重回高端市场还是破产重组品牌？
易到何以破局？贷款细节资金兑付安排仍然成谜
好马不吃回头草，转投顺为的周航会夺回易到吗？
隔空对呛 “易到事件”照出乐视隐疾
资深投资人自述：我为什么选择“错过”易到
周航贾跃亭反目触发危机 易到急寻接盘侠“充值”
易到的问题究竟出在哪？
易到提现难 司机上门讨债成了“孙子”
周航乐视互怼背后，其实是孙宏斌和贾跃亭的暗斗吧
周航乐视恩仇：没骗贷易到又为何是贷款主体？
周航和彭钢，给易到留下了什么？
这场通宵达旦的口水战有你想看的一切：13亿，资本家vs创始人，以及乐视……
从理想国到提款机：易到成压垮乐视的最后一根稻草？
易到的问题是乐视能不拖的么？
撕逼背后，还有一盘大棋在孙宏斌手上！贾跃亭是退让还是挣扎？
司机的名义：乐视、易到、周航都是失败者
凶者资本也！本该赢的易到只剩最后一口气
又一只独角兽濒死?曾各怀鬼胎的结合，易到与乐视从13亿资金开撕
当黑易到成为正确，何谈认识真实的易到？
周航和乐视的13亿之争
当黑易到成为政治正确，何谈认识真实的易到？
易到司机讨债记：“要钱跟孙子似的”
一场13亿的“挪款”闹剧，半部乐视帝国的融资史
易到危机背后：孙宏斌贾跃亭的变革与两难
一场“挪款”13亿的闹剧，便是半个乐视帝国融资术
易到是如何被自己搞垮的
从大风厂股权纠纷看易道“提现”危机：钱没了该怎么办？
走向失控的出行市场：定局和三个变量
与未来握手,美团点评CEO王兴谈上天、入地、全球化
哪里有红海就去哪里：美团离做共享单车还有多远
从遥遥领先到穷途末路，易到周航的246天
周航与彭钢：两种风格下的无能为力
易到否认上海公司“闭门”传言 称运作一切正常
继打车业务之后 美团点评再入局分享住宿市场
南京将现定制网约车 专家：网约车回归服务是好事
CEO周航倒戈, 易到到了生死存亡的关头
周航：七年间 我明白一件事 失败是创业的一种宿命
外卖决战：“掉队者”百度左右战局？
易到的七年之痛，最终输给了现实
易到CEO周航加盟顺为资本 雷军挖了贾跃亭的墙角？
滴滴快车的陨落，和近九成失去网约车驾驶工作的外来者
美团外卖：狂奔下的“舍”与“得”
网约车新政追踪：一纸公文引发市场新一轮洗牌？
网约车新规落地 喧闹渐去的滴滴村路向何方？
快讯：美团外卖昨儿晚上自封全世界第一
愚人节“不仅不上班”，一大批网约车还将“消失”
几点看法：关于网约车的「外牌清退战」
美团点评酒旅业务离驶入正轨还有多远？
滴滴停止向非京牌车派单 会带来涨价和打车难吗？
易到称“限额提现”纯属谣言 叫车难系供需矛盾所致
网约车回天乏术，软银为啥给滴滴送来60亿美元？
消息称今日起滴滴将在全北京停止外地牌派单
大牌景点牵手美团点评，品质战略效果凸显
易到出海仅是为了对抗Uber？这么想就太简单了
易到“缺钱”旧八卦，与海外“自慰”新花样
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科技晚报：Uber总裁为舆论背锅，小米真要做房地产了？
科技晚报：超级玛丽下周四上线，谷歌将发布黑科技工具包
充值后叫不到车 网友吐槽“易到”变“难到”
屡屡被传资金链断裂的易到为何还不倒
美团风雨飘摇，郎咸平预言o2o必死将成现实？
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资金链没断，供货商欠款会还，但易到的补贴之路还能走多远？
315来了！美团等黑外卖投诉或遭央视曝光
美团点评春季出游大数据：赴日赏樱游成热门
美团王兴夫妻两派疑内讧，投资人称上市计划
网约车消费者情绪指数发布：六成网友认为新政“合格”
美化酒店数据背后：实为美团压力下无奈之举
马化腾两会问答藏玄机，互联网下半场没有美团
易到车主频遭提现难，平台被指恶意拖欠款项
陷入囚徒困境:美团饿了么的这场外卖消耗大战到底要打多久？
致易到：名声坏掉了，续命有何用？
美团多业务遭围堵，转型或失败上演离职潮？
网约车兼职“送快递”：存在即合理还是越界经营？
三大外卖平台摊上事：因未尽审查管理义务 各被罚款12万
美团进军网约车，滴滴会不会搞外卖进行反击
一群大V又搞事啦，首汽约车“被绑架”后回复亮了！
米其林上榜餐厅唐阁无缘大众点评必吃榜，原因何在？
在线旅游2017何处去？携程美团竞争再升级
从外卖到出行，美团是突破还是徒劳一场？
网约车高峰溢价很离谱？以后高铁票也要按市场供需调价了
美团推出打车业务，是提前的愚人节玩笑？
美团王兴打开的是一个什么样的战局？
全国第一张网约车运输证曝光 竟然是这家企业获得
美团上线“打车”业务 网约车这仗王兴想怎么打？
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美团打车怼滴滴，“大包大揽”模式还走得通吗？
美团尝试打车服务，王兴想动滴滴的奶酪了
美团上线打车业务 王兴葫芦里卖的是什么药？
艾瑞: 易到司机的月度活跃度比滴滴高出66% 成出行行业第一
美团的“困兽之斗”：三大业务纷纷受挫
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滴滴再遇麻烦 广东出台办法将网约车纳入出租车管理
北京网约车新政5个月过渡期不变 机场车站拉活必扣车
腾讯白皮书解读：互联网下半场再无野蛮生长 美团等O2O迎来分水岭
外卖送餐费节后还是“高峰价” 网约车明显好打
美团王兴春节前夕“抱团防守”背后：三大困境集中爆发
美团注销重庆等多家分公司，王兴“赌局”咋玩？
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从2016到2017，移动出行的海水与火焰，谁能笑到最后？
从宁波酒店相继退出，细数美团的三大短板
北京正式严查不合规网约车：非京籍司机处以2万以内罚款
乐视融资难解易到欠款纠纷 或将对簿公堂
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美团没说的事：时间其实是真正的敌人
美团点评：偏向虎山行
外地司机踯躅网约车风暴中：白买了个大玩具
首汽约车这名“老司机”何以突变“创新黑马”？
网曝美团要求离职员工高价购买期权，被指变相内部筹钱
北京下线225家外卖黑店，饿了么、美团共计查处167家
雾霾天压榨外卖骑士遭网友质疑，为盈利美团不择手段
“网约车”大幅涨价是不是作死的节奏？
终结烧钱圈地的模式 网约车转战产业链赛场
2017伊始，网约车新规动起了真格
广州网约车新规实施首日查获非法专车6辆 六家平台被约谈
谈美团获得微信入口——垂死病人要了一针吗啡
给“下半场”退火！美团们试图掩盖的4个短板
传美团酒旅融资受挫 底层刷单亏损流血难止
网约车形成的到底是一个神话还是一个泡沫？
网约车到底给中国大城市交通带来了什么？
网约车到底给中国大城市交通带来了什么？
网约车预付金不能退 不在监管范围安全存疑
美团重归腾讯阵营，王兴13亿买的支付牌照白买了？
美团重归腾讯阵营 天价支付牌照白买了？
美团重归腾讯阵营，王兴13亿买的支付牌照白买了？
滴滴小巴上线：无奈的妥协还是真救命稻草
北京公布网约车考试大纲：司机要考英语听力
OMG！！北京网约车司机没那么好当，还要考英语听力
易观：滴滴优步神州11月月活用户均下跌 易到独涨
北京网约车细则正式落地：引发行业新一轮洗牌
新政落地，号称“无影响”的神州专车其实最受伤？
网约车要变天，滴滴之类C2C模式全面沦陷
京沪发布网约车新政细则：本地籍本地牌不变
美团外卖入驻微信钱包，支付宝还能淡定吗
北京发布网约车细则：京籍京牌限制继续保留
前有滴滴、后有神州 易到能否再获资本市场青睐？
共享经济=临时工，转正的网约车=出租车
易到充返活动被指存陷阱，用户退款三月才到账
首汽也想开展网约车业务，但平台经济不是想做就能做的
首汽也想开展网约车业务，但平台经济不是想做就能做的
摩拜、ofo等共享单车真的能成为下一个滴滴?
易到再曝拖欠供应商600万，对接市场人员四个月换了四拨人
美团年底强制地推员工转岗，意在变相裁员？
易到再曝拖欠供应商600万，对接市场人员四个月换了四拨人
易到再被曝拖欠供应商费用，许下的承诺还有哪些没兑现？
易到陷财务危机，再被曝拖欠供应商600万
美团外卖缘何大热？下半场O2O要深入餐饮上下游
困兽美团：2017生死大考
美团能帮高星酒店揽客？牛鞭都被吹断了
大数据如何参与优化智慧出行，是时候来看看滴滴的黑科技
网约车的下一个战场：车内用户体验
网约车新政重塑出行市场，但传统出租车集团依然难撼现有格局
网约车新政重塑出行市场，但传统出租车集团依然难撼现有格局
全国首例网约车交通案宣判：平台方难辞其咎
网曝美团送餐人员偷外卖，最后一公里症结在哪儿？
送外卖也要讲基本法，外卖三巨头是时候坐下来谈谈了
网曝美团送餐人员偷外卖，最后一公里症结在哪儿？
科技晚报：垃圾日历令苹果头疼，AirPods将数周内出货
易到今年每季度平均用户新增率达77.2%，滴滴为70.5%
易到车主频遭暴力判罚，风控新规被指霸王条款
眼前横亘滴滴、易到，传统车企为何还执意布局网约车？
滴滴易到们同回起跑线，网约车的故事还没有结束
网约车大洗牌 易到周航在风波中颠簸
网约车大洗牌，易到周航在风波中颠簸
下半场，TMD的主场？
下半场，TMD的主场？
渗透率只有1%的移动出行市场 能再诞生99个“滴滴”平台
网约车下半场：个个都是B2C，分享出行何在
易到超一线城市活跃用户占比达36.33%, 大大领先于滴滴
从美团滴滴到单车疯潮，万字反思互联网狂飙突进的这5年
易到用车被曝欠款 乐视汽车生态还有什么牌可打？
3个月订单撮合效率提升6倍 易到产研驱动稳坐专车第一品牌
为什么被黑的总是易到？
美团、滴滴、头条开了场闭门会议 所有干货都在这里
乐视大家族再曝危情：多家供应商向易到“讨薪”
被曝拖欠供应商200万 乐视旗下易到资金链遭质疑
盈利难、融资遇阻、“干爹”自身难保，易到挂牌新三板无望？
头条、美团、滴滴开了一场闭门会议，你想知道的一切都在这里
易到回应拖欠供应商费用：部分公司确实尾款未结
第三季度专车市场规模近400亿 易到增长率连续3个季度超滴滴
消息称易到资金链紧张 拖欠供应商费用5000多万
寒冬交通、短租房、知识分享成风口，分享经济再生大咖！
他们曾为滴滴、美团攻城略地，却难逃被遗弃的命运
BAT夹击的美团下半场，王兴的野心还能撑多久？
科技晚报：Chrome装机量超20亿，扎克伯格被“悼念”
法学界集体发声：对网约车限户籍既不合理也不合法
法学界集体发声：对网约车限户籍既不合理也不合法
美团已不如从前，却越来越“嚣张”
网约车新规实施怎么办？各平台频出后招
网约车新规实施一周：出租车网约车司机平稳接单
滴滴重回高补贴时代 北京网约车新政调试稿即将落地
外卖三巨头：蓝队领先黄队半个身位，红队有掉队迹象
美团疑卸磨杀驴，王兴终会玩火自焚！
网约车不是道路拥堵直接原因 是出行需求导致
网约车司机转开出租 滴滴们要自己买车来应对？
裁减地推“铁军” 美团开始考虑自己的成本问题
网约车新政300天， “滴滴们”6年的过山车还没有到终点
滴滴昨天撤了吗？今天还出车吗？
凛冬已至，滴滴如何用梦想抵抗现实？
收购了被新政变成“负资产”的优步，病急的滴滴要如何自救？
一封邮件将美团3万正式工转成外包，昔日地推铁军要变O2O伪军？
滴滴否认网约车费上涨 只是补贴折扣少了
网约车新政今起正式实施 私家车合法拉活没那么简单
网约车管理政策今起实施 多地还在酝酿管理细则
高德研发中心总经理张凡加盟易到 任技术副总裁
高德研发中心总经理张凡加盟易到 任技术副总裁
一天倒计时：新政挤压之下的滴滴，如何来应对危机？
美团点评回应“裁员两万”：谣言 将起诉造谣媒体
美团否认裁员2万
新政前夜 网约车疯深挖“副业”掘金
新政前夜网约车掘金“副业”：金融、电商、广告业务齐上马
网约车政策高压下 出行寒冬要来了
滴滴进军国际业务的胜算有多大？
多地开发出租车叫车软件 “地方版滴滴”能行？
网约车监管交互平台启动 政府将与企业共享数据
网约车一夜回到解放前，滴滴的下一步是做金融？
汽车租赁公司老板自述：网约车新政让我们一夜回到解放前
网约车新政将使黑车卷土重来？
最严新规袭来：顺风车和拼车或网约车成下一个发力点
人民日报：网约车新规 请别拿排量说事
17城网约车政策透视：对户籍、车牌、车型各有限制
订单暴跌、司机退车 滴滴租赁公司：我们要死了
美团旗下钱袋宝遭罚 第三方支付处于集中整顿期
大众点评沦陷一周年祭：世事无常，资本无情
新政策之下网约车市场：滴滴快车车费翻倍
网约车风云：不一样的众生相
海外网约车调查: 世界为何不能“网开一面”
关于各地网约车新政细则讨论中的四大谬论
北上广深网约车：严规不是拍脑袋决策出来的
专家：要求网约车司机是本地户籍不合理
张维迎：当网约车出来之后，其实已宣告传统出租车行业的死亡
合并一周年：美团点评如何掀起“下半场”风暴？
他山之石：国外如何管理网约车？
不要求轴距的网约车细则，就是一部好细则了!
网约车新政下的滴滴：没那么不堪，但也没那么伟大
经济越不景气，反而到处都是“虚假繁荣”！
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车新政或改变市场格局 将使市场缩水八成
网约车不如出租车、黑车安全？开什么国际玩笑！
网约车在美疯狂崛起，出租车师傅们倍感压力
马化腾：网约车不要一棒打死 希望新规慎重
十一战绩盘点：巨头环伺，要分拆的美团酒旅有戏吗
网约车新政背后，是谁葬送了共享经济的春天
网约车新规让旧时代祥子，成为了新一代闰土。
网约车之殇：傲慢与贪婪的两败俱伤
网约车为什么不能死
网约车遭遇嘴上温情实则杀招不断
结束混战的网约车如今最大的敌人是自己
人民日报：网约车最大的敌人是自己
有城市开网约车不需当地户籍 会吸引京沪司机么
“滴滴一下，马上出发”会成为过去吗？
资本狂欢结束了 为什么说“成本结构”是滴滴的硬伤？
我是网约车司机，这是我的故事
你还会网约车吗？专家称网约车定价将比出租车贵三到五成
深圳网约车司机被罚3万 合法化迫在眉睫
同程旅游获10亿元战略投资；网约车：天津、杭州等地出台细则，新政制定者发声
网约车新政来临，从此江湖无快车，滴滴、Uber怎么办？
重庆市发布网约车细则：车辆须有本地牌照
专家评网约车新政：专车价格比出租车高是情理之中
最严网约车新政出台，计划经济手段恐难治本
网友热议网约车新规：对外地车、外地司机说“不”？
滴滴回应北上网约车意见稿：数百万网约车司机或将失去目前的工作机会与收入
拳打百度阿里，脚踢携程饿了么：美团点评胜算几何？
十一O2O酒店战，投资人爆料百度糯米高客单价让新美大“震惊”
网约车司机沉浮记：补贴降低，收入断崖式下跌
网约车司机：去与留的十字路口
美团点评收购钱袋宝，到底花了多少钱？
还没拜堂就急着要入洞房？新美大这是怎么了？
美团买牌照花了4~5亿？听听卖家钱袋宝创始人怎么说
易到沦为乐视提款机，曾经的野心已一去不复返
美团给自己买了张“护身符”，是时候告别小马哥了
文艺周航要退居幕后？易到越来越像乐视了
百度只是烟雾弹！美团点评全资收购钱袋宝，拿下支付牌照
易到蜕变：文艺周航退居幕后，激进彭钢活跃台前
小道消息称：糯米、外卖并入美团，携程陪嫁
美团想打赢下半场还要烧多少钱？
放弃坚守B2C，神州专车切入C2C后却面临三个尴尬
专车酣战双雄决：易到如何步步紧逼对手？
易到融资档口突遭“黑枪”，暗处的对手究竟在怕什么？
易到难以承受的生命之重：疯狂补贴日亏3720万，订单量缩水一半
网络主播、网约车司机需持证上岗规范了“谁”？
易到、滴滴先后被曝出严重亏损，是巧合还是竞争对手抹黑？
苹果iOS10首个推荐的Siri语音叫车软件竟是易到！
2名员工为业绩飙车丧生，美团成夺命外卖
这些内部数据，解释了新版大众点评为何要大谈品质生活
新美大、百度糯米若合并，效仿OTA换股或为最佳方式
要想成为网约车司机，你得先过考试这一关
滴滴涨价已成事实，低价专车已经成为过去时
央视曝光“美团”也现黑作坊！“明星商家”垃圾遍地、苍蝇乱飞！
新美大陷四大尴尬局：百度成了救命稻草？
O2O悲欢：李彦宏的舍与王兴的得
百度否认与新美大进行O2O业务合并 传闻不实
投资人爆料百度糯米、百度外卖与美团之间的交易已经完成80%
逐步停止补贴的滴滴优步，网约车要发生转变了吗？
团购拉锯战：美团糯米或难逃合并宿命
O2O行业烧钱不止 美团们路在何方？
美团点评下半场，实现了哪几个小目标?
网约车问题多多：这真的是最佳出行选择吗？
王兴：互联网+是中国互联网企业全球化的最好机会
不搭上美团饿了么的车，外卖就真的做不下去了吗？
盘点阿里系COO，他们如何改变着中国互联网的江湖？
美团点评酒店业务将分拆？成为下一个猫眼只是时间问题
网约车新政细则尚未落地 专车目前仍是黑车？
合并近一年，新美大却还没走出一年前的困境
网约车新规出台仅20天便遭地方政府发难
兰州用管出租车的思维管网约车就是“开倒车”
网约车马上就“洗白”了，现在离网约餐还有多远？
工商调查美团饿了么竞价排名 美团称已清查处理
Uber中国30个月：这家最接近成功的美国互联网公司，做了些什么？
美团饿了么公开竞价排名 无证餐馆花226元买进外卖前五名
合法之后，专车司机或上演骆驼祥子式悲剧。
多地研讨网约车新政细则，一线城市管制将会较为严格
补贴消失？这只是网约车利益黑洞的冰山一角
滴滴Uber合并，站在十字路口的美团该何去何从？
程维心病：滴滴解不开的商业模式困境
滴滴优步大喜，易到跑来撕逼，用户会买账吗?
滴滴收购Uber中国，为什么说Uber的战略更胜一筹！
滴滴优步的“婚讯”，挑战者易到们的喜讯？
可与共患难，不可与共乐：美团点评真有“下半场”吗？
滴滴Uber在一起！美团点评秀恩爱，打出两张新牌
网约车合法，对于出行市场来说真的是件好事吗？
网约车新政颁布后，那些老司机们怎么看？
美团黑洞 G轮融资能烧多久？
网约车新政公布后，滴滴优步们献上了如下表情包
阶段性胜利之后，网约车还有很长的路要走
网约车新政的告白：“英雄，且饮下这碗鸡汤”
网络约车新政落地 但出行的春天还远未到来
网约车新政 强化平台管理 尊重市场调价
BAT转战网络外卖，白领外卖成新战场
媒体六问网约车新政:司机可全国拉活儿？
六部门联合约谈四家网约车企业：加快清理不合格司机
解读网约车新规：魔鬼藏在细节中
互联网约车新规出台，对行业影响有多大？
谁在道德绑架“网约车”
网约车“转正”，一场优步滴滴及司机们的皆大欢喜？
科技晚报：Hyperloop One首家工厂开工，苹果遭澳洲三大银投诉
网约车获得合法地位 私家车可按一定程序专为网约车
网约车新政将于今日正式出台
神州专车登陆新三板，易到还会远吗？
多个用户账号被盗刷 易到步Uber后尘准备报案
凭什么下雨天网约专车就不能比平时贵？
暴雨涨价的专车你还愿意坐么?
易到大反攻：正在撑起高性价比“保护伞”
饿了么vs美团，外卖送餐员的冲突会不会继续上演?
饿了么vs美团，外卖送餐员的冲突会不会继续上演?
天猫京东还在争“第一”，华润投资美团这是准备加入线上混战的节奏啊
接入美团外卖 华润旗下各零售品牌能否在电商上更进一步？
华润投资美团：猫狗大战下的自救能否成功？
新美大“刷单”零容忍 引违规商家不满
滴滴Uber神州易到，共享出行四国军棋沙盘推演
互相伤害的央行腾讯易到，一地鸡毛的用户体验
易到“代表所有弱者”狂批微信：然后呢？
易到用车怒撕微信！朋友圈疯传的打车省钱公式谜底未揭，谁才是真正的弱者和受害者？
易到与微信的昨天、今天、明天
商业竞争不讲究示弱同情
马化腾回复易到CEO公开信：滴滴同样被处理
易到CEO给马化腾发公开信：请让弱者有权发声
周航公开致信马化腾：不明白为何微信屏蔽易到
易到炮轰腾讯：微信为什么不屏蔽滴滴 ？
停止烧钱？滴滴在多个城市的服务价格上调1/3
凭什么能陪用户百年？易到背后的吸引力法则
网约车司机标准发布 酒驾记录禁止“开车”
消费金融概念如火如荼，但这些平台却正陷入“套现陷阱”
给易到误充5万元不退还 打车能打18年，那些强上了你的霸王条款
北京仍不承认网约车合法:滴滴等集体悲剧
易到陷是非漩涡：被指靠充值促销圈钱 60亿“易进难出”
网约车绕路11元车费变34 乘客给差评遭短信轰炸
最近困扰美团的支付牌照，究竟是一种怎样的存在？
易到246天历险记:涅槃重生
日本为何没有“嘀嘀打车”?
大众出租致信交通部严管网约车引争议
易到涅槃归来：如何用生态大法再前行
易到用车的未来易到吗
科技晚报：专利问题不断，苹果、谷歌频惹官司
站在十字路口的滴滴，向左还是向右？
科技晚报：苹果在印度又被拒，阿里玩体育不带上新浪
京东、唯品会、360、美团……红杉资本和这些创业奇兵背后的故事
网约车并没有改变出租车行业的"原罪"
发改委专家：监管体系应为易到等网约车建良好市场化竞争秩序
女硕士打车起冲突 拼车男对其拳打脚踢
网约车事故频发 无统一安全标准
比“魏则西事件”更痛心！网约车司机劫杀女教师怎不受关注？
团购涉黄，美团的“狡辩”难服众！
首汽加速布局网约车
用车行业正迎巨变，易到何以上演大逆转?
网约车身份尴尬，五月初有望合法化
腾讯系强势进入猫眼，美团抱“最粗大腿”将迎利好？
美团被指接纳“李鬼”餐厅
暗访30家无证照餐饮店 通过美团外卖到高校
美团与饿了么的B2B撕逼大战，背后的公关阴谋论
交通部部长杨传堂：网约车我坐过 要给一个合法出路
左手业绩右手生态，易到用车启动回归国内资本市场计划
美团与饿了么的2B大战，背后的公关阴谋论
美团点评提高佣金遭武汉KTV行业联合抵制
2016春节出行营销战开打！易到摆出这样的姿势
易到“专车节”新增注册司机30.6万 平台吸引力爆棚
唱衰O2O的人忘记了，团购已悄然成为一站式O2O平台
2015专车之战盘点:看不见的比拼在哪
阿里VS美团：阿里或退出美团 双方正式开战？
口碑之战，美团已经坚定的站在了腾讯阵营
资本寒冬，在线影票平台重新洗牌，微票儿猫眼走衰
10亿美元砸向美团点评，腾讯那么着急干嘛？
携程、去哪儿站队百度系，新美大如何自处？
餐饮O2O火热的背后：烧钱容易赚钱难
乐视易到“恋爱”那点事：缘何舍弃Uber？
猫眼变“猫囧”，“新美大”或将迎来“切口”之痛
新美大看上去并不美：合并背后是吞并？
内忧外患，美团大众点评合并或成“臭棋”
起底美团大众联姻幕后“导演”：红杉资本合伙人沈南鹏
专车新政放晴：终于等到你 还好我没放弃！
“新美大”狼羊之争：狼吃掉羊还是羊拖死狼？
美团与大众点评合并，时机选择不是最佳！
美团大众点评合并背后或另有隐情
最倒霉的连续创业者：王兴经历了校内网、饭否、美团
从相杀到相爱，盘点互联网巨头合并后的跌宕起伏
两个瘸子走在一起仍是瘸子：美团大众点评很难解决三大问题
美团点评抱团伤了商户能暖自己？
合并以后仍值150亿 美团大众看不透的未来或更悲哀
大众点评、美团终结亲，细数背后资本助推
美团大众合并，走上淘宝式困境
美团傍上点评大腿 欲靠合并“刮骨疗伤”
美团和大众点评正式合并：实施联席CEO制
继“58赶集们”之后，美团与大众点评为什么又在一起？
美团点评即将合并内幕：红杉资本或为推手
大众美团被逼合体 躲得过寒冬躲不过“内斗”
外媒称美团与大众点评最快将于周四宣布合并
从一片狼藉的团购，看“中国Groupon”美团的困局
投资人与易到的丢钱乌龙：不要如此玻璃心
乐视919狂飙17亿，易到履行赌约 ，互联网营销竟可以这么玩
危机感不能缺失 美团融资的三大压力不容忽视
已输掉格局的美团，终究是虫是龙
战略合作共推“黑色919” 乐视易到城会玩
O2O之怪象频出，烧钱模式何时休？
Hold住旅游出行，易到面对高端人群打出一发“定制”炮弹
百度糯米都从会员+到糯米+了，王兴还只知喊三遍“第一”
投资人为何选择了百度外卖和饿了么，却放弃了美团？
美团疯狂烧钱无以为继 王兴扛不住了？
早餐O2O—大平台的冬季，专注品牌的春天
全球股市暴跌，美团高估值融资难度加大
出行攻略：滴滴Uber易到三大平台，哪家才是你的菜？
专车纷纷玩“加价”牌：哪家该喷哪家该赞？
干货:美团如何一步步在外卖称王
美团架构调整：设到店事业群 成立猫眼子公司
专车新政落地在即：易到笑了，Uber们哭了！
王兴的下一站：一骑绝尘还是强极则辱？
趁着滴滴Uber互掐，易到竟要开始盈利了？
从专车到共享 揭秘易到的第三维度造车谋局！
大潮来袭，美团能否上岸？
美团“慌”不择路，“亮数据”却难打动投资人
面对百度糯米200亿挑衅，美团讲了啥
团购到O2O，美团的豪赌未必是一招好棋
李彦宏喊话投百度糯米200亿元，美团大众点评颤抖吧
百度糯米200亿再做布局 “会员+”模式或引发O2O“二战”
七亿美金烧完，美团下一张牌还能打什么？
一堂“技术冷暴力”的公开课：美团如何远程射杀饿了么、大众点评及淘点点等外卖APP
美团因遭遇发展瓶颈打架，沦为人人喊打的“黑社会”
携程或将收购易到 影响的不只是行业格局
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传奇背后：美团的O2O之路
试问猫眼电影！消费者权益该如何保障？
同是免费搭车 易到与滴滴有什么不同
刷单无上限：美团1分钱电影票卖出近百万张
大众点评和吕广渝，谁拯救谁？
神秘广告暗示美团在憋大招？
美团—460亿下的一地鸡毛
盘点2015年可能上市的19家互联网公司，IPO不再是唯一终点
外卖，走打车软件的老路能否成功？
美团2014关键词：降薪、内斗、市场份额下滑
外卖PK，美团比饿了么的挑战更大
点评没那么好，美团也没那么糟
外患未已内忧又起，离职潮中美团还能撑多久？
刷单造假成风，美团着急了？
美团的上市之路应该如何走？
美团困局：高层离职士气受阻 新旧业务内耗严重
拿红杉40多亿，王兴为啥不让美团上市？
看美团团购硝烟谜情的7亿美元融资传闻
美团获红杉领投7亿融资 估值超50亿美元
四面楚歌，击碎美团的美梦
想上市的美团，四大隐患或成“拦路虎”
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王兴：在最坏的时代做正确的事

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2025年12月17日 08:00:53