二手车电商烧钱后遗症凸显

2018-01-08 13:00

在被 " 互联网 +" 之前，二手车市场长期处于汽车产业链的灰色、边缘地带，如今，经过互联网企业两年多的 " 鼓噪 " 之后，二手车市场的透明度、科技量越来越高，而 " 鼓噪 " 的主要参与方瓜子二手车（以下简称 " 瓜子 "）、人人车、优信二手车也顺势拿下了市场的前三，传统的线下二手车商加速式微。公开数据显示，2016 年最大的二手车服务商广汇汽车的二手车交易量为 9 万辆，而瓜子的交易量超过 20 万。截至目前，2017 年各家的数据均未公开，不出意外的话，线上第一和线下第一在交易量上的差距将进一步拉大。
电商行业的主要指标包括成交额和流量两大类，具体到二手车电商，由于交易链条较长，成交量更具竞争意义，其由品牌力、流量、上架车源量等多个参数综合作用而成。在业界看来，就成交量指标而言，二手车电商不仅正在对线下二手车经销商形成马太效应，且二手车电商行业内，马太效应也日趋凸显。尽管各家平台对真实交易数据讳莫如深，但通过公开数据不难倒推，领跑者越来越呈垄断之势。
成交量与品牌力相关
日前，工信部品牌政策体系下的中国品牌力指数显示，2017 年，瓜子的中国品牌力指数排名第一，其中 " 第一提及率 " ( 未经任何提示前提下，用户主动回答的第一个品牌或事物的比例 ) 为 53.6%，是第二名人人车（13.6%）的 3.9 倍以上，是第三名优信二手车（8.9%）的 6 倍以上。
那么，成交量与第一提及率的相关度是怎样的呢？以同榜单的另一细分领域——主流车品牌为例，其中上汽通用别克排名第一，第一提及率为 8.4%，2017 年前 11 个月总销量约 178 万辆；长安福特排名第二，第一提及率为 4.9%，同期总销量约 74 万辆。前者第一提及率是后者的 1.7 倍，销量是后者 2.4 倍，由此可大致推出销量 / 品牌力 =1.4。如果简单类推的话，瓜子的成交量应该为人人车的 5.5 倍，优信二手车的 8.4 倍。
对此，有分析人士指出，不同类型的品牌影响力指标参数各有差异，但在马太效应明显的情况下，第一阵营的排序已经定型。以百度搜索指数为例，在 2016 年 9 月份至 2017 年 12 月份，瓜子的百度搜索指数的均值超过 10 万，优信二手车均值约为 4.6 万，人人车均值约为 3.1 万。除了人人车与优信二手车的座次不同外，瓜子以至少两倍

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