CES Asia真相炒冷饭展费高大厂不捧场

2015-05-27 12:58

智东西(公众号:zhidxcom)
文｜国仁
CES Asia昨天在中国首秀，开展前我有几个疑惑：
＊这个展会不会就是美国拉斯维加斯CES在中国的炒冷饭？
＊为什么选在上海？不是深圳或北京？
＊规模会怎样？
＊哪些厂商会捧场？
有一位创业者开玩笑说，一句话概括CES Asia，一半音响一半智能硬件，剩下都是打酱油的，话有些夸张，但也不无道理。
一天下来这几个问题基本有了答案，先是规模，远没有想的那么大，只占了上海新博览中心的N1、N2两个馆，而N2馆甚至还有一半的空间没用，给隔了起来。这是什么概念呢？要知道4月份上海家博会占了满满当当的N1～N5馆。
空间小应该不仅仅是招商不够的原因，还有一点是参展商的观望情绪，在以土壕汽车厂商为主的N2馆，你能看到奔驰、大众、福特一众品牌展台挤在一圈，远没有车展上的那种豪气，这些厂商的态度一定是不能缺席，不可大作。
然后为什么选择上海？闲聊中一位朋友说，这个展应该在北京更合适，互联网和媒体的声音可以有更大的放大作用。而CEA总裁夏佩罗（Gary Shapiro）的解释是，这个会已经筹备5年，不仅因为上海是商业中心，还有上海市政府的支持，说明地方政府的态度对此也是有决定性多，这点帝都应该更积极啊。

是不是炒冷饭？
是不是炒冷饭，关键看展出了哪些产品、技术。整体的印象是，你没少见一些新产品，但又很难找到一些革命性的创新玩意。
首先噱头很足的这波汽车厂商肯定是在炒冷饭，奔驰的F015概念车已经从拉斯维加斯到上海车展逛了一圈了，这次又到CES Asia上来撑场面，只是运行个百度CarLife来显示一下本土化的诚意。

奥迪自动驾驶的A7也已经不是新鲜玩意，年初美国CES上从硅谷自动驾驶到拉斯维加斯赚足了眼球。其它比如福特的SYNC 3.0、大众的几辆新能源概念车都不是特别新的东西了。
所以从汽车来看，CES Asia上的这几个玩家肯定是在炒冷饭，不过是加了点中国味来调剂下。
CES Asia上的几类玩家
说实话，作为传统消费电子展，CES Asia少了一些传统的大玩家，却多了几类特别的玩家。

那些没来的老朋友呢？
我们在CES Asia上没有看到SONY、三星、LG以及国内的海尔、长虹、TCL这些消费电子巨头们的身影，既然是CES Asia，那些亚洲小伙伴也应该来捧捧场啊

余下全部

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