小蓝、酷骑倒闭启示：共享单车不能独立存活

2017-11-22 15:49

冬天来了，挺冷的。北京街头骑共享单车的人越来越少了，我从金台夕照地铁站出来，一眼望不到头的共享单车队伍把人行道占去了3/4。

共享单车行业与北京的天气一样寒冷，在酷骑押金难退宣布破产后，小蓝单车也宣布难以继续运营，同样用户的押金也无法退出。算上此前死掉的町町单车、悟空单车、小鸣单车，已经有至少5家已知的共享单车企业无法继续经营。

2016年11月28日，在共享单车投资最火爆的时候，我写了一篇文章《共享单车能活到2018年冬，我直播吃土》。可惜，共享单车创业寒潮来的比我预测的要早，2017年冬天来临之前就大规模陷入困境。
自2016年11月，我陆续有写了多篇关于共享单车的评论分析，从盈利模式、融资问题、押金安全、技术趋势等多维度探讨共享单车行业。这些文章饱受争议，许多媒体人与我争执，认为我是危言耸听，博取眼球。
而摩拜单车则因我写了一篇《摩拜融资6亿美元仍是“水蛭”的命，一旦投资断档立即死掉》的文章将我告上法庭，索赔120万元。

而如今《新京报》等主流媒体纷纷报道共享单车押金难退，这些报道的主旨都在讲我一直在谈的观点：共享单车的盈利模式难寻，靠融资活着，一旦没有融资就会死掉。

看到共享单车企业大面积死掉，被起诉120万，被这么多人辱骂的我，本应该幸灾乐祸。因为这一系列事实都在证明，我此前的预言是完全正确的。这些事实也都可以作为我在法庭上为自己辩护的最好证据。
看着这些创业公司的倒闭新闻，我并没有写文章落井下石。因为我写了太多关于共享单车的分析，眼前的一幕幕，无非是我此前就已经提前早已看到的结果。
然而当看到如此多的用户押金难退，投诉无门，我又忍耐不住想要写共享单车题材文章，揭露这背后的黑暗。这或许就是被称为“互联网鲁迅”的磐石之心应该做的事情——为社会呐喊。
为何预言共享单车在2018年冬天出问题?
这个问题其实在《共享单车能活到2018年冬，我直播吃土》一文中，已经有答案。这里我再简单解释下。
2016年11月，共享单车行业融资大规模进来，疯狂全国投放车辆。而这些车，我预计他们的生命周期是2年。于是就到了2018年冬天。
而且从10中旬开始，全国北方地区开始入冬，这会大量减少自行车的使用。就像我文章开头说的，在地铁口堆积了一眼望不到

余下全部

共有评论0条