资本涌入二手车电商，战争的时间维度再延长

2017-11-20 16:53

今年来，二手车电商融资不断。今年1月，优信二手车就获得5亿美元融资；3月，车置宝获1亿美元融资；4月，大搜车获1.8亿美元融资；6月，瓜子二手车宣布B轮获得超过4亿美元融资，与此同时，迈迈车获2亿元人民币融资；瓜子二手车、车置宝和优信三家几乎同时宣布获得融资；9月25日，人人车亦宣布获得2亿美元的新一轮融资。
从上月底到11月1日，天天拍车到车好多集团再到大搜车均宣布获得融资，天天拍车最新获得C2轮8000万美元融资，车好多集团也宣布完成总额6亿美元的B轮融资。紧接着，11月1日，大搜车宣布完成3.35亿美元E轮融资。
但资本动向还远不及此。数据显示，今年上半年，涌入二手车电商行业的资金已超百亿元。连最近滴滴也在入局人人车。
资本涌入二手车电商背后有哪些原因？
资本大量注入二手车电商，有几个原因。其一，互联网领域找好的项目投越来越难了，找BAT渗透力量不足的领域则更难，在当前，二手车电商领域是BAT掌控不足的市场领域。资本回报率可期。
其二，二手车交易市场潜力巨大。根据中国流通协会数据统计，2016年中国二手车交易量首次突破1000万辆，达到1039万辆，近五年复合增长率达到8.9%。而线下二手车交易渠道存在信息与价格不对称等诸多盲点，线上二手车市场喊出的口号就是消灭差价、消灭黄牛，恰恰能弥补线下交易的诸多缺陷。
其三，二手车电商市场当前的行业格局是群雄并起，有优信二手车、瓜子二手车、人人车等多个头部玩家，每个头部都可能是未来潜在垄断市场的大玩家，而经过多年的市场培育，虽然行业格局还未确定，市场依然有投出的寡头的可能性。
但在二手车电商行业为何用钱难以砸出寡头呢？原因在于，当前二手车电商存在模式的多元化的特点，有B2B、C2C、 C2B 、B2C、B2B等诸多模式。
C2C即消除所谓的中间环节把B去掉，让个人和个人之间交易；B2C即帮助车商把车在网上卖给消费者。C2B即个人消费者把车放到平台上去拍卖给车商。
B2B即帮助4S店把车批发给外地的黄牛和小车商等不一一例举，也可以看成是二手车电商的差异化竞争路线。C2C模式以瓜子二手车为代表，C2B模式的代表是车置宝。B2C的典型平台优信二手车。B2B代表公司有车易拍和优信拍。
而资本在这么多赛道砸钱，能砸出的也可能是在某个模式领域的赛道上的几个头部玩家

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