无人车2018即将量产，Apollo加速自动驾驶时代到来！

2017-11-17 14:32

今年的百度世界大会比往年推迟了两个月，而主题依然与今年7月份百度开发者大会一致——无人车、自动驾驶、Apollo，细心朋友会发现连大会的logo也设计成简约的汽车形象。百度的Slogan换做更顺溜的“今天，百度更懂你”，以此向公众表达这家搜索公司转型做人工智能有着内在一以贯之的逻辑。与国内其他互联网巨头相比更大胆的切入到更烧脑、烧钱的智慧出行领域，能否真正适应中国国情的马路以及复杂的交通状态，着实让人捏一把汗！

全球首款AI人车交互系统发布，给汽车装一颗懂你的“芯”

不畏惧疲劳、不怕夜间驾驶、更无须担心陌生路况正是“自动驾驶”相对“人工驾驶”的优势，此前一些人担心AI会抢司机饭碗，事实上，现实生活中无数痛点的解决须寄托于技术完善，全世界每年因交通事故死亡人数近125万，中国是交通伤亡人数最多的国家。
与一些无人车路演项目停留在讲故事、聊愿景、炒概念不同，已迭代至1.5版的Apollo在百度世界大会上发布两款“人性化”产品——Apollo小度车载系统和Apollo Pilot，有望改写马路出行诸多隐患，并让驾乘体验发生彻底颠覆。
其中，“小度车载系统”为用户提供人车对话、人脸登录、疲劳监测、智能安全、AR导航、车家互联、个性化服务和内容等核心AI功能，是全球首款AI人车交互系统。
与传统的驾驶辅助系统不同，“Apollo小度车载系统”更像是汽车的“大脑”，在车主行驶困乏时，系统会个性化推荐喜欢听得歌，进入光线刺眼路段，系统提醒司机带上墨镜；车主在开车时可通过语音查询路况、订饭店及电影票；甚至在疲劳时候系统能自动驶入安全地带休息等。即使车主在家中，也能够通过搭载DuerOS的智能音箱远程开启车内空调、检查油耗等。可以说，汽车安装了“小度车载系统”了就能够迈进智能汽车之列。

赋能产业端，Apollo Pilot让无人车量产成为可能

回到文章开头的疑虑，无人车与自动驾驶如何适合中国国内交通网和马路实情才能落地的关键，尽管市面上已

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