程鹏：四维图新的战略转型之路

2017-11-17 10:35

地图的未来在哪?
这可能是四维图新管理层每天都会思考的一个问题。
蜕变于传统图商的四维图新，如今把自己绑在了智能出行的马车上，向着新的方向转型前进。在11月16日“新·致远”2017四维图新用户大会上，CEO程鹏宣布四维图新全面转型自动驾驶。

　　我想对于四维图新来讲，现在是一个最好的时代。
如今，我们面临着几大变革和机会：新能源、联网、自动驾驶。这对于我们每个人的生活，特别是出行的影响是巨大的。
几年前我跟几个行业领袖讲自动驾驶，大家都还觉得这个东西遥不可及，太过遥远。但就在几周前，当我坐着自动驾驶汽车行驶在北京五环上，在无数大卡车中间来回穿梭时，我发现自动驾驶已经近在眼前了。
到现在，我几乎坐过所有创业公司和车厂的自动驾驶汽车，深刻感觉到自动驾驶的技术每个月、每一天都在发生变化。
　　自动驾驶，这个时代已经到来，不需要再去质疑。

智能汽车的大脑
而今天，我要宣布四维图新全新战略转型的完整布局，我将它定义为“智能汽车的大脑”。
这个大脑里有什么?
我们把它设计为导航、车联网、自动驾驶，还有芯片。这是一个螺旋上升的结构，从最早的导航业务开始走向联网、走向自动驾驶，代表着我们对行业趋势的判断，事实证明这也是符合潮流的。
我们今天做的就是创新，创新是怎么来的?创新不是拍脑袋，创新是根据对用户的理解、对市场的了解，知道需求是什么，发现痛点在哪里。这样的创新才是有意义的。
四维图新一路走来都是在不断地寻找用户的需求是什么，在不断的对需求的寻找和突破的过程中去找自己业务新的方向。找到适合我们去做，并且有这个能力去做的。
　　首先说我们的主业，仍然是地图。而且从目前来看，公司创新能力最强的业务，也仍然是核心地图。
地图并非像很多人想象的那样有很多瓶颈或者是江河日下的业务。过去几年，我们核心地图的人员规模减少了20%，但处理信息和数据的总量却以每年30%的速度递增。从数据来源来看，大数据处理和获取的比例在不断上升，用户数据所占的比例越来越高，从原来的GPS轨迹上升到摄像头、雨刷以及车内的各个传感器。
以前的我们的地图每个季度更新一次，现在我们做到了每天都更新一次，这都是创新。
再举个例子，传统导航地图是5-10米的精度，它的作用就是导航。现在我们在做辅助驾驶的ADA

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