共享快递盒投入使用但被指"看上去很美"

2017-11-14 20:47

调查动机
“双十一”临近，“共享快递盒”引发社会广泛关注。据报道，今年“双十一”全国将有13个城市投入使用“共享快递盒”。
“共享快递盒”能否解决诟病已久的快递垃圾污染问题?这项旨在实现快递绿色发展的举措要想发挥实效，需解决哪些问题?
快递签收之后，快递员拿走快递盒。也许你在下次下单时，用的仍然是同一个快递盒，但这个快递盒不属于你。
今年“双十一”前，有电商平台推出“共享快递盒”，这种快递盒在收件人签收后，快递员会将其带回。每个快递盒可以使用1000次。
“共享快递盒”被报道后，让已经刷屏的“双十一”又火了一把。不过，在一片叫好声中，有市民发现了一个个实实在在的问题。

绿色物流呼之欲出
据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，我国2016年快递业务量突破312亿件，背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球消费总量的三分之一。同时，传统快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、封套胶带和内部缓冲物等，体量不可小觑。
在此背景下，“共享快递盒”的出现无疑是解决快递垃圾污染及资源浪费的一个有益尝试。
对于“共享快递盒”的环保之用，网友也是拍手称赞：
@Cryst_Lee:支持支持，每次完整的快递盒扔了都觉得好可惜;
@山外亠人：给中国物流点赞!绿色物流、智慧物流加油;
@吃饱了饭困：好的创意，支持循环经济;
@山水之间只Vae你：应该这么搞，收货的当面验货，快递员还能回收利用盒子，节省不少资源。
在业内人士看来，“共享快递盒”其实就是循环使用的快递箱。其成本低，又环保，对解决过度包装、快递垃圾等问题提供了一种新思路。根据官方数据，一个“共享快递盒”的成本为25元，预计可使用1000次以上，单次成本仅为0.025元。目前纸箱价格上涨，物流企业又面临环保压力，所以在快递包装上下功夫可谓一种必然。
成本之困亟待解决
“共享快递盒”看起来很美好，但需要考虑两大因素：成本、普及率。
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