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汽车“新金融”怎样助力“新零售”？

2017-10-27 20:24

2017年，零售业出现新态势，“新金融”赋能“新零售”，成了行业更好发展的催化剂。
深受"新零售"和"新金融"双重影响，汽车市场于今年7月1日迎来了《新车销售管理办法》的出台。
新管理办法的出台，打破了以往单一的以品牌授权为核心的4S店销售模式，汽车销售或将以大卖场、超市等新零售模式出现，汽车流通和后市场多元化竞争的时代真正开始；同时，也解绑了销售和售后维修，使得二级经销商的合法地位得到提升，汽车电商也将打破现有壁垒，迎来发展新契机。在此背景下，10月26日，建元资本联合罗兰贝格发布了《2017汽车金融报告》（以下简称“报告”）。
聚焦："新零售"下汽车"新金融"的机遇与挑战
“抛开电子商务，要搞新零售”，2016年马云这句话一石激起千层浪。2017年，零售业出现新态势，“新金融”赋能“新零售”，成了行业更好发展的催化剂。
国家信息中心高级经济师李伟利提供的数据显示，2017年汽车市场的增长速度有所回落，他认为，汽车市场销售受到三个方面因素的影响：第一，长期的发展规律，“这取决于我们整体处于什么样的发展阶段”；第二，经济的基本面；第三，监管政策和偶然因素。
“新零售”时代下，建元资本董事长王炜提出“为经销商赋能”的主张。他表示，“新零售”、“新金融”背景下，汽车金融应该考虑对这种新业态、新工具提供更好的帮助，使得汽车销售、汽车金融达到真正的稳健结构。
新金融怎样助力新零售？光大金融租赁常务副总裁戴秋生认为，"新技术"促进了"新金融"发展，进而间接促进了“新零售”的发展。他表示，新技术从四方面驱动着新金融：第一，获客渠道更为丰富，新技术的发展使得获客更加便捷；第二，风险识别更为有效；第三，放款管理环节效率提升；第四，提升聚合的能力，使生态链里各个主体的合作变的更加便捷。
中国汽车流通协会汽车金融分会秘书长宋涛发布的一组数据显示，2016年国内汽车金融市场规模超过了7000亿，市场规模还在以每年25%的速度增长。预计2018年我国汽车互联网金融的总体规模将达到1.85万亿

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