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<card title="面对流量红利消失，低频的OTA行业有哪些应对措施？_砍柴网">
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	<p align="center"><big>面对流量红利消失，低频的OTA行业有哪些应对措施？</big></p>
	<p align="right">2017-10-26 13:22</p>
	<p><p align="center"><img src="http://upload.ikanchai.com/2017/1026/1508995348287.jpg" /></p><br />
2016年上半年，王兴在内部提出了互联网下半场的概念，此后该概念迅速火爆，流量的稀缺让各行业感同身受，线下渠道模式倒逼线上成为主旋律。<br />
2016年后关于流量的焦虑让几乎所有的行业不安，即使占用国民时间最多的微信也受到挑战，公众号从业者明显感受到打开率下降，电商公司纷纷调低业绩增长预期，几乎所有的从业者都对合作伙伴传达出对流量的饥渴，最直观变现的是百度关键词的竞价在1年内上涨了6倍以上（第三方数据），同时越来越多的品牌发现增长见顶，即使有心投入更多的成本也根本花不掉，广告平台的用户容量已经趋于饱和。<br />
流量红利消失感受最为直接的无疑是成立时间较长同时获客成本较高的行业。<br />
对于OTA行业来说，流量红利消失导致的是2016年都是高速变化，2016年至今行业的变化几乎超过了之前十余年的变化，对行业格局的影响是及其长远的，中国旅游协会会长段强曾表示：2016年称得上是中国旅游产业发展史上波澜壮阔的一年，这一年中国旅游界发生了许多可以载入史册的事件。<br />
我们来看OTA行业从2016年至今的变化：<br />
2016年1月，携程以1.8亿美元投资印度在线旅游公司MakeMyTrip；<br />
2016年1月，穷游获得众信2500万美元投资，估值近30亿元；<br />
2016年1月，途牛引入海航战略投资，金额为5亿美元；<br />
2016年2月，驴妈妈获华策影视等8亿投资；<br />
2016年4月，携程斥资30亿元战略入股东航；<br />
2016年6月，艺龙完成私有化；<br />
2016年6月，淘在路上宣布倒闭；<br />
2016年9月，海航集团增持途牛至26.61%，成为第一大股东；<br />
2016年10月，同程获得万达、携程、腾讯的10亿人民币投资；<br />
2016年10月，携程完全控股旅游百事通；<br />
2016年10月，阿里旅行改名飞猪；<br />
2016年10月，同程旅游合并重组万达旅业12家线下旅行社；<br />
2016年11月，携程14亿英镑收购Skyscanner(天巡)；<br />
2017年3月，去哪儿完成私有化；<br />
2017年4月，去哪儿签约赵丽颖代言，OTA行业全部启用明星代言；<br />
2017年10月，同程艺龙合并，筹备A股上市。<br />
移动红利的高速增长过后，涨势艰难的渠道流量，日渐高昂的获客成本，是每个公司都在面对的问题，在低频的OTA行业，OTA如何应对？<br />
一、OTA之变：线上困局，线下渠道成为主战场<br />
OTA也是第一代的</p>
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