猩便利“吞并”51零食背后，是市场的驱动还是王兴的野心？

2017-10-24 14:47

昨日（10月23日），无人货架猩便利正式对外宣布，已全资完成对51零食的收购。联想到9月底“果小美”与“番茄便利”的合并，短短一个月间，无人货架领域就已出现两宗合并案。
合并是大势所趋
事实上，接连出现的企业合并案并非偶然。从商业模式的角度看，在无人货架领域，合并本就是大势所趋。
无人货架之所以能在今年发展迅速，一个重要原因即是其成本和进入门槛相对较低。按照果小美创始人阎利珉的说法，铺设一个点位的初始资本不超过1000元人民币。
在这种情况下，市场对后入局者的门槛主要是优质点位的入场费。但更高的入场费也会推高点位租金，这将从整体上推升无人货架企业的成本。因此，为了避免“大家都赚不到钱”，不如索性合并，所谓“有钱大家一起赚”。
另一方面，无人货架还需要高密度铺设。离散分布所带来的更高的物流、损耗、BD成本等各种成本将使无人货架进入门槛低的优势荡然无存。因此，为了盈利，无人货架势必要实现规模效应。前几名玩家的合并将有助于降低物流和运营成本，提升企业利润。
本次猩便利并购51零食也是这个道理。

据了解，总部在上海，今年六月才成立的猩便利曾获过亿元天使轮融资，涉猎办公室无人货架、智能便利店领域。目前，其无人货架在全国 15 个城市布局，点位据称已突破万个，智能便利店在上海已营业 8 个，俨然已是行业头部企业。
而在规模效益的驱使下，猩便利发起并购案并不令人意外。唯一的问题是，在诸多同行中，为什么他们偏偏选中了51零食？
生鲜是通行证，供应链是刚需
同样是在今年6月诞生的51零食起家于重庆，目前已在重庆、成都两地铺设700余个点位，其他非主力地区300多个。因此，此次收购对于猩便利来说，最直观的收益即是获得51零食所在的川渝地区的市场占有率。
值得一提的是，在完成合并后，51零食团队仍将留在重庆，但51零食创始人张渊斐要前往猩便利上海总部履新，参与全国扩张业务。

那么，这位张渊斐又是何许人也？

张渊斐（左）
公开资料显示，张渊斐是澳大利亚南威尔士大学工程经济专业博士，曾任职Uber，在原 Uber 负责运营和城市扩张，还在2015年间负责链农西南大区的运营。
据悉，在链农期间，张渊斐曾管控超过 3000 个农产品

余下全部

共有评论0条

<返回

<返回首页