巨头们征战的东南亚电商：物流仍将是主战场

2017-10-21 09:43

十年前，中国的很多商业模式基本都在Copy美国，先有雅虎，后有新浪、搜狐；先有了Ebay亚马逊，才有了淘宝、京东，而催生这一切模式的根本“互联网”还是最早诞生在美国，中国制造一度被人诟病。但近两年，互联网+热潮让中国开始弯道超车，互联网科技让中国创新开始引领世界，最为明显的便是共享单车模式正在被美国复制，而人工智能、大数据等技术也走在了世界的前列。
时势造英雄，国内BATJ等互联网巨头和许多创业者都先后踩着风口跑了起来，它们一边打造生态闭环，通过新模式、新理念等手段刺激国内消费，指引市场方向，另一边则加速打破地域边界，将资本利刃直指世界舞台，邻近的东南亚无疑是它们开辟疆土的第一个绝佳跳板。
数据显示，东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，人口超过6亿。目前东南亚的网络零售占比仅为1%，它们像极了早前的中国——“庞大的人口基数，亟需一架马车刺激就业，拉动社会内需”，因此对于互联网企业来说，这是一块必争的蛋糕。而在电商领域，物流成为了他们决胜市场的命脉。
阿里：“唯快不破”，但里子还没搞好
4个月前，阿里巴巴宣布完成对Lazada的10亿美元增资，持股比例达83%，如今的阿里已经完全掌控了东南亚最大电商平台Lazada的内部话语权。6月13日，天猫出海项目在lazada开通马来西亚“Taobao Collection”（淘宝精选）站点，不到一周就吸引近3万中国商家入驻，这也意味着承载中国千万中小企业通向印尼乃至整个东南亚的“电商巨轮”已经全面起航。
而8月17日，印尼访问量最大的电商平台Tokopedia宣布获得由阿里巴巴领投的11亿美元新一轮的融资，如此阿里巴巴在东南亚市场的资本布局方面已经先于其它巨头抢占了先机，不过现在谈胜利还为之尚早。
阿里在东南亚主要是通过电商模式进行扩张的，但众所周知，物流之于电商如同粮草之于军队，战争要胜利必须粮草先行，因为这关系到运营成本、效率、用户体验等多个方面，因此东南亚战场的决胜命脉还是在于物流。
先来看看阿里的物流布局：目前Lazada建立了360度物流网，既有自家的物流团队Lazada Exp

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