长安汽车宣布2025年停售燃油车，激进转型还是博眼球？

2017-10-21 09:31

国资背景的长安汽车宣布了一项激进的新能源汽车计划。
在10月19日于北京举办新能源战略暨新品上市发布会上，长安汽车总裁朱华荣对外公布“香格里拉计划”，直指新能源汽车市场。
根据该计划，长安汽车将在未来8年中累计向新能源领域投入超过1000亿元人民币，用于产品平台以及电池、电控等关键零部件的开发等。此外，公司还将在2020年完成旗下三大新能源专用平台的打造，2025年全面停售燃油车。
实际上，在长安汽车之前，对于“停售燃油车”的计划基本停留于各国政府层面。法国、德国、英国、荷兰等欧洲国家都将停售燃油车时间锁定在2025-2040年前后，中国政府官员在9月初曾表示正在研究停售燃油车的时间表，但截至目前并无细节出台。
在此情况下，长安的停售计划被业内指过于“激进”。在这样激进的计划之下，更受到质疑的是，长安汽车目前还并没有分阶段实施计划的时间表。

长安告别燃油车计划出台、执行缓慢
今年前9月，长安汽车整体销量205.8万辆，是国内仅次于上汽、东风和一汽的第四大汽车集团。其中，新能源汽车销量仅有3.5万辆，占比仅为1.7%。如此巨大的体量，要在8年内完成向新能源汽车的全面转轨，难度可想而知。
“我们的计划是说停售传统燃油车，是指那些完全依靠燃油提供动力的车型。”一位长安汽车的中层告诉《财经天下》周刊。
但对于CS55、CS75、CS35等长安品牌目前的拳头产品何时停售，该中层表示，“目前还没有时间表。”
不仅如此，一位长安动力研究院的负责人告诉《财经天下》周刊，目前长安对传统燃油车的开发并没有受到影响，相关工作还在继续。对于车企而言，中期改款一般需要2~3年的研发时间，全新换代的周期一般在4~5年。因此，对于要在8年后放弃燃油产品的长安来说，目前的动作已经迟缓。
长安发布“2025年停售燃油车”的计划也引来了同行的围观。其中，一位汽车行业专家在朋友圈中直言于长安激进计划“不切实际”，引来数位车企一把手的点赞。
“汽车制造的产业链条非常长，一家车企不可能做了整个行业的事情。”一位汽车行业专家向《财经天下》周刊表示，“从目前的技术进步速度和成本

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