破产、融资、烧钱，二手车电商巨坑仍难填

2017-10-13 17:24

图片来源：图虫·创意
一边是资金链断裂公司破产，一边是资本战略入股重获新生，二手车电商市场的变化仍在不断发生。
近来，二手车电商市场取得了一定的发展，尤其是人人车获得了新一轮由滴滴参与的2亿美元融资。再加上前两三个月时间里，瓜子二手车和优信二手车也分别获得了4亿美元和5亿美元的融资，二手车电商行业又得到了资本的青睐，看起来“春天”来了。
然而，就在人人车融资消息刚刚点燃一些人对二手车电商的信心的时候，另一家平台却宣布倒闭。9月29日，二手车C2C平台车来车往CEO谢磊向员工宣布，车来车往因经营亏损严重导致资金链断裂，将进入破产清算程序。
其实，二手车电商经过两年多的发展，逐渐受到很多消费者的认可，但企业仍然存在盈利难、投诉多、烧钱快、资金紧张等问题。如今，前面刚有企业融资，后面就有企业倒下，这让本就问题较多的二手车电商行业又蒙上一层阴影。
盈利关口难破

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根据中国汽车工业协会发布的数据，今年上半年国内二手车累计交易量超过583万辆，同比增长21.53%。在二手车交易猛增的同时，二手车电商也在增长，数据显示2017年二手车电商平台的交易增速远高于2016年。
市场需求、资本追捧以及政策放宽等因素，都在促进二手车电商市场的发展。然而，就在二手车电商逐渐获得市场关注的时候，车来车往却因为资金链断裂而结束了它两岁的生命。需要强调的是，在谢磊发出邮件之前，企业毫无任何破产征兆。
车来车往成立于2015年5月，由于C2B和线下店结合的模式，以及众多一手车源，也曾受到市场关注，还被授予中国汽车流通协会常务理事单位。成立7个月后，车来车往也顺利获得了1800万美元A轮融资。
市场增长前景、消费者接受程度、资本关注态度等等，车来车往加快了扩张步伐，先是并购了车易拍部分分公司，后又收购开新二手车。谢磊怎么也想不到，当时定下的2017年完成120亿交易额的目标，会因为盈利带来的资金问题而成为泡影。
事实上，二手车电商行业最主要的问题就是盈利难。而盈利难问题不仅存在在车来车往身上，包括瓜子、优信、人人车等在内的很多二手车电商平台也都面临同样的难题。
虽然，能够看到瓜子、优信、人人车等平台的用户数量、车源都在增长，总体二手车电商的成交量也在增长，但是无法令这些企业高枕无忧的正是

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