新能源汽车“双积分”落定 给企业缓冲时间_砍柴网

首页 > 汽车快报 > 行业 >

新能源汽车“双积分”落定 给企业缓冲时间

2017-09-29 20:40

新能源汽车“双积分”落定
2019年新能源汽车积分占比10%

9月28日，工信部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分管理办法”)，旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展。双积分管理办法自2018年4月1日起施行，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。
积分并行管理
根据双积分管理办法，乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分来评价。境内各乘用车生产企业、各进口乘用车供应企业都作为平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分的核算主体，单独实施核算。
其中，对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。
双积分管理办法还强调实行积分并行管理。企业平均燃料消耗量积分中，正积分可以按照80%或者90%的比例结转后续年度使用，也可以在关联企业间转让；负积分抵偿归零的方式包括：使用本企业结转或者受让的平均燃料消耗量正积分，使用本企业产生或者购买的新能源汽车正积分。
同时，双积分管理办法提出，新能源汽车积分中，正积分可以自由交易，但不得结转(2019年度的正积分可以等额结转一年)；负积分可以采取购买新能源汽车正积分的方式抵偿归零。负积分抵偿方面，应当在工业和信息化部发布积分核算情况报告后90日内完成负积分抵偿归零；新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分。
给企业缓冲时间
业内人士认为，双积分管理办法与此前的征求意见稿相比，最显著的不同即将考核时间从2018年推迟到2019年。推迟一年实施新能源积分交易政策，给企业一定的缓冲时间，可以做好产业链和新品推出的准备。同时，这也导致了新能源汽车企业发展的线路变化，未来的插电混动将有巨大的发展空间。
在双积分管理办法之下，各家企业可谓“几家欢喜几家愁”，汽车产业链或将生变。有分析人士向记者表示，从自主品牌角度看，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将

余下全部

共有评论0条

相关推荐
中国自主品牌新能源汽车渗透率逼近80% 是合资车11倍
中国首个新能源汽车火灾风险监测处置平台上线
院士：中国缺乏原始创新 国人擅长集成、消化吸收类创新、新能源汽车会引领世界
央视盘点新能源汽车“隐藏式门把手”危害：专家炮轰“脑残设计” 阻碍逃生
浙江：支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴1.5万元/辆
2024下半年新能源汽车售后能力排名：小米汽车超蔚来、奔驰，拿下第一
中国牵头！7项新能源汽车领域国际标准项目立项
2025年新能源汽车价格战将更加凶猛 销量再创新高
历史性时刻，我国新能源汽车 2024 年度产销均首次突破千万大关
车企们狂促销，谁最有望达成年度销量KPI？
工信部副部长熊继军：鼓励新能源汽车优质企业兼并重组，会同相关部门打击不正当竞争行为
全球新能源汽车看中国，Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路、世界占比57.6%
能加油的汽车还是爽 中国插电混动一骑绝尘：独占世界83%
工信部：年底将继续举办新能源汽车下乡专项活动，同步推动充电基础设施下乡
国轩新能源汽车验证及储能研发基地项目在合肥开工，总投资约10亿元
1-5月新能源汽车出口51.9万辆：哪吒汽车蝉联新势力车企第一
油电应同权！专家：混动是过渡产品 新能源汽车应有自身造血能力
余承东：只要华为有卓越新能源技术和体验 大家愿为贵买单
4月新能源汽车渗透率44%创历史新高 自主品牌已达66.8%
3月全球新能源品牌销量排名：理想第六 丰田未进前十
新能源汽车投融资市场火热，资金争相涌入
杀进纯电豪华轿车销量前三，小米汽车能否如愿？
上海：新能源汽车保有量全球第一，2024年将率先开展智能网联汽车准入和上路通行试点
电池价格断崖式下跌，新能源汽车将迎来降价潮
中国研发新能源汽车新型正极材料 续航里程有望大幅提升
2023年新能源中大型、大型SUV质量排行发布：传统车企扳回一城
抵制新能源汽车！丰田章男称电动车是低级产品背后：为日本汽车挽尊
新能源汽车真环保吗？马斯克：石油和天然气不应被妖魔化、鼓励大家多生孩
充电费翻倍 服务费上调50%：车主吐槽“电动爹”开不起 跟燃油车成本没差
新能源出海不是可选项，是必选项
造车新势力第二梯队扎堆求上市，资本还听新故事吗？
新能源汽车内卷时代，阿维塔的高端迷局
中国新能源乘用车L2搭载率升至62.2%：五大主流玩家英伟达第一 华为上榜
造车新势力最新财报解读：规模增长下亏损 高景气度背后割裂
新能源汽车高歌猛进 5月销量预计大增60% 渗透率超三分之一
拿到生产资质 2023年新能源汽车公司的头等大事
碳酸锂价格十连涨，新能源汽车价格战要结束了吗？
美股周二：道指四连涨，新能源汽车股普涨，蔚来涨逾5%
造车新势力“狂飙”价格战，谁将成最大赢家？
全国汽车保有量达3.15亿辆 新能源汽车保有量1149万辆
新能源汽车火灾率多高？官方数据：平均每日超7例
华人运通高端车销量难及蔚小理，处在第二梯队何时能加速上位？
特斯拉市值破万亿美元，新能源汽车“三大阵营”谁能笑到最后?
M7首发大秀肌肉背后：威马正以体系能力赢在未来
工信部：我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一
续航里程锐减，电动车如何过冬
新能源概念暴跌，特斯拉＋“新势力”盘中市值蒸发逾3000亿元
重磅规划发布！新能源汽车未来5年迎来爆发期，布局三大投资主线
比亚迪成立弗迪公司 加快新能源汽车核心零部件对外销售
工信部拟放宽新能源汽车生产准入门槛：政策修改意义重大
新能源汽车由盛转衰？官员学者齐呼：长期向好
大众称到2035年在华卖车有一半是新能源汽车
特斯拉再次起火，全球电动车都为“燃烧”头疼
补贴腰斩后新能源车“压线”促销，过渡期内自掏腰包保价
新能源车废旧电池如何回收？京津冀联合发布试点实施方案
新能源汽车补贴调整在即 销量增长也要过难关
大热的新能源汽车分时租赁领域，EVCARD因何得以独领风骚？
董明珠斥巨资在兰州新区打造的新能源汽车正式投产
这条不归路，贾跃亭们的豪华电动车能跑多远？
许家印20亿美元买下新能源汽车的一张昂贵门票
中国新能源客车5月产出1.49万辆 增6.5倍创今年新高
进军新能源汽车 恒大健康入主FF股价大涨38%
雪藏后的一汽夏利转型新能源，能否涅槃重生？
卫俊：注重品质是游侠汽车对中国本土电动汽车生产制造的态度
硝烟背后，大出行领域的真问题和破局之道
程维“更新”朋友圈，会让滴滴更安全吗？
“消失”的QQ、奥拓们，新能源概念会成救命稻草吗？
34岁大赚300亿，6年后高调复出，他会成功吗？
宁德时代的突然崛起
7年估值千亿，这家制造企业靠什么让自己飞起来？
捧着金饭碗要饭 慧通天下欠款被起诉
新能源补贴提高技术门槛 监管推动产业高端化
新能源汽车正在带动汽车零售的变革？
新能源车贬值率惊人：百万特斯拉开三年仅卖30万
补贴将加速退坡 新能源汽车能否摆脱补贴依赖
从滴滴傍的一条“大腿”讲起：如何跑通电动网约车运营？
汽车行业变革已无回头路，燃油汽车进入淘汰倒计时
小鹏汽车宣布完成3轮A+轮融资，阿里顺为等入局
只见钱来却未见车量产：互联网车企泥沙俱下
继蔚来、特斯拉之后，这家台湾公司也造出电动超跑
忘了电动车吧，烧“咖啡渣”的公交已经上路了
蔚来资本李尧：资本在出行+AI领域会青睐哪些机会？
动力电池三国杀，是谁赶走了韩国人？
长安斥资1000亿元“第三次创业”，能否重回自主头把交椅？
2000元押金取不出，跌宕起伏的共享市场，又一个项目倒闭
新能源汽车升级破解行业痛点 七成车型续航达300公里
发力新能源 长安汽车推出“香格里拉计划”全新战略
不管你乐不乐意，“燃油车”已进入淘汰倒计时
新能源汽车“双积分”政策明年4月起实施
快速发展的新能源车需防范"忧虑症"
一图详解中国燃油车退市与新能源车登场的那些事儿
起步早、布局早 中国将影响世界新能源汽车格局
燃油车禁售表即将出炉，新能源汽车能否迎来拐点
再次瞄准汽车厂商，董明珠誓圆“造车梦”
明年6月新能源汽车 将启用专业牌照
广东逐步推广新能源汽车专用号牌 明年六月全面启用
新能源汽车板块走强 8月销量增长76.3%
利好政策“充电” 新能源汽车全产业链提速
充电桩“蒙眼狂奔”：企业拼命砸钱 实际使用率仅10%
5家机构入场就亏了20%！这家新三板公司到底值不值48亿？
小小的蚂蚁竟然可以引燃汽车，真的是太吓人了！
新能源车企骗补16.7亿 抽查企业近半数年销不足500辆
新能源汽车产业热潮背后的冷思考：资本热捧的烫手山芋，一般人能拿得下吗？
抛售股权、减少投入 新能源汽车从燥热到退场
抛股、减少投入，新能源汽车已经提前开始退场？
分时租赁这么重，火了也未必能挺住
只不过是换了个小马甲，共享汽车用绿色概念包装，竟然可以大玩资本游戏！
“一带一路”为标，新能源汽车找到出口、渐入佳境
新三板新能源汽车企业盈利能力偏弱 3家公司利润占行业98%
最后一场股东大会，巴菲特唯一持有的中国企业如何了？
熊晓鸽：国内教育改变将会催生新风口， 新能源汽车是低门槛领域
特斯拉市值超越福特意味着什么？
友友猝死：分时租赁前期靠钱撑，最终难逃悲剧
董明珠“不怕”新能源汽车不发补贴？
EVCARD启用上海机场高铁网点 加速推进新能源共享出行
新能源汽车补贴将调整 车企集体观望暂停销售
新能源汽车普及之忧：燃油车抢占充电桩成主要限制因素
国充充电夏建中：22年老牌电源企业 押宝新能源汽车
紧随贾跃亭，董明珠为何也押注新能源汽车？
中国新能源汽车驶入“深水区”：骗补期终结，迎来技术和商业高度竞争
中国新能源汽车驶入“深水区”：骗补期终结，迎来技术和商业高度竞争
新能源汽车现最大骗补罚单，金龙汽车被罚近8亿
环球车享携手三大保险公司 共同打造更安全出行体验
新能源车送快递 五年内该市场或达2000亿元
雷军败局已定？董明珠5年欲造65万辆新能源汽车！
“董小姐”一言不合就跨界 ：“移情”汽车真的靠谱吗？
“任性”的董阿姨再出大招：好汽车，格力造？
中国亿万富豪竟争相开发电动汽车，原因都在这儿
比亚迪新能源车上海补贴将腰斩 销量已现大滑坡
新能源积分交易制度 或替代财政补贴
新能源车年中交卷:销量劲增 结构高端化
新能源车上半年售17万辆 全年或达70万辆
新能源汽车补贴政策生变 新政直指骗补漏洞
格力电器收购珠海银隆 意在锂电池还是汽车？
盛夏来袭 新能源汽车保养你真的懂吗？
新能源车，别被充电“卡”了
新能源汽车：限行、限购仍是推手
新能源汽车：限行、限购仍是推手
工信部第285批新车公示:有哪款新能源车?
新能源车爆发背后：动力电池谁将胜出？
技术与价格导致插电式混动市场异变
日产将在华推出价格更低的纯电动汽车
每年数万吨报废电池 普及新能源汽车的后患
政府补贴2020年截止，中国新能源汽车商还能继续辉煌？
新能源汽车：向500万辆跃进
刘永东:充电兼容性需要"车""桩"共同努力
翟俊:绿色化和智能化是汽车工业发展的趋势
吨百公里耗电量引热议 各方专家谈看法
国家调整十三五期间新能源车补贴政策
跨国车企在中国 新能源市场“慢半拍”
奇瑞联手安川 建新能源车用电机生产基地
2016年3月新能源汽车排行榜及市场深度分析
为什么中国品牌造不出特斯拉MODEL 3？
新能源汽车：风口之上“飞”多远
未来电动汽车到底能跑多远？
新能源补贴新政下，买哪款插混车最环保最划算？
上海新能源汽车补贴或退坡 销售仍依赖免费沪牌
安进代表：新能源汽车最终要成为产品而非技术和概念
中国新能源汽车产销量超美国，但“第一名”有些名不副实
这是写自未来的小说，但不科幻：试驾燃油动力车

<返回

<返回首页

Copyright CmsTop.com
2025年12月18日 13:25:42