云服务纷纷盯上智慧出行，新战场来了

2017-09-29 16:57

共享经济在出行领域的两个代表性产品滴滴打车与摩拜单车的运营数据还在持续翻滚。据滴滴官方发布，目前平台每天订单超2000万，处理数据超过4500TB，而摩拜早在六月就宣布日订单量破2500万，目前还在以月4%左右的速度增长。
一边是滴滴、摩拜们在卖力地宣传这些“数字”以彰显业绩，另一边我们却看到出行领域面临的爆炸性数据给运算能力提出的巨大挑战，显而易见，唯有云计算才能胜任这样的常态式、智能化的出行大数据处理要求。
大数据与云计算的关系就像硬币的正反面一样密不可分，由此，智慧出行这个云计算的新战场浮出水面，明星产品滴滴、摩拜的“幕后英雄”是腾讯云，而行业的其他大佬们也早已通过各种角度竞相入局。
入局伊始，云服务们还不在一个频道上
智慧出行并没有公认的定义，凡借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等将传统交通与互联网融合的，都可以认为是智慧出行。而这种融合，角度有很多，各云计算在入局阶段，侧重点目前看起来并不一样。
1、腾讯云：以“点”突破，自下而上
先看两类案例。
首先是腾讯云与滴滴的合作。2014年年底的补贴大战中，滴滴前期预估订单量涨幅在10%左右，市场回馈的数据却达到500%，宕机风险显现。经历过微信、QQ春节红包大战海量用户高并发的腾讯云此时介入，滴滴系统整体搬迁至腾讯云。事实上，打车产品其商业模式核心必然是大数据，对车辆、用户的个体计算决定产品整体的策略和方向，腾讯云于滴滴的价值在于对个体出行数据实时统计及预测的运算支持。
此外，在车联网蓬勃发展之际，车载场景下的位置/社交/娱乐/支付等车联网服务、智能网联汽车云平台、车联网运营服务需求快速崛起，腾讯云选择与蔚来汽车、广汽汽车、长安汽车等深度合作，承担汽车智能相关数据的收集、处理及回传工作，用云计算帮助“传统汽车”向“智能汽车”转型，其价值说白了也是从汽车个体出发推动智慧出行的落地。
总结起来，腾讯云对智慧出行的布局，都体现在服务交通工具“个体”上，是一种物联网思维在出行领域的延伸，其两大出行客户滴滴及摩拜，以及最近的汽车品牌合作皆是以“交通基本单位”——汽车或自行车为运营对象，以一个个的&ldqu

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