为什么说贷后风控是汽车金融公司的核心竞争力

2017-09-29 16:10

市场上常见的汽车金融产品包括传统汽车分期、抵押贷款、车抵贷。无论哪种模式，风险都可以概括为人的风险和车的风险。今天和大家分享的主题：为什么说贷后风控是汽车金融公司的核心竞争力。

前几天城北汽车城那边有一个做车抵贷的客户打电话给我们，对我们公司比较了解，然后正好也在杭州所以想找我们合作。为什么会对我们的GPS风控平台感兴趣呢？原来他在用的某某GPS平台定位非常不准，经常飘出几公里，最近有十多辆车去现场都找不到，现在不敢用了。
我想这件事里面反映了以下三个问题：
第一、很多车贷公司的风控都没有做到位。
第二、现在需要拖车的情况很多，市场很乱，竞争很激烈。
第三、GPS风控平台很重要。
作为完全独立的第三方汽车金融GPS贷后风控平台，可以服务很多的汽车金融机构，其中有主机厂、车抵贷公司、担保公司、新车/二手车分期公司、汽车销售公司、融资租赁公司等等。所以首先从我接触的行业信息来分享一下汽车金融现状。
首先，汽车抵押贷款是2016年到2017年上半年最火的汽车金融业务。整个市场爆发式增长。而车抵贷这个行业入门门槛低，造成大大小小各种公司涌入。最近听说这个行业的门店经理或者城市经理随便跳个槽都能薪水翻番，要知道这些业务人员带来的业务都是市场的存量务，而不是新增业务。我想表达的是其实整个细分行业的存量基本已经稳定在一定水平，存量一定的情况下参与者多了，蛋糕自然不够分了，只能互相之间抢蛋糕。加上这方面法律还不是非常健全，造成客户抵押门槛越来越低，二抵/多抵/按揭车抵押，有些甚至只要你敢来我就敢放，随之而来需要现场收车的情况也越来越多。车抵贷市场玩家越来越多，所以很多会有下滑的趋势，整个行业也正在面临洗牌。这个行业也是强者恒强，像微贷网、投哪儿、利通都是这个行业的资源聚集者，从今年上半年唯一能看到在这个行业起来的是神州车贷，当然这种体量和资源的做不起来也挺奇怪，而另一方面很多中小的车贷公司日子正在经历困难。
其次，汽车消费分期公司的风控要求越来越严格。比如元通汽车，目前我们看到情况是一些新的按揭车都会有这方面的安装需求。还有一个江西的担保公司，之前按揭车都是只安装无线GPS设备的，现在考虑要安装有线GPS设备。风险在增大，因为按揭车也成为抵押物，万一车被别人拉走了就是损失。
新车消费分期我的印象是这个金融产品太成熟了，就没有什么玩头，利润点主要就是赚息差

余下全部

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