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好好的家电公司戴森 怎么说造车就造车了？

2017-09-29 09:20

戴森创始人James Dyson通过邮件向全球员工宣布，戴森开始研发电动车，并计划在2020年上市。对于这项新事业，他承诺将投资20亿英镑。戴森的微信公众账号公布了这封邮件。

在邮件中，James Dyson提到，戴森并不是第一次有意涉足汽车行业，在上世纪九十年代，戴森就开发了几个柴油废气处理系统，但由于没有市场，不得不停止该项目。戴森致力于开发新的电池技术，在数码马达、电池系统、流体动力学和HVAC系统上，也不断创新。“目前，我们终于有机会把所有的技术整合起来，用来制造一个产品。”James说道。
雷锋网了解到，目前，戴森的电动车团队成员已超过400人，有消息称，其实戴森在2015年就已经开始了制造电动车的计划。但戴森方面，保密工作做得十分到位。James表示：“项目会快速发展，但目前不会披露更多信息。汽车行业的新技术竞争非常激烈，我们必须尽一切努力保证不外泄戴森汽车的细节。”
根据戴森的计划，电动车的设计工作，将在一个位于英格兰的英国空军训练基地旧址完成。而电池和电动车的制造将很有可能会在亚洲完成。戴森的产品价格都相对较高，有外媒猜测，届时，戴森电动车的价格也可能会很高。

好好的家电公司，怎么说造车就造车了？其实也不难理解。
首先，目前，汽车电动化已经是一个全球趋势。
2015年12月，在巴黎气候变化大会上，《联合国气候变化框架公约》的近200个缔约方达成《巴黎协定》，为2020年后全球应对气候变化行动作出了安排。英国、法国、德国、瑞士、荷兰、挪威、瑞典、比利时及印度共9个国家已公开表示，将在一段时间后全面禁售燃油车，并确立了淘汰燃油车的明确时间表。
其中，荷兰，提出将在2025年全面禁售传统柴汽油车；德国、瑞士、比利时和印度的计划在2030年禁售。雷锋网也曾报道过，继英国和法国政府都宣布在2040年淘汰石油车之后，苏格兰政府也在本月宣布将在2032年淘汰汽油和柴油车。而我国也在今年9月宣布制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。

此外，各国也在加大力度建设电动车基础设施，为电动车的普及铺路。种种迹象表明，电动车将会是一个潜力巨大的市场。“有余力”的戴森也跃跃欲试。
全球的汽车制造商根据政策，也都纷纷作出反应：
丰田汽车表示将在2019年实现在

余下全部

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